Un'Audi A3 ultra... morigerata

...che tanto sono sempre mendaci in quanto promettono molto ma molto piu'di quanto riescano a mantenere. E a costo di sacrifici sull'estetica francamente dispensabili. LEXUS CT200h tutta la vita...bella, realmente efficiente nei consumi come dimostrato dalla video prova di 4R e super affidabile nonche'molto piu'economica da mantenere come manutenzione rispetto a un audi diesel. Ed'è anche molto piu'esclusiva in quanto a differenza dell'a3 non la si vede in mano ai bimbetti idioti che di solito si attaccano agli alberi il sabato sera.

Bene, scegliete, o vi prendete una bella GT86, oppure una Golf travestita da Audi a diesel, magari pure senza cerchi in lega, 100 cavalli e qualche mese per arrivare a 100km\h, con consumi ed emissioni dichiarate da far ridere... A parte gli scherzi, potrà pure essere veramente risparmiosa(31 km\l non li fa neanche a spinta però) ed ecologica, ma farla pagare 25.000€ mi sembra un po'...scorretto! E' tantissimo, dovrebbe costare meno di 20.000€, è la versione più ecologica e risparmiosa e meno eccitante e prestante della Audi A3, diesel, a tre porte e con dotazione inferiore alla Punto Pop: perchè costa così tanto? Capisco che ha i 4 anelli quindi è l'auto migliore del mondo secondo qualcuno, ma già 20.000€ non sarebbero pochi, con quella dotazione che si ritrova poi... Questi sono pazzi!

non ci credono neanche loro a questi consumi. Soliti stratagemmi del vw group per abassare la media delle emissioni

non fa 31 km/l neanche se la butti da un dirupo, che tristezza 25,000 euro per sto coso, ma se lo possono pure tenere! , meglio un bravo super accessoriata allo stesso prezzo o qualunque altra macchina, per me dovrebbe costare tipo 17,000 euro e ba, forse anche troppo!

no no! Fermi tutti!! "L’Audi ha tenuto a informare che la vettura avrà gli alzacristalli elettrici" allora si che li vale 25000€! Mamma mia che tristezza... ridicoli, semplicemente ridicoli... e ancor di più chi compra 'sto coso

"L’Audi ha tenuto a informare che la vettura avrà il climatizzatore, la radio e gli alzacristalli elettrici." Ah beh allora sì.. anche la citroen AX del '92 di mia madre li aveva.. mamma mia come siamo messi.. per 4 anelli del cazzo paghiamo 25.000 euro sto bidone con gli interni più tristi di un sonetto di Leopardi quando era depresso. Ovviamente il volante di serie sarà quello in plastica coi megatappi e il clima manuale, ah però scusate, ha gli alzacristalli elettrici, allora sì

"L’Audi ha tenuto a informare che la vettura avrà il climatizzatore, la radio e gli alzacristalli elettrici." Ah beh allora sì.. scommetto che gli interni super vuoti e tristi avranno di serie il fantastico volante in plastica coi megatappi senza pulsanti, clima manuale, radio super base stile anni 90.. ah però ha gli alzacristalli elettrici.. Accessori che aveva di serie mia madre sulla Citroen Ax del '92.. ridicoli

Nulla di insolito per Audi... prezzo esorbitante, consumi lontani anni luce da quelli reali e dotazione poco completa.

Risparmiare su una premium? Mah, che razza di idea! Se si cerca il risparmio vero si compra una diesel a chilometri zero, così la differenza con l'analoga a benzina è già bella ammortizzata e coi consumi si risparmia da subito. E poi sfatiamo il mito che la manutenzione del diesel è più costosa: l'olio costa uguale, la diesel ha il filtro gasolio da cambiare una volta sì e una no, la benzina ha le candele, le gpl le bombole da revisionare (e spesso danni alle valvole). Alla fine tenendola qualche anno la diesel costa uguale. L'unico scopo di questa auto è dichiarare basse emissioni per abbassare la media della gamma.

mah, sarà....innanzitutto devo dire ce sono contento che qualcuno parli bene della CT 200h di cui sono uno dei pochi possessori e felice utilizzatore. Per quel che riguarda questa ennesima versione di un motore diesel Audi la mia imprssione è che stiano arrivando a raschiare il fondo del barile.Audi ha fatto una miriade di versioni del loro TDI dal 1600 da 200cv per arrivare a questo da 110cv. La tecnologia ibrida è ancora giovane e in futuro con l'evoluzione delle batterie i consumi da ottimi che sono adesso miglioreranno ulteriormente. In Audi forse non avevano previsto il successo dell sistema ibrido o forse hanno investito troppo nel diesel a lunga scadenza ma la tenacia, la potenza economica e la ricerca di Toyota ormai si può dire che abbiano vinto la scommessa. Quali margini di sviluppo e miglioramento ci saranno ancora per il motore diesel?Perchè insistere tanto ancora con questi inutili versioni? Forse non sono tanto all'avanguardia della tecnica

Auto oggettivamente valida ma non in questa versione. Come già detto il premium non va a braccetto con risparmio. Cioè vi pago fior di quattrini in più per risparmiare alla pompa? Tanto vale prendere una leon oppure la vecchia generazione post restyling tdi di un paio d'anni che la si porta via a molto meno!

25.000€ andate a comprare un'Honda Civic 1.6 i- Dtec da 120 cv 300 nm di coppia, bella e spaziosa, fa i 26 a litro reali (prova HD Magazine su youtube) e a 25k € avrete un'auto davvero premium, in cui in quanto ad accessori non le manca niente....gli alzacristalli elettrici sti crucchi se li possono infilare nel C***...per di più 3 porte

Magari consuma poco sul serio . La mia Prius + fa 21 km con un litro , e non sempre . Con utilizzo a motore sempre in funzione e clima acceso , utilizzo prevalentemente cittadino non percorre più di 17 km con un litro

*di certo aumentando sulla carta i cavalli su di un motore, il 1.6 tdi che, passando da euro 5 a euro 6, è costretto ad emettere emissioni minori,ma che venedo ancor di piu' strozzato e potenziato causerà rigenerazioni piu' frequenti, con ulteriori aumenti di consumo gasolio e logorio precoce dell'ollio motore(capirai i 5 cavalli o i 110 cv quando li userà tutti il potenziale acquirente); *Gomme a basso rotolamento e resistenza:la mia altea xl ecomotive 2010 monta le 195/65/r15...montare le 205 r 16 è come dire che non sei calvo ma diversamente pettinabile...le circonferenze di rotolamento come da tabelle CUNA sono IDENTICHE. * ottima la pensata della bocca cosi' larga all'anteriore; dubito che si sia fatto qualcosa in termini di riduzione di coefficiente aerodinamico...specie con tutte quelle nicchie nei fendinebbia con griglie chiuse... *se poi riesco a distinguere nella foto gli spazi vuoti creati e visibili tra porte,cofani e lamiere varie, significa che l'ottimizzazione aerodinamica è zero rispetto alle precedenti versioni.Questo perchè,in velocità, l'aria si incastrerà in quei "vuoti" e praticamente ci si ritroverà ad avere il cx di un parallelepipedo in corsa... *Nel 2013 o meglio my 2014 vedo ancora specchietti grossi come le orecchie di topo gigio...e ci si lamenta del fatto che ci sono fruscii...audi,ma le telecamerine al posto degli specchietti? *Non venga in testa l'idea ,ma neanche l'ombra di un idea su di un pannello fotovoltaico flessibile sul tetto, almeno per rimuovere o diminuire i consumi di clima e luci durante la marcia diurna e notturna...eppure,l'alternatore ed ringrazierebbero... *e la chicca finale: diesel-metano accoppiato ad un elettrico sul ponte posteriore :eresiaaaa!!!!

e ci credete che fa sto catorcio i 31 km./l ma vadino a quel paese....

parlo di una città come palermo,ci sono solo due distributori di metano,in provincia nessun distributore,si dovrebbero vergognare.Sono convinto che è una cosa studiata per fare immatricolare le auto diesel che da quando li hanno adeguate a euro 5 con il dpf oltre che vanno peggio delle euro 4 senza filtro costano di più in termini di manutenzione e di consumo.Al bando il diesel euro 5.

Che la corruzione in Italia arrivi ovunque è cosa nota! Mi spiace che dalle tue parti ci siano pochissimi impianti di distribuzione di metano per autotrazione.Al nord sono aumentati moltissimo così come le vendite di auto a GPL e Metano.Un mio collega dopo diverse auto a gasolio di cui l'ultima una 530Xd ha comprato anche perchè è aumentata la famiglia, una Opel zafira turbo metano e con 10 euro in autostrada percorre 180km a velocità codice!! Dice che è contentissimo e che se lo avesse saputo l'avrebbe comprata molto prima!!! Probabilmente questa sarà anche la mia futura scelta!! Una golf a metano potrebbe andarmi bene!! Ciao

Ma è cara... Meglio la bmw serie 1 come prezzo.

Consuma poco.Soddisfa abbastanza solo se non chiedi prestazioni superlative. Nel complesso comoda s a viaggiare si è in due adulti e due e due passeggeri di taglia media.Bella la linea. Conserva il fascino dei quattro cerchi e a vederla passare non puoi fare a meno di guardarla con simpatia.

Il consumo di 31,25 Km/litro è stata una "favola" che forse soltanto io ho creduto. Utilizzando vari pieni di carburante ho calcolato un consumo medio di 17,5 Km/litro; la "favola": 13,75 Km/litro in più di quanto promesso. Le BUGGIE non si dicono e non s'ingannano i clienti che hanno avuto tanta fiducia nel marchio TEDESCO.

Infatti,fra poco dichiarano che l'auto va ad aria e non consuma nulla!!!,c'è da riflettere la sport back che è più comoda immagino che costerà oltre le 26000€