In Europa vanno bene la Opel Corsa e la BMW Serie 3

Guardare questa classifica mette addosso una tristezza... neanche un'auto italiana nella top 10. Che schifo... ma la Panda non era la citycar più venduta in Europa? E nonostante ciò vende meno di tutte queste auto? Beh, un po' lo posso capire perché il nuovo modello deve ancora "ingranare" ma almeno la 500 credevo fosse almeno tra le prime 10...

Sono molto rattristato dal non vedere nessuna Fiat nella Tp 10..però vedo solo auto Tedesche...questa cosa mi fà innervosire e non poco....

di nuove serie 3 ne inizio a vedere qualcuna.

il serie 3 vende con l'uscita dell'f30 dopo 7 anni di e90...chiaro che le vendite fossero in declino ;)

E qual'era la casa mezza fallita? Fiat? dov'è? Opel dov'è? Meditate!

I francesi e i tedeschi comprano per il 70% per cento auto dei costruttori nazionali, è normale che i loro modelli siano ai primi posti..se la Punto o la Giulietta in Italia avessero le quote di mercato di Clio in Francia o Golf in Germania sarebbero nella classifica senza dubbio, anche perchè credo che non abbiano nulla da invidiare alle concorrenti. Guido una Punto e ho spesso guidato una Corsa, e devo dire che non ho trovato la 'tedesca' così mostruosamente superiore, anzi.. Forse gli Italiani dovrebbero amare un pò di più il proprio paese, come fanno ovunque in Europa!!

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fiat non è un marchio europeo.Fiat è un marchio USA.le fiat sono la versione low cost delle auto chrysler,un pò come la skoda e la seat sono versione low cost della volkswagen.Solo ford tra i marchi USA vende in europa metre già GM deve appoggiarsi al marchio Opel.E chrysler non mi sembra sia mai stato un marchio forte in europa.Fiat è un marchio USA che però vende bene in america latina,brasile in particolare e cerca di espandersi in altri mercati.L'ad di fiat sergio marchionne,sa bene che purtroppo fiat ha una scomoda eredità:le origini italiane e dunque una forte capacità produttiva localizzata sul territorio italiano.Ma l'ad sta intelligentemente cercando di svincolare sempre di più il marchio dall'italia mantenendo solo quello che può essergli utile:l'equazione made in italy=stile che porta in tanti all'estero ad imitare il parmigiano,il prosciutto,la mozzarella di bufala e lo spumante.Allo stessa stregua dei produttori di parmesan l'ad ha rimarchiato alcuni vecchi modelli chrysler ribattezzandoli lancia come la thema o la flavia,sperando così che negli USA e nel resto del mondo,dove conoscono cos'è davvero lo stile italiano all'incirca quanto voi sapete cos'è il bosone di Higgs,incrementino le vendite.L'europa?è in piena recessione perciò non ha senso fare modelli nuovi come la punto rivolti a questo mercato.Aspettiamo la fine di questa congiuntura e poi si vedrà.Bye Bye maccaroni

ma perchè ci si ostina a parlare di FIAT come se potesse essere confrontata con la PEUGEOT, OPEL, FORD e VW, non penso neanche di nominare le premium tedesche!! oggi anche SKODA è qualitativamente superiore! Non capisco lo stupore nel non trovare auto FIAT nei primi posti, non conta mica solo l'estetica, e infatti negli altri paesi concretamente scelgono auto più affidabili e di qualità. E basta con la 500 proposta in tutte le lunghezze e dimensioni, l'alfa porta avanti la 159 dal 2005 ( a parte piccoli aggiornamenti). all'estero la FIAT vende solo in brasile con la PALIO!!! e tempo fa c'era ancora la UNO!!! che tristezza!!

Sono un italiano che vive in belgio e vi posso dire che è vero che i tedeschi e francesi comprono solo auto dei costruttori nazionali...qua in belgio visto che lo stato a stretto da tantissimi anni coi tedeschi una collaborazione per la costruzione di auto, vi posso dire che qui si vede solo auto tedesche, e il resto sono auto francesi solo perche una grande parte del belgio dove si parla francese si sentono un po francesi e comprono auto francesi. Comprarsi un auto italiana e un suicidio (come ho fatto io comprando un alfa 159 nuova da 28000euro e che dopo tre anni non valeva quasi piu niente) perche l'immagine del auto italiana in europa vale zero, solo la 500 si salva...Pero quello che non capisco e perche in italia quando scendo da voi si vedono solo auto tedeschi e francesi???? Quando vedo che in italia la VW passat o la BMW serie 3 ( e quella che ho adesso) vendono di piu di un alfa 159 che per me vale molto di piu di queste qua con prezzi molto superiori (l'alfa con 28000euro era full optional invece dalla bmw con 28000euro vi ridono in faccia), proprio non vi capisco......

tutti dicevano che era bellissima pero nessuna la comprava, no? Come vuoi che alfa romeo proponga un auto con costi alti se non ne vendono e gli stessi italiano vanno a comprarsi la VW passat che è sempre la stessa da almeno 20 anni con qualche differenza ma minima, mi sbaglio? e non ditemi che non hanno mai problemi perche non'é vero, e solo questione di immagine.... avere un auto tedesca fa sempre credere di avere meglio

...la 159 non viene più prodotta da un anno, vista l'ampia scelta che i marchi italiani propongono nel segmento D/E, hanno ben pensato di non fare più CROMA e 159, me lo credo che in italia si vedono solo A4, serie 3, mercedes C, Passat , 508 ecc ... noi che proponiamo per le famiglie?? la 500 xxL ma per favore!!

avessero ognuno un auto di quel segmento non cambierebbe nulla.... andrete comunque a comprare un auto tedesca... siete i primi a criticare le auto italiane avete mai guidato una peugeot 508??? o una citroen C5??? ma mi volete dire che sono belle??? ma dai.... cos'hanno? la peugeot son anni che non riescono a risolvere dei problemi eletronici sulle loro auto...

l'alfa l'ho comprata 28000euro nuova full optional e adesso ho una bmw serie 3 anche lei full optional pero 36000 euro????? se per te 8000 euro sono pochi allora hai ragione

pero grazie della tua correzione

l'alfa 159 e avevo la 1.9jtd da 150cv...pesava 1540kg mio fratello audi a4 2010 da 143cv e non vedovo differenza, anzi allo scatto la mia andava meglio

ma ti sbagli, la audi a4 2.0tdi in belgio la puoi avere da 170cv 143cv 136v e anche 120cv per motivi di tasse di circolazione capisci???? allora non ve,irmi a dire di quale generazione sia l'audi di mio fratello se l'ha comprata nuova nel 2010....grazie poi vero per la rivendibilità (e questo dipende giustamente dell'immagine del marchio come dicevo prima piu su) ma per il resto non vedo dove hai letto che i motori sono migliori...gli interni e questione di gusti....

Bavarian Motor Works for ever!!!!!!!!!!!

gli italians comprano sempre più auto tedesche e sempre meno italiane.Ecco la spiegazione:dividiamo i modelli di auto in tre grandi segmenti.Da 0 30.000 euro (circa) da 30.000 a 100.00 euro (circa) ed oltre i 100.000 euro.Le prime sono auto,diciamo popolari,utilitarie,berline,piccoli fuoristrada,piccole monovolume ecc.L'ultima categoria è fatta da macchine sportive vere e proprie e/o da berline superlusso ed adesso anche da SUV superlusso.E poi c'è quella seconda fascia dove ci sono auto premium che non sono certo sportive come una ferrari o una aston martin nè lussose come una rolls o una limusine ma hanno prestazioni brillanti,moltissima qualità,cura dei dettagli,un pizzico di lusso ecc.E molti di questi modelli sono SUV.Ora prima di marchionne cosa ha prodotto fiat,alfa e lancia in questo secondo segmento?Un caz.zo di niente o quasi.Poi è arrivato marchionne che pensa che basta rimarchiare qualche carrozzone chrysler o dodge per colmare questa lacuna.Nel frattempo sono venute fuori,Audi4,5,6,8,ed i suv q1,3,5,7, e BMW?pure bmw ha prodotto la serie 3,5,6,7 ed i suv x1,3,5,7.Ed infine c'è mercedes che in quel segmento c'è sempre stata.In quella fascia di prezzo le industrie tedesche sono leader assolute NEL MONDO!chi ha provato a combatterle,come jaguar o volvo o è fallito o ha ripiegato su nicchie di mercato come range rover o cadillac.Onore alla lexus che sembra l'unica in grado di tenere testa.Di conseguenza tali marchi sono identificati con i marchi di chi ha i soldi e compra la qualità.Questo ha trascinato anche le altre due fasce di mercato in primis quella da 0 a 30.000.E' un po' come dire che fu audi a trascinare VW non viceversa.Perchè se audi è marchio VW allora vuol dire che se audi costa troppo posso sempre farmi la VW,che qualitivamente è la stessa,(ed in effetti il rapporto prezzo/qualità è a favore della VW).E sta trascinando anche seat e skoda.Mentre BMW trascina mini cooper,perchè il motore è BMW,e mercedes trascina smart.Ma c'è di più.Ora queste case mirano al terzo segmento,quello delle supercar.E con ottime premesse,vedi lamborghini.E quindi adesso la VW diventa quella della lamborghini.La fiat da chi viene trascinata?da chrysler?un'industria fallita che vende solo negli USA?Ed infatti nel maercato americano,(tutta l'america non solo gli USA),la fiat non va male.L'errore è stato non fare modelli premium specialmente di alfa e lancia che contribuissero a creare un'immagine del gruppo pari a quelli tedeschi.E' li che ci siamo fregati

scusami avevo letto male pero avendo provato il nuovo 2.0jtd da 163cv sempre sulla 159 e la mia bmw 320d da 163cv credimi che il motore alfa va molto forte....poi uno puo dicutere tutta una vita perche e la tua parola contro la mia...e vero che c'e una differenza di qualita ma se tu avevi letto bene prima dicevo che questa differenza la paghi e non poco....noi stiamo a discutere tra un alfa e un audi o una bmw pero mi vuoi dire che la c5 della citroen a gli interni migliori o piu belli???o la peugeot 508 e meglio???? sapendo che comunque sia la peugeot che la c5 sei quasi sui 30000 euro giusto?????

di marca Alfa?E quelli di marca lancia?Mentre la fiat dormiva venivano fuori Q1,3,5,7 ed ancora X1,3,5,7, ed anche mercedes non ha dormito,non si è cullata sul suo blasone.Di più anche VW ha detto la sua e perfino Porsche ha voluto partecipare alla grande festa del SUV.Poi a festa finita fiat timbra il cartellino con il 16,tanto per far vedere che volendo un fuoristrada lo sanno fare.Non è finita.I marchi made in japan che non fanno i bolidi tedeschi come BMW,(tranne Honda),si sono messi a produrre SUV,a fasce di prezzo più basse ovviamente perchè sul blasone avrebbero perso.Quindi anche loro hanno riscattato l'immagine di fabbricanti di carriole,sebbene con un ottimo rapporto prezzo qualità,per entrare nel club dei marchi premium e migliorare l'immagine del gruppo.Quelli dic hi fanno le auto per chi ha i soldi non solo per il popolino.Una cosa buona l'ha fatta rimarchionne:ha preso la Jeep.Marchio premium nel mondo nel settore.Ma troppo tardi.A festa finita.Quando sono rimasti solo posti in piedi.

chi può permetterselo vuole un'auto che dimostri che ha i soldi.Chi non può permetterselo vuole un'auto della stessa marca o gruppo di quello che ha i soldi per far vedere che non se la passa male.Nessuno,a meno che non abbia davvero scarsa disponibilità ed assoluta necessità di un'auto,vuole identificarsi con un'auto il cui marchio è sinonimo di povertà.Quindi se le BMW o VW costano di più delle alfa,questo farà vendere loro molto di più di alfa.Understand?

pero sono convinto che in europa anche se avrebbero fatto come dicevi tu, non avrebbe funzionato lo stesso perchè cambiare la mentalità della gente non'è facile... io vi parlo da italiano che vive in belgio, e vi dico che prima che il gruppo VW comprasse la lamborghini qua si diceva che era brutta e che non valeva niente, adesso per loro sono le piue belle auto del mondo e sopratutto meglio di una ferrari... un altro esempio sarà la ducati, adesso che l'audi l'ha comprata qua si dira che la ducati e troppo forte invece sino ad ora sia in belgio che in francia le moto giapponesi sono quelle piu vendute...

Vanno bene????Alla fine se si guarda la TOP TEN non cè mica tanto da stare allegri,se guardiamo le vendite delle prime 10 ci accorgiamo che nei primi 6 mesi dell anno sono tutte in calo tranne la BMW SERIE3 e la NISSAN QASHQAI,addirittura OPEL ASTRA e RENAULT CLIO sono calate di oltre il 20%,non vanno meglio nemmeno POLO-FIESTA-CORSA,tutte con il segno negativo.Se poi guardiamo il mese di GIUGNO rispetto allo stesso mese dell anno scorso si nota che FORD FIESTA crolla del 21%,ASTRA del 22%,FOCUS quasi del 30%,CORSA cala del 11,8% e POLO cala del 12%!!!!!!A proposito,nella TOP TEN non vedo nessun modello PEUGEOT,che fine ha fatto?????Questi sono dati molto allarmanti,è la testimonianza che le cose vanno molto male.......altro che nuovi modelli!!!!!!!!!!

Mi sorprende molto la continua vendita della Quasquai, è vero che ha "lanciato" un intero segmento, e che ha una linea esterna gradevole, ma gli interni... orribili, solo plasticaccia dura... capisco che a poco più di €20000 non c'è altro ma avere il suv per non avere qualità dentro non lo capisco proprio

eterno successo...Brava Nissan

nel vedere che non c'è neanche un'auto italiana, ma cosa possiamo pretendere?Sono d'accordo con IloveDr quando dice che non ci sono eredi delle varie Lybra,Marea,ecc,dopo è chiaro che comprano Audi & Co.L'unica è la Lancia Delta,auto che adoro,che però è una 2 volumi...che vergogna!

Guarda un pò la corsa che mi piazza un bel secondo posto in europa con 6 anni di età. ...Saluti

sono le macchine dei falliti

Rio: La più bella 6 tu

Ehi, fiattari, che fine avete fatto? Non c' è nessuna pessima Fiat in classifica...!

dovrebbe abbassare i prezzi di fiat... e aumentare del 30% tutte le straniere...

tecnicamente hanno pianali uguali, diesel uguali, e componentistica varia uguale. Sto semplificando, ma la sostanza è quella. Oggi in europa sono tutti in difficoltà, con la PARZIALE eccezione dei c.d. segmenti premium. Per recuperare quote di mercato bisognerebbe investire un sacco di soldi, e ogni azienda si deve chiedere "sì, ma quanto mi frutta l'investimento?". Perciò i costruttori (tranne chi ha aiuti pubblici sotto varie forme) stanno investendo col contagocce, in attesa di tempi migliori, salvo che IN PARTE per i segmenti premium. E d'altra parte in questo momento preferisco comprarmi la punto 2012 (o la corsa 2012) a 10 mila euro con tutti gli optional, piuttosto che una ipotetica nuova punto (o corsa) fighissima e nuovissima a 11mila euro. Il costruttore per sfornare il nuovo modello deve ripagarsi gli investimenti...... alzando un po' il prezzo, almeno all'inizio, cosa che oggi il consumatore non accetta. Per cui gli investimenti grossi si rimandandano e-o si fanno insieme ad altri (per quello Grande Punto e Corsa nacquero quasi insieme)

Buongiorno. A volte penso che stiamo dialogando con ragazzi di 15/16 anni. A loro è permesso tutto, avranno tempo per aggiustare il ragionamento. Sig. Catania, capisco il Suo stato d'animo, purtroppo ecco il prodotto cervelli con i quali dialoghiamo. Leggiamo : - ancora con lo sfruttare i lavoratori... ma avete mai pensato alla vita (ad. esempio) di un trasportatore in proprio..? Deve, ripeto deve, viaggiare tutte le notti con nebbia o gelo a volte, e deve arrivare entro una certa ora ai mercati o non potrà piu' consegnare ciò che trasporta, pensate al percorso Bari-Milano. Chi lo sfrutta..? Nessuno, ma deve vivere, come tutti. Chi lo difende..nessuno. E non protesta a vanvera. Questa è la vita per chi non è figlio deficente di papà ......o per chi non ruba. Qualcuno si vantava di aver comperato da una concessionaria mezza fallita una Porsche a 40.000 Euro..! Molto furbo. Dove ha preso quei soldini , innanzi tutto..? Secondo ha mai pensato che se la concessionaria fallisce saranno dolori per il ns. fenomeno..? Si tratterrà di incauto acquisto e l'auto verrà sequestrata. BRAVISSIMO...! - non esistono auto italiane. Esistono quelle che per il momento possono esistere. Troppo semplice..? - il solito genio incompiuto ci informa che Fiat è un marchio USA. Qualcuno lo informi, sino a prova contraria, che Fiat ha il 63% di Chrysler e non viceversa. Nessuno vuole identificarsi con auto sinonimo di poverta'..? Certo povertà ...mentale. - qualcun altro, appartenendo alla civiltà dell'APPARIRE a tutti costi, per autostima ( pensi Lei..) appartiene ad un Club esclusivo, quello delle BMW. Questi sono i presupposti che ci hanno portato ad avere un differenziale con i Bund a questo livello. Questi sono gli stessi presupposti che hanno portato Fiat a trovarsi dove si trovava prima dell'arrivo del Sig. Marchionne. I tedeschi ed i Francesi ringraziano, intanto loro comprano, come dice Lei , al 70% prodotti loro. Noi continuiamo a chiudere tutto quello che si può chiudere. Andiamo pure avanti di questo passo (e con queste teste) alla fine si salverà quel povero che oculatamente non ha preteso di appartenere ( con le pezze ai pantaloni) ad un Club ..tanto per OSTENTARE , per VANTARSI, di che cosa poi..? E' tempo perso. Non tutti gli italiani sono esterofili, troppi sicuramente sì. La saluto.

Concordo tutto quello che lei ha scritto,io spero che certe fesserie le scriva qualche ragazzino,altrimenti siamo messi proprio male.