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Volkswagen-FCA: per ora nulla di fatto, ma chissà...

15 marzo 2017

Il numero uno del gruppo VW, Müller, ha smentito le voci di un possibile accordo, ma non esclude nulla per il futuro.

Volkswagen-FCA: per ora nulla di fatto, ma chissà...

SOTTO CONTROLLO - Negli scorsi giorni hanno tenuto banco le indiscrezioni sul possibile accordo fra il gruppo Volkswagen e la FCA, smentite però da Mattias Müller (nella foto) nel corso di un’intervista alla Reuters: il manager tedesco, numero uno dell’azienda tedesca, ha rivelato che la Volkswagen deve affrontare in questo periodo altre urgenze e che non intende cominciare discorsi di alcun genere con la FCA e il suo amministratore delegato, Sergio Marchionne, nel merito di un’acquisizione parziale o totale. L’azienda tedesca però avrebbe commissionato ad alcune banche d’affari un dossier sulla FCA, secondo quanto riferisce Il Sole 24 Ore, che Müller ed i suoi collaboratori avrebbero già visionato. Il documento servirebbe per conoscere lo stato di salute di un’azienda concorrente e avere la situazione già delineata in caso di sviluppi improvvisi. 

AUMENTANO I COSTI - Il numero uno del gruppo Volkswagen è tornato sull’argomento ieri, nel corso della presentazione del bilancio 2016. Come riferisce Il Sole 24 Ore, Müller ha precisato di non aver mai detto che un accordo con un’altra casa automobilistica è del tutto escluso, ma soltanto che l’argomento non rappresenta oggi una priorità: la casa tedesca deve infatti risolvere prima la questione Dieselgate e poi cominciare la transizione verso modelli a impatto zero, nell’ambito di una strategia elaborata fino al 2025, che porterà inoltre a un sensibile incremento delle tecnologie di bordo, come quelle per la guida assistita o per la connessione alla rete internet. La Volkswagen potrebbe aver bisogno di raggiungere accordi mirati per la condivisione delle spese, in maniera analoga a quanto avvenuto di recente con la Tata.



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Ritratto di Chapman
15 marzo 2017 - 17:00
Se Volkswagen si prendesse il marchio Lancia e lo rilanciasse sarebbe ok!
Ritratto di AMG
15 marzo 2017 - 17:51
Ma anche si! Non si getta fango sulla storia di un glorioso marchio com'è avvenuto nella gestione Fiat. D'altronde non è difficile immaginare quale sarà la fine della Lancia se resterà in mano Fiat... La lanceranno fuori dal mercato!
Ritratto di Fr4ncesco
15 marzo 2017 - 17:58
2
Altrove non potrebbe essere altro come Ghia o Vignale in mano a Ford, solo un brand. Lancia è solo un marchio, non ha stabilimenti e quant'altro, una Lancia in mano Vag non sarebbe altro che una Volkswagen rimarchiata prodotta in giro per l'Europa ma non in Italia, a meno che non decidano di investire in Italia ma non sarebbe conveniente. Solo FCA può rilanciare Lancia perchè può sfruttare gli stabilimenti italiani e le menti italiane, cose fondamentali per conservare il valore storico e culturale della casa. Altrimenti meglio soppressa che prodotte in Spagna o Rep Ceca su base Golf.
Ritratto di Fr4ncesco
15 marzo 2017 - 18:00
2
Che poi i puristi si facevano problemi di Lancia su base Fiat e Chrysler, non sarebbe coerente poi accettarle su base Volkswagen o qualche altro marchio.
Ritratto di Chapman
15 marzo 2017 - 18:59
Meglio una Lancia Thema su base A6, una Flavia su base A4, una Delta su base Golf, delle suv su base Tiguan e Q5, Una Musa crossover su base Q2 e una Ypsilon su base Polo che una sola auto su base Panda e 500 che a breve (molto probabilmente) non verrà più prodotta. Secondo me Volkswagen potrebbe investire in Italia perché il made in Italy è riconosciuto e apprezzato in tutto il mondo. E almeno farebbero auto di qualità!
Ritratto di Fr4ncesco
15 marzo 2017 - 19:47
2
Ma anche no...
Ritratto di Alfiere
15 marzo 2017 - 20:40
2
Ed esattamente delle vag ricarrozzate lancia cosa aggiungerebbero al mondo intero ed alla stessa vag? nulla.
Ritratto di impala
15 marzo 2017 - 18:02
..... mai vw, mai !!!!!!
Ritratto di basti73
16 marzo 2017 - 06:44
Dicoluc è meglio lasciarla agonizzare e morire allora? A parte che è già defunta ma questo è un altro discorso. Complimenti vivissimi alla FCA.
Ritratto di Ercole1994
15 marzo 2017 - 18:12
Ok, sarò un po fuori luogo, ma secondo me Lancia potrebbe essere ciò che VW aveva in mente di fare con l'Alfa: auto a trazione posteriore, celate sotto carrozzerie eleganti e sportive. È un connubio abbastanza fattibile, visto che Lancia ha avuto alcuni modelli sportivi in gamma nel passato più recente.
Ritratto di Alfiere
15 marzo 2017 - 20:36
2
Piech voleva l'alfa, non lancia.
Ritratto di MAXTONE
15 marzo 2017 - 21:43
In verità avrebbe moooolto più senso un accordo Toyota-FCA (molto minore sovrapposizione tra i vari marchi, sfruttamento della nuova piattaforma modulare TNGA e dei nuovi powertrain ibridi Toyota di seconda generazione, del multi-stage, affidabilità totale e non solo di nome, possibilità di espansione in un botto di mercati mondiali dove Toyota stravende e dai quali FCA è totalmente estromessa. Senza contare il metodo produttivo Toyota copiato da NASA, Boeing e Caterpillar e il fondersi col brand automobilistico dal più alto valore in assoluto. Unico problema: la stessa Toyota, del tutto restia a simili operazioni.
Ritratto di Alfiere
15 marzo 2017 - 22:29
2
Un eventuale accordo fca toyota potrebbe comparire nella prossima pubblicità del superenalotto "ti piace vincere facile" con marchionne in qualità di protagonista
Ritratto di federico ubbiali
15 marzo 2017 - 21:51
1
Anche a me piacerebbe se vw acquistasse la lancia. È l'unico modo per rilanciare il marchio e avere dalla propria parte anche coloro che a priori discriminano le auto italiane.
Ritratto di Sprint105
15 marzo 2017 - 17:10
Sfumato l'accordo con GM a Marchionne restano poche alternative e, intanto, Peugeot ha preso l'iniziativa con Opel. Ma VW è così grande che più di un accordo con FCA bisognerebbe parlare di acquisizione. Sarà la volta che i tedeschi riescano davvero a mettere le mani su Alfa e Ferrari?
Ritratto di napolmen4
15 marzo 2017 - 17:15
leggi troppi fumetti
Ritratto di studio75
15 marzo 2017 - 21:15
5
Ferrari, forse non a caso, è fuori da FCA.
Ritratto di Boys
15 marzo 2017 - 22:11
1
hahahaha questa è buona....lasciando perdere le Ferrari se Vw acquisisse Lancia forse all apparenza non sarebbe male ma oltre alle finiture interne da AUDI come del resto la Lancia una volta aveva e io ho posseduta una Lancia Prisma......mi da più preoccupazione le linee esterne che non siano banali da Vw......
Ritratto di federico ubbiali
15 marzo 2017 - 22:15
1
Hai ragione. Ma se facessero come con lamborghini sarebbe tutto di guadagnato. Produzione in Italia, design italiano, tecnologia tedesca
Ritratto di william_riker
16 marzo 2017 - 09:40
Ma perchè continuare a parlare per giusto per prendere aria alla bocca?!?!? DUCATI salvata??? Ma lo sappiamo almeno che chi l'ha davvero "salvata" è stata Investindustrial che attualmente possiede Aston Martin? Ducati è stata rivenduta dopo essere stata riportata alla redditività!! Questo è un forum di macchine, se volete sbandierare la vostra arroganza del so tutto io almeno fatelo nel settore che vi "appartiene"
Ritratto di william_riker
16 marzo 2017 - 14:46
Signor Mario, sono convinto che lei sia uno di quelli che pensa che il motore cosidetto "a scoppio" ovvero termico, l'hanno inventato i suoi adorati padroni crucchi, vero? La prego mi regali ancora qualche perla di saggezza
Ritratto di william_riker
16 marzo 2017 - 14:46
*Motore a scoppio
Ritratto di william_riker
16 marzo 2017 - 14:59
Ma come sono già finite. Ma la Ducati non era stata salvata dall'Audi?
Ritratto di Boys
16 marzo 2017 - 21:07
1
william_riker hai solo ragione Investindustrial alias Bonomi salvò Ducati e la portò a redditività poi è stata rivenduta a suon di denari a Audi....Audi non ha fatto nulla per Ducati ..l'ha acquisita e spero la aiuti a migliorarsi .....però william stai discutendo con chi vede solo Vw e nessun altro produttore quindi.....e si che di produttori ce ne sono.....
Ritratto di Boys
16 marzo 2017 - 21:20
1
federico ubbiali...concordo con te Produzione in Italia, DESIGN ITALIANO, tecnologia tedesca altrimenti ....il design Vw. sarebbe un flop.
Ritratto di Fr4ncesco
15 marzo 2017 - 17:41
2
Mi sa che il pianale Giorgio fa gola.
Ritratto di Xadren
15 marzo 2017 - 17:58
1
Io non mi intendo di queste cose, ma davvero FCA deve essere venduta a qualcuno a tutti i costi? Per come ne parla Marchionne sembra una di quelle donne senza marito che cercano a tutti i costi un compagno...che poi se la comprasse Volkswagen, tra tutti i gruppi automobilistici del mondo, i marchi italiani farebbero la fine del classico vaso di coccio tra i vasi di ferro...
Ritratto di DavideVR46
15 marzo 2017 - 18:12
Fiattari e Vaggari.. preparo i popcorn
Ritratto di jabadais
15 marzo 2017 - 21:20
Sarebbe meraviglioso...
Ritratto di william_riker
16 marzo 2017 - 09:42
Si butterà dal un ponte, mi pare lapalissiano!
Ritratto di mika69
16 marzo 2017 - 09:58
De dion, ovviamnente.
Ritratto di william_riker
16 marzo 2017 - 14:49
Si metta l'anima in pace Sig. Mario, molto presto l'Italia diventerà una provincia tedesca e maglioncino sarà OBBLIGATO a fare affari coi tedeschi, pensa la decerebrazione e tatuaggio VW sulla fronte
Ritratto di william_riker
16 marzo 2017 - 15:00
*pena
Ritratto di Giuss
15 marzo 2017 - 20:24
ahahah sarebbe la fine dei forum di auto in Italia! niente più guerra niente più divertimenti!
Ritratto di Alfiere
15 marzo 2017 - 20:37
2
Per poco a 2 lettori su 3 di alvolante non veniva un ictus. Pensate di liberavi di fiattari e vaggari in un sol colpo.
Ritratto di bridge
15 marzo 2017 - 21:33
1
Volkswagen con il gruppo FCA??? Volkswagen è sinonimo di qualità, prestigio, intelligenza, sviluppo e innovazione! Non è fattibile! Infatti a Marchionne gli hanno chiuso le porte in faccia!
Ritratto di Boys
16 marzo 2017 - 21:11
1
hahahaha sei forte... bridge
Ritratto di basti73
16 marzo 2017 - 06:53
No dico, ma stiamo scherzando? FCA alleata, o peggio ancora fusa, con l' odiata Volkswagen? A qualche fiattaro deve essergli venuto un infarto triplo mi sa.
Ritratto di The Krieg
16 marzo 2017 - 19:32
A me è venuto un quadruplo infarto misto ad ictus
Ritratto di basti73
16 marzo 2017 - 06:54
E anche qualche vaggaro se la sarà vista brutta.
Ritratto di Rock_or_bust
16 marzo 2017 - 08:41
Si prenderebbe una bella grana FCA a caricarsi vag nello stato in cui è ora... In ogni caso, se (ed è un se grosso come una casa) succedesse, bisognerebbe fare tabula rasa dell'incompetente management che dimora attualmente a Wolfsburg.
Ritratto di mika69
16 marzo 2017 - 09:43
Dovessero un giorno unirsi chi lo dice poi a @fevi2 che non potrà più sputare veleno su VW..? Saranno periodi difficili per Guelfi e Ghibellini.
Ritratto di monodrone
16 marzo 2017 - 10:27
Un super gruppo Olando-tedesco? Mah. Non funzionerebbe.
Ritratto di emergency
16 marzo 2017 - 15:18
Non essendo fiattaro ma mi sa che dismettendo la produzione della panda o per meglio dire trasferirla in altro loco del mondo, dicevo mi sa che in Italia hanno in mente di produrre auto di un certo livello cioè di gran pregio, rivedremo per caso la Stratos? Oppure la A 112? O ancora la mitica 131? Chissà ma dalle voci che circolano negli ambienti di Torino hanno intenzione di stravolgere tutto.
Ritratto di The Krieg
16 marzo 2017 - 19:34
Stanno chiudendo Lancia, non credo che abbiano in mente di riaprire Autobianchi (anche se un bel marchio per far concorrenza a vw ci vorrebbe)
Ritratto di silvano 103
16 marzo 2017 - 20:45
La Fiat si ha accaparrato Lancia, Alfa, Autobianchi ed Innocenti a costi irrisori ed alcuni li ha chiusi in un cassetto (Autobianchi ed Innocenti), altri li ha ridotti alla canna del gas come Lancia o ad un numero misero di modelli come L'Alfa che non riesce a fare nemmeno solletico alle tedesche. Tanto di cappello, invece, alla WW che ha acquisito due marchi ormai quasi falliti come Seat e Skoda e li hanno rilanciati alla grande con nuovi modelli che escono in continuazione e chiudono il bilancio in utile.
Ritratto di Boys
16 marzo 2017 - 21:16
1
silvano 103...purtroppo ti devo dare ragione ..purtroppo... sopratutto per Lancia....Autobianchi e Innocenti erano già quasi fallite allora....
Ritratto di emergency
17 marzo 2017 - 08:03
Comunque sia i prototipi di A112 di Stratos e di 131 ne ho già visti ed erano alquanto interessanti Mi spiego praticamente il camuffamento lasciava intravedere una sorta di novità assoluta che siano una di queste tre ma chissà.
Ritratto di emergency
17 marzo 2017 - 08:07
Peccato e ribadisco non sono fiattaro peccato dicevo i Vagen si sarebbero risparmiati una sudicia figura di m. se avessero fatto fusione con FCA infatti Suzuki non ci ha pensato due volte a fare partner con FCA. Fatti non parole.
Ritratto di lordpba
17 marzo 2017 - 12:14
8
gli americani bloccheranno in tutti i modi una fusione del genere, troppo potere all'EU
Ritratto di 52armando
29 marzo 2017 - 17:16
1
Avete rotto il c.... con questa storia della Lancia. La storia FCA è principalmente ALFA ROMEO e MASERATI.. Lancia sempre stata molto inferiore. La priorità al momento non è lei. E finchè non finisce il rilancio Alfa e Maserati è giusto che rimanga a dormire. Dopotutto sono 30 anni almeno che dormiva. Dove sta lo scandalo. Verrà in futuro il tempo di Lancia. E se pure non fosse non cambia nulla. Ci sono tanti marchi più prestigiosi di Lancia che sono morti o sono in attesa. Parlate giusto per andare contro FCA o Marchionne che è un genio. Saluti
Ritratto di silvano 103
30 marzo 2017 - 00:37
Il mondo è bello perchè vario e così pure per le opinioni, ma una cosa è certa: la carenza di nuovi modelli anche per quanto riguarda l'Alfa (Giulia, Stevio e Giulietta da sole non risollevano un marchio di tale importanza) fanno la gioia dei concorrenti esteri.
Ritratto di caronte
28 maggio 2017 - 22:11
Credo che la Fiat sia un grande gruppo ma purtroppo spesso ce ne dimentichiamo e poi gli altri gruppi hanno anche loro problemi di vendite
Ritratto di caronte
4 giugno 2017 - 14:01
Se la FCA si alleasse con la Vw i benefici per la Vw sarebbero collaborare con uno dei migliori gruppi nella costruzione di motori di ogni genere, avere una mano nella costruzione di city car segmento in cui la FCA non é seconda a nessuno. Per entranbe si aprirebbero le porte di grandi guadagni dovuti dagli enormi risparmi generati dalla condivisione.Per la FCA si apre la porta per collaborare con uno dei più grandi gruppi al mondo specialmente se l'accordo sarebbe esteso anche a veicoli commerciali ,autobus e autocarri inoltre potrà accedere alla tecnologia elettrica e potrà farsi trovare pronta per la guida autonoma anche se fossi in Marchionne praticherei altre strade e non mi alleerei con un gruppo che non ha mai nascosto l'intenzione di "mangiarsi" la FCA.
Ritratto di caronte
4 giugno 2017 - 14:53
Visto che leggendo i vari commenti ho letto la cosa come se si trattasse di una fusione vorrei dire che se accadesse sarebbe un disastro per entrambe perché l'Alfa Romeo farebbe concorrenza alla Seat e Audi mentre la convivenza tra Ferrari, Porsche e Lamborghini la vedo difficile inoltre l'unica cosa che potrebbe accadere senza alcuna conseguenza è la soppressione dei veicoli commerciali Vw a beneficio di quelli della Fiat che ha una gamma più articolata inoltre l'Iveco potrebbe collaborare con Scania e Man comunque non credo che il matrimonio funzioni e credo che un breve tempo si avrà il naufragio del matrimonio come quello avvenuto tra Fiat e GM .

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