Volkswagen Golf restyling: ecco la plancia

I comandi gestuali mi sembrano una stupidata come quelli vocali. Tra capire il funzionamento non sempre intuitivo, quindi come e quando usarli, il sistema che intende fischi per fiaschi ecc ci sarà che da distrarsi e stressarsi. Faranno molto fico come anche il touch, ma è tutto poco pratico. Il futuro sembra a tutti costi sembrare più scenico che utile.

Anni 90 per la forma di tutto, dal cruscotto al quadro strumenti ai sedili passando per bocchette, tasti e colori. Sembra una di quelle auto del futuro nei vecchi film dove mettevano uno schermo enorme per renderle futuristiche.

le vendite cosa c'entrano? con questa che ancora deve uscire e a cui si riferiscono alcuni commenti fra cui quello anni '90? sarebbe come dire che gli interni della golf sono meglio di quelli della a3 , perché la golf vende di più.........

Infatti di basta sapere che è una Golf, no? (cit).

Se ragioni "Auto che straccia le rivali nelle vendite dunque e' il non plus ultra" la Toyota Corolla dovrebbe essere la migliore auto del mondo perché è dal 1966 l'auto più venduta al mondo.

Quello é vero che di auto ce ne son tante ma pagare vacanze ai tedeschi non fa parte della mia lista spesa

Guarda che sono a colori...

intendevo in realtà la linea generale, delle bocchette e comandi del clima... mi sarebbe piaciuto vedere una plancia tipo passat ma magari in piccolo, questo cruscotto non è certo attuale soprattutto se confrontato con megane, 308 o astra...

Nessuno vuole mettere in discussione la qualità VW, semplicemente per me ha un stile un po' triste, ci sono auto della stessa categoria altrettanto di qualità con gli interni molto più belli (vedi Mazda3).

Guarda che io negli USA ci ho vissuto, ci ho lavorato, ho pure fatto formazione professionale ed ho la cittadinanza onoraria d'uno Stato annoverato fra quelli ultraconservatori, dove vige ancora la pena di morte (che vorrei tanto anche in Italia, invece dell'odiosa pratica della tortura che vogliono reintrodurre). Presso il Governo Federale di quello Stato ho prestato un servizio che m'è valso quell'onoreficenza, servizio che evidentemente è stato apprezzato. TDC che non sei altro, sciacquati la bocca prima di usare termini da bimbominki4 su questioni che non conosci, scimmiottando pure l'accento di un'area della tua stessa Nazione, verso la quale, tutta, dovresti portare sommo rispetto!

La 500L in 3 anni dalla produzione da sola ha generato 5.2 mld di fatturato. Per avere un idea la Ferrari in 1 anno genera 2.2 mld (gamma completa ). Da qui a dire che l auto di casa Fiat non abbia venduto ne passa e non si può nemmeno dire che non abbia saturato capacità produttiva e filiera fornitori Made in Italy. Se le aspettative in USA non sono state mantenute sarà per il prossimo giro... Per caso le aspettative della campagna clean diesel vw in USA sono state mantenute?

La 500L è stata cannibalizzata dalla X, e poi aggiungici quello che vuoi. Intanto, grave anzi gravissimo, a Kragujevac hanno lasciato a casa il 30% della forza lavoro come fossero dei caporali. Fabbriche mono-bi prodotto tipo sweatshop del BD non si fanno e non si devono fare: a Martorell assemblano "n" vetture invece e il bilanciamento, ben o male, si trova, coi sindacati e senza sbattere fuori nessuno dai cancelli, come fossero bestie. Si badi, gli americani non sono solo quelli che "vediamo" e cui ci si riferisce di default: ce ne sono tanti altri e di pensiero molto, ma molto diverso. Peccato che in questa fase storica non siano al governo, esattamente come succede con la vergognosa situazione italiana, dove a rappresentarci sono degli impresentabili senza spessore, e pure lombrosianamente antiestetici e sconvenienti ai meeting intenazionali. Ci si provi a calcolare i punti di PIL che perdiamo ogni volta che il guitto da osteria fiorentina fa le sue patetiche comparsate sugli scenari internazionali, comportandosi in modo imbarazzante, facendo finta di parlare a qualcuno che non l'ascolta, con le mosche che gli entrano in bocca quando tace, che giochicchia con 'sto c4zzo di cellulare, con la mano sempre in tasca a ravanarsi, dando pacche sulle spalle a chi manco se lo c4ga di striscio, ecc. Quella è l'Italia alla quale ci riferiamo, come quelli sono gli USA ai quali ci riferiamo: perché rappresentati malissimo in questo momento. Tornando alla 500L, è il modo in cui le cose vengono gestite... In Serbia potrebbero farci la "vera" 500 5p seg. B se il problema sono marginalità e costi di produzione. Ma loro dicono che la 500 5p (che per ovvie ragioni preferirei a Melfi) è già la 500L... Ma a che gioco giocano? Non sanno nemmeno distinguere tra segmenti? Cmq qui, una volta tanto, si parli di Golf e basta. Buona giornata.

Ma almeno tu ci credi alle c@zz@te che scrivi?

Davelo è messo un po' male.

Ottimo G.mario.

Dave, non prendere adesso solo tu, i meriti di averlo fatto delirare!! Del resto è anche vero, che partiva nettamente favorito, e gridava a chiunque: viva la golf! ad ogni suo farneticante pensiero.

Fatto più e più volte!

Beh anche per te Andrea una svista storica non da poco ... Visto che la Volkswagen É nata con Hitler. Un conto é una grande azienda che asseconda il regime, un altra cosa se la sua fondazione é strettamente voluta dal regime . Comunque singolare che ogni vag-fan abbia una sua personale visione/interpretazione storica. Chi la rinnega in toto , chi la scansa dicendo ah ma tanto Porsche non era nazista... L unica che non ho sentito é arrivare a negare perfino L esistenza del nazismo e di hitler per salvare la reputazione vw

LA VOLKSWAGEN E IL NAZISMO "Ferdinand Porsche, il padre della Volkswagen, visse e marciò indifferente come un sonnambulo tra i crimini nazisti; e quel che è peggio usò senza scrupoli prigionieri di guerra, forzati, detenuti nei campi di sterminio per garantire al regime la produzione militare". Le pagine nere della storia della Volkswagen non sono certo una novità. Ma ora, con la competenza e la precisione che lo distinguono, le ha rivisitate il grande storico Hans Mommsen. Insieme a Manfred Grieger, ha pubblicato un volume di ben 1056 pagine sui rapporti tra il Terzo Reich e l' azienda-simbolo del Made in Germany. Der Spiegel, che al volume dedica un lungo reportage, già si chiede se non esploderà una nuova querelle tra gli storici sulla complicità della grande industria con il nazismo. Gli interrogativi pesano ancora oggi come macigni sulla coscienza collettiva: cosa spinse od obbligò i grandi dell' industria a trasformarsi in servitori zelanti del Fuehrer? E, soprattutto, perché usarono deportati e prigionieri di guerra come schiavi, lasciandoli picchiare e torturare a morte dalle Ss? Porsche - scrivono Mommsen e Grieger - viveva per i suoi sogni di innovatore della tecnica. Cominciò credendo di poter usare a suo vantaggio la passione di Hitler per le auto sportive, per diventare il padre della motorizzazione di massa. Si iscrisse al partito nazista dal 1937, e ricevette un alto grado delle Ss. Illudendosi di restare apolitici, con totale indifferenza etica Porsche e gli altri manager Vw - primo fra tutti Anton Piech, padre dell' attuale numero uno di Wolfsburg, Ferdinand - si trasformarono senza batter ciglio in fornitori delle forze armate naziste. Furono i tecnici Volkswagen, per aumentare la produzione, ad avere l' idea di cercare meccanici esperti tra i prigionieri di guerra sovietici. Porsche usò la sua intimità con il capo delle Ss, Heinrich Himmler, per farsi fornire la migliore manodopera. Quasi ogni giorno qualcuno degli schiavi moriva di denutrizione, di freddo o per le percosse delle Ss. Dice, citato da Spiegel, Ferdinand Piech: "Capisco alcune delle scelte di allora, ma al tempo stesso provo senso di colpa. E non so come e cosa avrei deciso io, se fosse toccato a me allora".

HA HA HA HA......

Io ho provato, prima di acquistare la 308 svariate auto del settore e più volte per esserne convinto e tra queste la golf, infine ho acquistato la macchina che ritenevo migliore sia dal punto qualitativo che economico a parità di allestimento mi è costata 2.500 euro in meno di una golf che io ritengo valida ma insisto e ripeto gli interni sono datati a mio gusto personale che comunque va rispettato e non mi permetto di fare dello sarcasmo sulle auto altrui ...visto che io rispetto i tuoi gusti ma, potrei anch'io fare del sarcasmo sulla golf che a te piace ma evito per rispetto.

Andrea750, io con quello che pago di tasse contribuisco fin troppo, poi Davelos non sarebbe nemmeno da ascoltare.

HA HA HA HA..........