Volkswagen Golf 8: eccola quasi senza veli

Colpa della camuffatura dei fari: Quelli posteriori sono quasi completamente nascosti da una pellicola mentre quelli anteriori hanno un ampia sezione che si protrae sul parafango anteriore come peraltro mostrato dai teaser tuttavia qui non si vede nulla perché tale sezione è coperta dal nastro adesivo nero il quale non consente di comprenderne del tutto l'ingombro. Indubbiamente sarà da valutare dal vivo ma non me l'aspetto certo imbruttita. Un saluto. Gwent.

Per me la sesta la peggiore in assoluto. Bella la 3, bellissima la 4, bellina la 7.

Da ex possessore di Golf 6 concordo.

Senza offesa ragazzi.. la 7 a mio parere era più bassa ed aggressiva, più dinamica, della 6. Non è questione di bellezza o bruttezza, ma di carattere. Imho ovviamente. I gusti estetici sono soggettivi, ed i gusti vari ed incontestabili, per definizione.

Davide Parlo di sostanza, qualità percepita, non parlo di prestazioni o estetica... la Golf 7 si comporta bene ed esteticamente piacevole. La Golf in questione è una R TDI 1.6, guarda io sono un ex Golfista l'ho tenuta x 15 Giorni e ho rimpianto le vecchie Generazioni, di Golf ha ben poco credimi (x come io concepisco Golf), credimi. Partiamo dalla carrozzeria, la verniciatura VW era garantita 12 Anni, dico era perche dubito che queste nuove Generazioni abbiano la stessa durata.... alla 4' Generazione la potevi "Bombardare" che sotto ci stava sempre vernice, oggi? Beh oggi sono veramente verniciate a sputo... un velo di vernice, credo che anche un insetto più grande del previsto faccia danni, veramente ridicola. Insonorizzazione, sta macchina non è insonorizzata, in caso di pioggia o strada non pulitissima, sotto senti tutto... sembra di guidare una "Mehari". Che altro (molto ho cercato di dimenticarmelo) sistemi elettronici invasivi ma quelli purtroppo sono ovunque ormai, freno di stazionamento con start e stop odiosi, specchietti che chiudendosi verso l'alto risultano perennemente sporchi, e in finale ti lascio il top, ogni 5/6 giorni parte in RIGENERAZIONE FILTRI... sta cosa mette in moto ventola e regime motore alto x 35 MINUTI.... una roba allucinante, se spegni resta la ventola x 5 minuti accesa, riaccendi e riparte, un delirio. Certo molti piccoli difetti li ho rimossi ma se devo scegliere tra una 7 e una 4, prendo una 4 GTD senza neanche pensarci ;).

Eh ma se fanno fesserie poi rimangono delusi anche loro, perchè ne vendono meno del previsto.

li accendi col comando vocale.

C'è anche una migliore visuale perché lo stelo dello specchio sul triangolo finestrino oscura ulteriormente la zona gia' costruita dal montante

Purtroppo anche i suv sono assai vulnerabili alle strade oscene che ci ritroviamo, se vuoi resistere ad una grossa buca presa anche solo ai 60 devi avere un vecchio Defender o Land Cruiser, non basta l'escursione maggiore di qualche cm di ammortizzatori a non piegare un cerchio o a rompere una testina e anche relativamente alle velocità sempre più ridotte da tenere allora perché li fanno sempre più potenti e veloci e persino in versioni R, M o quello che vuoi? È chiaro che li si compra per moda. Il problema è che "la moda passa, lo stile resta" (Coco Chanel). Questo naturalmente imho e con rispetto parlando. Un saluto. Gwent.

Il telaio è senz'altro ottimo, il punto è che dal primo giro col Maggiolino 2012 mi resi conto che le sospensioni erano davvero troppo rigide, quindi ripercussioni a non finire sulla plancia e si è perfino rotto il parabrezza, per fortuna in garanzia, quando ci sono buche devi assolutamente rallentare, insomma preferirei un auto più morbida, l'eccessiva durezza delle sospensioni (sulla 1200 da ben 105 cv poi...) pregiudica il comfort, tutta l'emozione di guida, e crea alla lunga molte vibrazioni confermate da tutti gli utenti VW ormai.

Perchè la A cos'ha di premium?