Volkswagen Golf Cabriolet: arrivano i motori Euro 6

Beh, è pur sempre una cabrio. Non è che esistano molti esempi di cabrio aggraziate ed eleganti, per forza di cose. Nel complesso non è poi nemmeno una delle più brutte.

Non sanno neanche cosa sia una Golf... Ne tanto meno un cabrio.... Sono quelli che quando noleggiano un cabrio, viaggiano senza il tettucio, d'estate alle 14 con 40' gradi... Quel genere lì insomma... Quelli che pensano di aver capito tutto...

ti sei confuso con la flavia !!

...forse lo sara' per Te ma, qui in Germania e' una delle poche cabrio che si vede ingiro!! Il mercato non e' solo "per Te", fortunatamente per VW. Saluti

In parte naturalmente ci sono dei problemi di scarsa praticità del tipo di vettura. Questo però non spiega perchè siano calate così tanto le vendite in questo segmento: anche in passato esisteva solo la tela e pure di qualità pessima rispetto a quella attuale, eppure si vendevano. La ragione sta ovviamente nel cambiamento dei gusti della clientela e in parte nelle possibilità di spesa. Una prima battuta di arresto c'è stata con la crisi, in particolare per le scoperte "accessibili". Pensa al successo della 206cc e a cosa è invece accaduto con le vetture che sono uscite in seguito. Prima della crisi c'era chi poteva permettersi di spendere 15-18k€ per una vettura e, facendo qualche sacrificio in più, arrivare a spenderne 20-24€ per una cabrio da usare tutti i giorni (per questo c'era stato anche il boom delle cabrio con tetto rigido). Dopo la crisi queste persone hanno perso quote importanti del loro potere d'acquisto, per cui le vendite delle cabrio "economiche" sono crollate, insieme con quelle delle spider. La fascia alta è stata invece colpita dalla stretta sui controlli fiscali. Al tempo stesso nell'immaginario collettivo si sono imposti i suv come auto "di successo". Stereotipando molto (ma nemmeno più di tanto), chi negli anni 90 e nei primi anni del 2000 aveva una SW per il quotidiano e la famiglia e una cabrio o una spider per il fine settimana o per lo struscio/aperitivo, ora usa un suv per entrambe le cose. Certo, un suv non è ludico come una scoperta, ma molta della vecchia clientela delle cabrio/spider non badava all'aspetto ludico quanto all'immagine (guarda solo quanti proprietari di SLK o di TT girano col tetto chiuso qualsiasi sia il clima)