La VW Maggiolino metterà su famiglia

Quando ci si mette di 'buzzo buono' la VW riesce proprio a peggiorare i suoi prodotti migliori. Complimenti.

Avere ai vertici di un colosso come Vw, un diretto discendente del coofondatore dell'azienda ha i suoi pro (oggettivamente tantissimi) ma anche i suoi contro. Ad un certo punto i vertici sono così legati ai prodotti che di fatto hanno dato i natali all'azienda che non riescono proprio a separarsene. Possibile mai ? La Vw prima dell'era Golf era Maggiolino-Dipendente, dopo diventò Golf-Dipendente, oggi lo è un pò meno da questo secondo prodotto, ma lo è lo stesso. Mi si dirà, almeno il prodotto Golf va alla grande. Giusto. E difatti è sul prodotto Maggiolino che va fatta qualche analisi seria....

oh... ma guarda te... una genialata.

Ora, che abbiano preso ispirazione proprio dalla 500 non capisco il perché, chi l'ha detto? Ve l'hanno detto loro? No perché sennò mi viene più facile pensare che prendano la Golf come "ispirazione" con Variant, Cabrio, Sportsvan e GTI.

Il Maggiolino assieme alla Scirocco e alla Passat CC sono tra gli unici prodotti VW che mi garbano proprio perchè hanno una propria identità stilistica rispetto tutti gli altri prodotti della casa. Adesso fare una gamma sulla falsariga del Maggiolino potrebbere rompere un po' la solita monotonia Volkswagen, però banalizzerebbe il prodotto, storico in se, per via di altri prodotti di una moda più o meno passeggera. Potrebbe essere interessante solo il Bulli, dopotutto anche quello famoso derivava dal Maggiolino, a patto che non sia troppo simile a quest'ultima ma piuttosto all'antenato.

Un Maggiolino coupe non sarebbe già la 911? xD

Ultimamente sembra che vada di moda rifarsi ad un modello basato su un altro modello che ha fatto storia per crearsi attorno un brand a se sotto la spinta di voglia vintage. Mah, in ogni caso le nuove edizioni del Maggiolino non sono entrate nel cuore degli automobilisti come ha fatto il primo storico modello da 32 milioni di esemplari prodotti. Farne ancora differenti versioni di un modello di poco successo (almeno in Italia dove ha venduto poco) potrebbe rivelarsi un flop pazzesco. Vedremo all'atto pratico prima di dire altro.

Sulla "rinascita" del mitico Bulli sono favorevolissimo, molto meno invece sulle altre varianti del Maggiolino; è un'icona del marchio, non avrebbe senso snaturarlo in versioni inutili e troppo modaiole.

Insomma come fa BMW con il marchio MINI e FIAT con la gamma 500......

Io sono a sfavore di queste versioni derivate dal maggiolino, per me deve rimanere solo quello normale (intendo quello moderno).

è stato più volte rivisitano in vari periodi degli anni del proprio tempo di produzione L'attuale versione, penso che rinnovandola ancora nella linea , perda moltissima della sua identità e personalità, peraltro in parte già stravolta. In questo caso mi riferisco anche alla posizione del motore. Il revival di un modello di auto, credo però che debba avere un limite, esagerare con le linee più futuristiche non aiuta certo ad aumentare le vendite. Posso ancora comprendere un nuovo modello del Bulli, ma ad onor del vero, l'ultima versione, tolta dalla produzione, poteva benissimo essere ancora commerciabile.

Se la Volkswagen riuscisse a far rivivere le auto che, derivate dallo storico Maggiolino, costituirono anch'esse un mito soprattutto negli Stati Uniti, ci troveremmo di fronte al ritorno di quella fantasia che si era persa nel suo dna da troppi lustri (escludendo il nuovo Maggiolino, unica VW degna ad oggi di esistere). Il mio auspicio è che, sulle orme del bellissimo Maggiolino, possano tornare anche quelli che furono il "Bulli", la Karmann-Ghia (coupé e cabriolet) ed il Maggiolino Baja (creatura esclusivamente californiana), tutti ovviamente in stile il più "retrò" possibile. Escluderei invece un'anti-storica 5 porte, tipica richiesta da insulso mercato europeo. Infatti il loro mercato di riferimento sarà ancora una volta quello statunitense, dove ancor oggi è più facile vedere per strada uno dei citati miti anni '60 che un'anonima scatoletta di Rabbit o Golf che dir si voglia, alla quale hanno sempre addirittura preferito la Jetta... e li capisco pure!

il Maggiolino monovolume (vedasi 500L e Mini Countryman)

è un flop che ha del clamoroso... Attendiamo con trepidazione di vedere quante (non) ne venderanno di questa famiglia Addams allargata...

Il maggiolino nn m e' mai piaciuto per niente. Quindi trovo inutile creare un brand, ma come lo trovo inutile per 500 e per mini, ma sn opinioni personali. Certo se facessero auto decenti... la 500l e la mini countryman le un si possono guardare. Almeno le "originali" qualcosa di buono ce l hanno.. gusti personali, ovviamente.

spero che il maggiolino in foto sia in versione GT

Mah.. il Maggiolino..è ..e resta una delle 3 o 4 auto personali prodotte dalla Vw il resto è noia ..

Dopo la 500 in tutte le misure la Volkswagen tenta lo stesso numero! Ma dov' e' la genialita' della VW? fanno sempre copia alla fiat. sin comincia negl' anni 70 copiarono la 127 e fecero la golf dal designer italiano. Senno stavano ancora col maggiolone! Poi copiarono il design della lancia delta per fare la golf 2 . Il design della alfa romeo sprint per il scirocco fine anni 70. Dopo la cessione della seat usaromo anche i telai delle fiorino per farci dei furgons MA CAVOLO, pensate a fare qualcosa di nuovo tutto vostro invece di parasittare l'italiano che poi pure disprezzate !

Le vw sono diventate nel tempo belle macchine, grazie a Giugiaro ed al design italiano però, ma io non comprerei mai una macchina tedesca, come del resto qualunque prodotto Made in Germany, perché sono stufo dei tedeschi e della loro boria, del loro istinto predatorio e della innata tendenza all'inganno. Comprare prodotti tedeschi è come accettare questa loro insana natura e fare le vittime sacrificali. I motori fiat sono i migliori e le auto, seppur con qualche difetto, sono buoni prodotti in generale. Siate meno esterofili e tuteliamo la nostra economia falcidiata dai cucchi e dal loro euro/marco forte!