Volkswagen Polo e Golf: in arrivo le nuove versioni a metano

Grandi VAG! Personalmente le preferirei bifuel ma col mono si risparmia!

Il problema è ancora l autonomia, non proprio altissima, ma se uno fa i conti sicuramente ci risparmia parecchio..

Finalmente! Ben venga l'utilizzo del metano anche per i marchi tedeschi. Spero che il consumatore premi questa proposta ed abbandoni il diesel. Nella mia città stanno scomparendo le Audi a3 Sportback TDI e golf TDI. Mentre quelle che vedo di Audi e golf sono quasi tutte a metano.

il modo giusto per smettere di vendere auto a metano.....basta dimezzare o quasi la capacità totale dei km...

Ma per la golf ci si sta ancora riferendo alla 7ª generazione?

Il problema è che le TGI dei vari marchi VW sono difficili da trovare e sono quasi a prezzo di listino mentre con altri carburanti te le tirano dietro a confronto come scontistica. Proprio perché è una produzione di nicchia che piu di tanto non spingono, oltre al fatto che non hanno concorrenza da nessuno, visto che chi produceva auto a metano ha praticamente smesso o comunque sono prestazionalmente auto di 20 anni fa. Sarebbe interessante se altri produttori considerassero il metano per avere un po' di concorrenza. Comunque per esperienza, ho guidato sia il 1.0 sia il 1.4 sostituito da questo 1.5 entrambi su Seat e vanno davvero bene, prestazioni davvero ottime, da non far rimpiangere altri carburanti. La frase che tutti dicono e che su un TGI se ci sali sei titubante quantomeno ma come lo provi non ci scendi più. Alla fine anche con 300-350km di autonomia ci vai ovunque senza patemi almeno fino al centro sud, nonostante su autostrada i distributori siano pochi, con le espansioni previste, come i nuovi bandi della Sa-Rc che lo prevedono e i piani di espansione di Eni ma sopratutto API-IP (200 distributori) sicuramente entro pochi anni la rete diverrà sufficiente anche per viaggiare in tutta Italia. Se ci fossero più spinte verso il metano potremmo ridurre le polveri sottili con tecnologie già abbordabili e pronte in pochi anni, invece che sperare nell'elettrico che necessita di mega investimenti infrastrutturali e di produzione, che non si risolvono con improvvisate iniziative dall'oggi al domani ma con prospettive a lungo termine

Il metano sarebbe la migliore alternativa al diesel, se solo ci fossero più distributori lungo il territorio. Inoltre non capisco perchè sia polo che ibiza abbiano tale motorizzazione e manchi sulla skoda fabia, dove sicuramente attirerebbe molti acquirenti.

BISOGNA VEDERE SE L'AUTONOMIA E' REALE O SOLO DICHIARATA DALLA CASA

Bene l aumento dell autonomia ( con 18 kg di carico più veritiera un autonomia di 380km), però potevano costruirla come le altre 2 in carbonio.. sarebbe stato più semplice in fase di collaudo

Con queste polo e golf già si può pensare all'addio del diesel. Unico cruccio il tagliando ogni 15.000 km che potrebbe azzerare il risparmio ottenuto col carburante. Comunque validissime auto, sperando in una più ampia concorrenza per il bene delle nostre tasche.

Fiat invece toglie il gas dal listino...

Toyota ha la tecnologia full hybrid ibrida e Volkswagen la tecnologia del meccanico sotto casa.

Io ho preso un'Astra 1.4 turbo a metano lo scorso Ottobre. Rispetto alla mia vecchia Fiesta del 2004, è un'auto stupenda, anche se pensavo di consumare ancora meno... cmnq il pieno di metano varia da p o m p a a p o m p a ... mentre mi crea ansia l'autonomia... non ho preso un'ibrida xchè mi creava ansia non conoscere bene i consumi... non sai mai qual è la scelta migliore, finché non le hai provate per qualche mese almeno.

ho acquistato un Ibiza a metano da 5 mesi, con un pieno di 14kg di metano riesco a fare 350km,per adesso non ho nulla da lamentarmi, buon motore e pure bella da guidare, ben venga questo 3 serbatoio più autonomia a metano non fa mai male, speriamo che aggiungano tra gli optional il dsg l' unica mancanza di polo e Ibiza.

Con la finalmente tanto attesa legge sul self service metano, forse questa è la volta buona che si svolta, ben vengano modelli nuovi, anche se uno rammarico noi stiamo ancora a guardare FCA batti un colpo se ci sei, Manley fa qualcosa..... Grande battuta di un vecchio cartone animato sempre buona

Anche monofuel! FCA che ti stai perdendo!

Sono sconvolta: Entrambe le auto (Polo e Golf TGI) sono dotate di un piccolo serbatoio di benzina (attorno agli 11 litri) ... TROPPO POCO!!! E se vai in vacanza tipo nella vicina Croazia? Sono auto così belle, anzi, bellissime, se avessero un serbatoio di benzina normale sarebbero il top... e amen il bollo ridotto... ma c'è qualche motivo tecnico per cui fanno il serbatoio di benzina così piccolo?

Dalla mia esperienza con Astra metano acquistata nuova lo scorso Ott, posso dire che: quando te la vendono ti dicono che finché c'è metano va solo a metano. NON È VERO... ho fatto una media, in questi mesi freddi spendo 12€ di benzina al mese, e una mattina era talmente freddo che il metano è partito nel pomeriggio, dopo circa 30 km percorsi a benzina... ed essendo il serbatoio piccolo, la benza va giù in fretta... ottime prestazioni, ma non è esattamente come te la vendono... ho pensato di scrivere qui proprio x condividere la mia esperienza... se qualcun'altro ha un'auto a metano, ditemi se è vero che non consuma proprio benzina finché c'è gas...

Sicuramente ottimo dal punto di vista del risparmio e dell'ecologia,il problema è l'ingombro delle bombole del metano che nel caso della polo ad es. riducono il bagagliaio di ben 100 litri e dalla scarsa diffusione dei punti di rifornimento rispetto al gpl.Oltretutto i tedeschi devono imparare a ridurre i prezzi delle loro auto perchè gli altri costruttori mondiali si impegnano a farlo proponendo auto sempre più competitive;se pensate che io stia esagerando date un'occhiata all'interminabile elenco di optional a pagamento di una volkswagen,bmw,audi ,mercedes etc.

non capisco perchè non incentivano il metano!? facendo delle promozioni e degli allestimenti alla portata di tutti senza spendere 4 mila euro in più di una full opzional diesel o benzina!

Stasera ho trovato un self-service h 24 del metano!!!!!!!!! Si fa con carte prepagate xchè così ti registrano e tengono sotto controllo lo stato delle bombole, xchè se non sono revisionate entro i tempi di legge non è consentito fare gas col self-service... dai che qualcosa si muove a favore del metano!!! In Italia ci va bene... peccato all'estero...

Un litro di metano per calcolarne i chili, va diviso per quattro. Quindi 115 litri (che sono notevoli su una compatta di segmento C), sono poco più di 28 chili. nel ciclo extraurbano, secondo me garantisce 500 km di autonomia...e visto che almeno al nord il metano è sempre più diffuso anche sulle tangenziali (attorno a Bergamo lo si trova in più di un distributore), dovrebbero spingerlo un po' di più. Direi che in città, sia l'unica cura possibile...anche più di ibride o elettriche.