Volkswagen Polo GTI, al via la prevendita

Finalmente hanno tolto quel 1.4 magia olio che è risultato una tortura per i possessori della Polo GTI, a favore di un 1.8 già collaudato da tempo e più facile da gestire come guida. Come linea preferivo quella pre-restyling, gli interni sono rimasti praticamente uguali con gli immancabili sedili scozzesi. Il prezzo è impegnativo ma nemmeno troppo alto per quello che offre la macchina (nonostante costi 3000 euro in più rispetto alla versione precedente). Non è una sportiva dura (non è stata progettata in quel senso) ma comunque risulta bella da guidare che infonde molta sicurezza (ho provato una volta la GTI 1.4 di un amico e mi era piaciuta molto come comportamento in strada, se hanno mantenuto queste caratteristiche anche per questa è ottimo). Bella macchina.

Bella, ma ciò quegli interni non li sopporto. In più.. quanto costa miseria... e perchè solo il DSG e niente manuale a richiesta? mah.. stesso discorso della Giulietta QV, non capisco ste scelte.

Niente di nuovo: solita linea, tutto sommato abbastanza prevedibile e banale..

contenuto. ma la linea esterna è anonima e banale (se poi la confrontiamo con una fiesta ST è ridicola) quella interna (appare per il display centrale) mi sembra antiquata e noiosa . poi quei sedili sono inguardabili

Ora pero' con sti cambi hanno rotto.... vogliamo il manualeeeeeeeeeee!!!

Io col DSG non la prenderei mai. Come non prenderei mai la Clio RS per lo stesso motivo: il cambio automatico è per vecchi, donne e americani. Punto. Bravi bischeri.

Ma di grande sostanza! Perfetta per chi predilige l'understatement

Una sportivetta niente male, ma dall'estetica un po' troppo "freddina", considerando il tipo di auto; peccato proprio per l'assenza del cambio manuale, costava così tanto offrirlo come optional?

1.8, bah...Un 1.6 costava troppo? (seguendo l'orma Mini). Comunque se non modificano la tenuta del dsg ci si fermerà sempre 250nm, pur salendo di potenza massima.

ero praticamente innamorato, questa mi lascia molto freddo, indifferente...sono molto più attratto dalla Golf GTI e mi piace sempre di più la 208...è proprio vero... gli amori vanno e vengono e non si fermano mai...dici che fra 5 anni mi vado ad innamorare di una 500X?!?!?! Oh my God!!!

con questo motore sicuramente è più adatta all'uso poco attento di chi la compra che vuol sempre andare di fretta! Nemmeno io condivido la scelta del Dsg soprattutto OBBLIGATORIA, ma diverse case automobilistiche hanno scelto questa politica, giusta-sbagliata? Per il resto la linea è rimasta quasi identica mancando di quel tocco di aggressività in più che la GTI meriterebbe!

Bello leggere commenti di chi NON sa neanche di cosa parla..e soprattutto non l'ha mai avuta nè guidata : almeno abbiate la decenza di sapere di cosa parlate : la mia mangiava meno olio di un normale JTD o TDI.. ...e andava 3 volte tantoooooooo ! BLA BLA BLA BLA BLA.....

La trovo cara ( sono quasi 50 milioni delle vecchie lire) e superata, linea banalotta con interni già visti.

Molto meglio la mia, a dar retta a chi prima usava il DSG il cambio EDC è superiore, e il motore 1.6 di origine Nissan è un fulmine... E il cambio automatico non è' per vecchi, donne,o americani... Non è che in formula 1 corrono tali categorie di persone... Provando la mia in modalità Race e palette al volante in manuale vi assicuro che non ha nulla da invidiare a nessun cambio manuale!

ahahahahahahahah un auto davvero inutile patetica e soprattutto noiosa... tanto per non parlare della plancia austera, triste e in stile anni '90.... Nella pubblicità della polo fa vedere che i passeggeri si addormentano... già si addormentano per la noia mortale e perchè non c'è niente di bello da guardare nell' abitacolo... ahahahahahah

Una vera ciofeca! Si dice cosi? Dopo due mesi si rompe la pomp dell' acqua, poco dopo il dsg, tanto acclamato, comincia a fare degli strani rumori, dulcis in fundo si rompe un iniettore. Tutto questo in un anno e mezzo!! Risposte da volkswagen zero. Il tecnico tedesco che apre il motore per rimettere tutto a posto, dice che è' tutto ok, peccato che dopo il lavoro l' auto vuole un chilo d' olio ogni 3000 km. Che dire: per fortuna le tedesche le fanno meglio...... Tutte balle, ci vuole fortuna, punto e basta!! Ps: non compratela!!