Volkswagen Taigun, la suv ristretta

senza le 4x4 e' un altra auto inutile, meglio una normale citicar... con le 4x4 ... bisogna vedere cosa costa...

ma guarda che fantasia...

carina, andrebbe fatta anche 4x4 e magari per il mercato italiano a metano. Per i giovani potrebbe diventare di moda. La prenderi anche in considerazione, visto che sto cercando una 4x4 compatta. Ma i prezzi saranno altini come tutte le VW ..... quindi meglio una Panda.

L'ennesimo mini-Suv da città... difficile trovare un tipo di auto più inutile ed insensato di questo. A cosa serve quell'immagine da fuoristrada in una città, dove la cosa più estrema che puoi fare è salire sui marciapiedi...?

secondo me è troppo piccola dovrebbe avere una lunghezza di 4,10 metri con un 1.6 diesel ibrido da minimo 30 km/l

Rispetto la scialba e anonima Up! da cui deriva, questa "mini-SUV" è nettamente più gradevole e carina. Se la faranno anche 4x4 e le metteranno sotto il cofano un turbodiesel da almeno 100 CV, mi prenoto fin d'ora tra i candidati all'acquisto. Speriamo bene.

Non ha fantasia ed originalità ma, i crucci 4 bulloni li sanno avvitare bene. Soltanto questo. Per il resto il design, l'abitabilità, ecc.....sono quello che sono. Ma, ripeto, assemblati bene.

non voglio discutere sulla tecnica (anche perchè dai primi dati pubblicati non ne vedo un granchè..) ma dare un giudizio puramente estetico: non c'è niente da fare, anche con i designer italiani al comando resta sempre la solita anonima, fredda e tristissima VW. Fortuna semmai che la foto è solo un'interpretazione..

Io la comprerei anche a trazione anteriore, viste le condizioni delle strade in campania, mi farebbe comodo un' auto più alta da terra, ma non ho la necessità del 4x4. Mi piace, spero però non sia tirchia come la up in fatto di dotazione.

E' talmente squadrata che solo a toccarla c'è il rischio di tagliarsi. Design di 40 anni fa

Vi prego, fatela 4x4 con blocco della trazione e ridotte, peserebbe tipo 1100 kg e sarebbe come tornare all'era della vitara...sarebbe bellissima e agilissima in off-road!!

Sarà pure la ottima qualitativa VW, ma è bella come...un sasso! E' squadrata, triste, anonima e bruttina, davvero goffa. Perlomeno le altre miniSUV sono un po' più personali, comunque goffe, ma particolari... Questa invece, hanno davvero toppato secondo me in VW... Saluti!

mi sembra troppo basso per affrontare strade di campagna e non ho mai capito perché la vw si ostina ancora a proporre modelli che sembrano dei suv però a trazione anteriore per me non hanno senso è come se la vettura dicesse ''vorrei ma non posso'' sarei più favorevole a queste tipo di vetture se per avere la versione 4x4 non bisognerebbe spendere 5 mila euro in più sarei più invogliato a comprarla...

lasciando perdere l'estetica alquanto bizzarra, il mio personalissimo consiglio alla casa tedesca è quello di pubblicizzare la macchina con un colore più...."vendibile"..... questo fa veramente paura!

In riferimento a tutti quelli che si lamentano di "ennesimi" Suv e fuoristrada "veri", del fatto che danno per scontato ( forse perchè abitano in città...) oppure per malcelata invidia verso chi li possiede, che chi li usa salga solo sui marciapiedi del centro. Vorrei far presente a costoro, che i veicoli a trazione integrale vengono usati anche da persone che abitano in montagna oppure in luoghi dove è difficile usare vetture "normali" e pertanto sono indispensabili.Oppure sono una "divisa obbligatoria" per poter accedere in molte ditte ( parlo da venditore...) dove senza giacca e cravatta,l'abbronzatura e l'orologio giusto ( nn faccio nomi...) non verreste nemmeno degnati alla reception dalla segretaria di ultima categoria.E' triste, ma è così. Last but not least, anche le case automobilistiche blasonate che secondo alcuni farebbero scadere il marchio costruendo Suv, devono obbedire alla ragione di mercato per "stare in piedi". Suv e fuoristrada esistono da sempre, in tempi di grandi vendite e grandi numeri mai hanno proposto questo tipo di auto.Ora fanno di necessità virtù, come tutti di questi tempi.

In riferimento a tutti quelli che si lamentano di "ennesimi" Suv e fuoristrada "veri", del fatto che danno per scontato ( forse perchè abitano in città...) oppure per malcelata invidia verso chi li possiede, che chi li usa salga solo sui marciapiedi del centro. Vorrei far presente a costoro, che i veicoli a trazione integrale vengono usati anche da persone che abitano in montagna oppure in luoghi dove è difficile usare vetture "normali" e pertanto sono indispensabili.Oppure sono una "divisa obbligatoria" per poter accedere in molte ditte ( parlo da venditore...) dove senza giacca e cravatta,l'abbronzatura e l'orologio giusto ( nn faccio nomi...) non verreste nemmeno degnati alla reception dalla segretaria di ultima categoria.E' triste, ma è così. Last but not least, anche le case automobilistiche blasonate che secondo alcuni farebbero scadere il marchio costruendo Suv, devono obbedire alla ragione di mercato per "stare in piedi". Suv e fuoristrada esistono da sempre, in tempi di grandi vendite e grandi numeri mai hanno proposto questo tipo di auto.Ora fanno di necessità virtù, come tutti di questi tempi.

In riferimento a tutti quelli che si lamentano di "ennesimi" Suv e fuoristrada "veri", del fatto che danno per scontato ( forse perchè abitano in città...) oppure per malcelata invidia verso chi li possiede, che chi li usa salga solo sui marciapiedi del centro. Vorrei far presente a costoro, che i veicoli a trazione integrale vengono usati anche da persone che abitano in montagna oppure in luoghi dove è difficile usare vetture "normali" e pertanto sono indispensabili.Oppure sono una "divisa obbligatoria" per poter accedere in molte ditte ( parlo da venditore...) dove senza giacca e cravatta,l'abbronzatura e l'orologio giusto ( nn faccio nomi...) non verreste nemmeno degnati alla reception dalla segretaria di ultima categoria.E' triste, ma è così. Last but not least, anche le case automobilistiche blasonate che secondo alcuni farebbero scadere il marchio costruendo Suv, devono obbedire alla ragione di mercato per "stare in piedi". Suv e fuoristrada esistono da sempre, in tempi di grandi vendite e grandi numeri mai hanno proposto questo tipo di auto.Ora fanno di necessità virtù, come tutti di questi tempi.

a 4 ruote motrici per andare contro la panda o il trax o la mokka o quella porcheria di duster (usura)

ci vorrebbe un 1.6 tdi da almeno 100 cv ma anche uno da 120-125 cv(ovviamente dovrebbero essere tutti abbinabili al 4x4).

Una quindicina di anni fa venne presentata la Dahiatsu Terios, una piccola suv praticamente unica nel suo genere, giacché la Suzukina era altra cosa. Dopo alcuni anni venne completamente rinnovata, e il nuovo modello era molto più grande, tanto per ricopiare la concorrenza. Oggi qualcuno ha riproposto un'altra piccola suv, ed ecco che una miriade di costruttori si buttano nel "nuovo" segmento... Essere originali, andare controcorrente pare proprio non sia possibile.

Imbarazzante la somiglianza con Dacia Duster...

redazione vorrei che in parte hai nomi ci fosse l eta .sarebbe utilile .di alcuni si deduce l eta ,ho letto un quattordicenni che scriveva riferito ad un auto potente , che lui non ne ha mai abbastanza di potenza ..ma a che pro scrive ..non avendo ne patente ne modo di poter giudicare nessuna auto ,solo superficialmente forse . in piu questi'' esperti'' creano inutili discussioni sul niente incomincia a stancare questo blog.

Ma è veramente troppo carina

Altro suv, altro regalo!!!!

non complessa come forma ma 4x4 e DSG come minimo ! ci ricorderebbe che è tedesca e non la solita auto spartana che costa il giusto perché piccola

oltre che fatta con materiali pover, un altro nome no???

Ed invece da quanto dicono il riferimento dovrebbe essere la up! ....... Come ti ingannano questi disegni!!!

nooooooooooooooooooooooooooo pena

ASSOMIGLIA MOLTO ALLA DACIA DUSTER SIA IL FRONTALE CHE I PASSARUOTE POSTERIORE. LA VW è CADUTA COSì IN BASSO???