Polo 1.2 TDI BlueMotion: consumi da record

la mia è arrivata a 267mila km e poi mi ha lasciato perchè si è sentita tradita (avevo ordinato l'auto nuova), ricordati che la polo sente quando la tradisci, a me era saltato un iniettore. Ero andato in VW per prendere l'attuale polo 1.6 TDI 5P HIGLINE con DSG, xeno e tettuccio, senza radio, mi hanno sparato solamente 25000€, costava meno la GTI 3P, volevo ripiegare su quella, poi ho scoperto di diventare papà, allora ho cambiato genere, ho comprato una Opel Astra Sport Tourer 1.7 CDTi 125 CV, un chiodo in termini di prestazioni, immaginati scendere dalla Polo e salire li, a basso regime è morta, poi entra il turbo e si sveglia, consumi? passiamo oltre, per contro l'ho pagata meno della Polo, mi hanno trattato decisamente meglio che in VW con l'usato, ed è super accessoriata. Sono molto contento dell'acquisto anche perchè non conoscevo il marchio e non ero mai stato su una opel. La Polo però mi è rimasta nel cuore

salve la polo tdi dal 2005 in poi la puoi ordinare devi andare alla volkswagen chiedere su ordinazione dovresti pagarla un po meno e un ottima auto

Guido senza accellerare inutilmente, se vedo il semaforo rosso rallento già prima... E non seguo i camion in quanto non vado spesso in autostrada e quando ci vado imposto il cruise a 110-120 (a seconda del traffico).

Perchè è un'utopia fare i 34km/l? Se vai sul sito spritmonitor.de e fai la ricerca per la polo bluemotion vedrai che vari utenti hanno un consumo simile. Utopico? No... Ok, bisogna guidare attentamente (o intelligentemente...), non entrare in città (buona parte degli utenti di quel sito sono tedeschi, dove la "città" non ha nulla da vedere con le nostre). Se il tuo percorso casa-lavoro te lo permette, puoi realmente avere un consumo del 3%. Qualche anno fa, hanno fatto un test simile (guidavano anche i giornalisti) per l'Accord diesel (la precedente), stando molto attenti, anche lei aveva consumi bassissimi. Cmq, questo discorso vale per tutte le vetture. Per quanto riguarda i prezzi, la Polo è cara in Italia. Se ti dico che la Polo 1.2Tdi 5 porte con clima automatico, fendi, radio, 4 anni di garanzia te la porti a casa a 14.000€ nuova (da ordinare), non ci penseresti? E al momento dell'ordine puoi ancora trattare. La scelta della Polo è stata fatta sia per la generale qualità, il prezzo (la concorrenza costava di più, uguale o poco meno, ma la qualità si abbassava), e la precedente esperienza con la Tsi da 105cv (assistenza Vw, soddisfazione della Polo, consumi bassi - 6%). La Tdi non ha nulla da vedere con la potenza del Tsi, e le Corsa/Punto, ecc (nelle versioni da 90-95cv - praticamente tutte a 4cilindri) sul piano prestazionale sono migliori. Di contro il 1.2 Tdi, rispetto al Tsi, ha solo 5 marce contro le 6 (lo stesso vale per molte concorrenti). Ne consegue che le marce sono tutte lunghe (salvo la prima), i consumi dovrebbero ringraziare e il brio diminuisce. La 1.2tdi ha cmq una buona coppia, anche ai giri bassi. Forse non abbastanza per fare un sorpasso, ma mantiene la velocità nei sali-scendi senza affondare il pedale. Posso dire che la guido dai 1200 giri e cambio marcia prima dei 2000. Se devi fare un sorpasso devi salire un pò di giri, e dopo spinge. E spinge più che basta per fare tranquillamente i sorpassi e strade in salite impegnative. In questo sono molto soddisfatto: quando vuoi guidare in "economy", lo puoi fare ottimamente, e quando vuoi un pò affondare, puoi farlo tranquillamente. Se però vuoi guidare allegramente sempre... è meglio che ti orienti al 1.3 95cv oppure al 1.6tdi da 90/105cv. Sulla E, i tuoi consumi sono cmq buoni. Si tratta pur sempre di una vettura pesante, con un 2700 (che non è molto recente) e (forse automatica). Non so quanta città fai, ma i 4.4% di consmi nelle tratte a velocità costante sono molto buoni. Considera che poco tempo fa, la Vw ha presentato la Polo 1.4tsi che esclude 2 cilindri (fanno una versione sportiva, che dopo diventa economy... lo avrebbero fatto con la Tsi da 90 o 105cv avrebbe molto più senso). Cmq, la Vw dichiara, che a 100 costanti consuma il 1%. Vero o meno... forse il 1.2tdi consuma anche meno.

Credevo fosse sott'inteso che si trattasse di record in situazioni favorevoli. Nessun'auto al mondo fa i 30 in città. Sarò preciso. Viaggio extraurbano di notte, SS115, distanza 27 km in piano. Velocità media 90km/h. Clima acceso ma al minimo, già in temperatura da prima. Auto al massimo dell'efficienza, a 17mila km. Consumo medio segnato azzerando ad inizio viaggio, 31,5 km/l. Temperatura, 22 gradi. Ogni tanto faccio arrivare il rosso per fare il pieno e controllare i litri consumati, gli scarti sono a favore o a sfavore di 0,2-0,3 km/l, tranne in montagna, quando in discesa il computer non segna meno di 50 km/l, aumentando la media. Ruote sempre alla giusta pressione, di 2,3 bar, stile di guida fluido. Fiat Punto Evo 1.3 Multijet di seconda generazione da 75 cv, ruote 185r15 in lega. Più preciso di così non so essere.

P.S.: questi tentativi di record li faccio solo la notte al ritorno da casa, di giorno, mentre lavoro e ho fretta percorro mezza statale a 27km/l senza accorgimenti. In autostrada 25 andando a 110, 18 a 130.

Chi si compra un'auto da 150.000 € non avrà problemi di benzina, no? A differenza chi si indebità fino al collo per un suvvone diesel spesso non c'ha manco i soldi per farci il pieno...

La distanza non conta, per la cronaca sono circa 400km, prima di a24 (curve su viadotti, ho trovato neve nebbia e ghiaccio) e poi autostrada adriatica che è tutto un cantiere. Io il clima cel'ho spento pure ora!

Per i calcoli guardo il Pieno-Pieno. Per il viaggio avevo scritto che lo ho fatto in inverno con pioggia neve nebbia ecc... quindi il clima non serviva, bastava il calore del motore! in estate anche a 130 con i finestrini aperti sulla roma civitavecchia non ho mai problemi!

Vai su google maps e scrivi "civitavecchia". La a12 comincia a roma, poi arriva a civitavecchia per congiungersi con la e80, poi molto al nord c'è una deviazione e ritorna ad essere autostrada, di nuovo a12.

è quello che dico,forse mi son spiegato male..

scusami ma perchè sono il cugino stezaza??? non riesco a capire il tuo pensiero??? forse ho detto cosa non giuste sui consumi della punto della bmw serie 1 serie 3 sulla 208??? fammi capire visto che dici cose senza senso??? intanto tu continua a parlar male della mercedes o bmw però sono le case più amate nel mondo( non parlo di supersportive) ciaooo e cmq sei il primo che mi dici che sei il cugini fi stezaza vergognati veergognati forse sono suo cogino visto che faccio prove di bmw e mercedes( perchè sono quelle le auto che ho in famiglia) tu intanto vai in giro con la punto pure se stimi la lexus....ripetto vergognati

Io vorrei incontrarla dal vivo certa gente. Non per menargli, parlargli male, insultarli o cose del genere. Ma sono per vedere se vanno in giro con l'accompagno.

conoscete per caso la vw touran 1.4 tsi a metano???? francesco questa domanda e per te in primis visto che hai r o t t o veramente parlando dei consumi....ehh stavo parlando della tuoran con il motore a metano da 150 cv io personalmente quando lo sceso dalla germania e precisamente da monaco di baviera ho fatto 1200km circa con soli 73 euro di metano hai capito bene e andando a velocità come da codice stradale quindi fatti una ragione che le auto tedesche al momento consumano meno di tutte in assoluto!!!! e ripetto a te e a tutti gli altri la bmw serie 3 nuova con il motore 320 da 163 cv ha fatto 20.2 km in extraurbano e ben 18.9 in autostrada quindi quindiiii cosa hai da dire che la tua alfa consuma di meno della bmw non credo proprio...e bastaaa che stiamo toccando il fondo...non è un caso che la germani sia un leader nel mondo delle auto