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Anche la Volvo pensa in “piccolo”
06 aprile 2010
Secondo alcune indiscrezioni, entro il 2012 il Costruttore svedese potrebbe realizzare un'auto da città che faccia concorrenza all'Audi A1.
Secondo alcune indiscrezioni, entro il 2012 il Costruttore svedese potrebbe realizzare un'auto da città che faccia concorrenza all'Audi A1.
LE “BABY” SONO DI MODA - L'imminente lancio dell'Audi A1, attesa sulle strade per settembre, sembra aver risvegliato l'interessi di molti Costruttori verso le cosiddette utilitarie "di lusso”. Dopo l'annuncio ufficiale della BMW, che farà debuttare un modello a trazione anteriore, che a sua volta condividerà parte della meccanica con le prossime Mini (leggi qui la news), e le indiscrezioni di una possibile “baby” Saab (leggi qui per saperne di più), anche la Volvo entro due anni potrebbe far debuttare un modello lungo circa 400 cm, che per il momente potremmo chiamare C20.
BASE FORD - È quanto riporta il sito spagnolo di Car and Driver, secondo il quale, al progetto sarebbe stato dato il via libera prima che la Ford decidesse di cedere il marchio svedese ai cinesi della Geely (leggi qui la news). Questa Volvo C20 dovrebbe condividere parte della meccanica con le Fiesta e Mazda 2 che nascono sulla stessa ossatura. Un'indiscrezione che, se trovasse conferma, permettere alla Volvo di allargare la sua clientela: l'auto potrebbe partire da un prezzo di circa 15.000 euro. Oggi il modello meno costoso della Volvo è la C30 1.6 Kinetic che costa 19.200 euro (nella foto in alto l'allestimento R-design).
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Al86
6 aprile 2010 - 18:17
Mah
daccordo allargare la gamma verso il basso per attirare una clientela più giovane, ma non sono molti i giovani che possono spendere 20000€ (15000€ è l'Entry Level, quindi un esemplare mediamente accessoriato arriverà attorno ai 20000€) per un'auto, visto che molti hanno lavori precari e sottopagati. Ormai costano (in proporzione) meno le auto più grosse che quelle piccole.
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Rey
12 luglio 2010 - 15:05
Tipo la 500
un auto così piccola che sia simile ad una 500
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Rey
12 luglio 2010 - 12:30
Non possono i giovani ? e allora le mini e le 500 ????
Se i giovani fossero davvero squattrinati non si venderebbero milioni di mini e 500 superaccessoriate o versioni top come la abart o la cooper s...
La volvo punta a espandersi in targhet nuovi..
I figli di papà esistono...
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Al86
12 luglio 2010 - 12:39
Peccato che i "figli di papà" preferiscono auto "status-symbol" tipo appunto Mini e 500 adatte solo a farsi notare e a fare i "fighi" con gli amici, ma che personalmente ritengo solo stupide auto modaiole (e anche se potessi permettermele non le comprerei mai), basta considerare il colossale flop dell'altra Volvo "per giovani" comprata da nessuno
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Rey
12 luglio 2010 - 14:24
LA MODA
Si ma c30 non è stata capita perchè era un segmento a sè non una rivale di altre auto e chi dice il contrario vuol dire che non capisce nulla di auto. era un'idea troppo lontana dagli standard che esistono, una vettura con caratteristiche non paragonabili ad altre (vedi i 4 posti e la linea sportiva) come ad esempio la serie 1 che non centra nulla
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aleomega
7 aprile 2010 - 17:57
Parere mio...
...la volvo pensasse a non fallire prima di tutto, una volta fatto ciò può produrre tutte le auto che vuole. oltre ciò non immagino neppure io un giovane a spendere una tale cifra per un'auto... sempre che non intervengano nonni o genitori...
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Rey
12 luglio 2010 - 12:32
Volvo nn fallisce
Proprio perhcè pensa a non fallire stà espandendo il suo target.. se non lo capisci...
Questo è un target in espansione
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blitz
7 aprile 2010 - 21:27
parere tuo.
la Volvo non è fallita e su questo ci ha pensato la ford, quelli che spendoso sono i giovani o i padri di famiglia? mah.
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aleomega
7 aprile 2010 - 21:53
non sono contro la volvo...
dico solo che deve essere priorità della casa costruttrice produrre modelli che è sicura di vendere e non andarsi a tuffare sul segmento b a fare concorrenza all'A1 quando dell'A1 non si sa nemmeno i volumi di vendita che farà.
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osmica
12 luglio 2010 - 14:38
la concorrenza!
oggi la concorrenza tra i produttori e' enorme. In questo caso stiamo parlando di un nuovo segmento (o cmq un segmento oggi in forte sviluppo): la Volvo (come per altre case) non possono aspettare per vedere come andranno le vendite della concorrenza. E' importantissimo arrivare sul mercato nel momento corretto! Arrivare anche poco piu' tardi puo' vuol dire il totale insucesso. E dubito che una casa, che per ogni modello investe ingenti somme, sia cosi' ingenua da non conoscere le potenzialita' del segmento (e i "flop" sono cmq possibili)
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Rey
12 luglio 2010 - 15:04
A1 rivale
la A1 sarà rivale mini ds3 500 ecc.. e dato che queste auto vanno molto la volvo vuole metterci del suo... semplice.
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Rey
12 luglio 2010 - 12:28
Volvo e la sua espansione
Ragazzi se volvo si espande è solo un bene perchè case come la bmw e mercedes ci hanno pensato già anni fà con la smart e la mini (Bmw) quindi è un ottima idea della volvo che và a competere su questo campo delle piccole di lusso e moda... e inutile che diciamo che non ci si può permettere queste auto perchè di smart (cassonetti) ne han vendute a bizzeffe e costano troppo (2 poste motori schifosi e poco spazio) e sopratutto sarà un auto di tutto rispetto
BRAVA VOLVO
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davidema68
11 agosto 2010 - 15:23
è giusto!!
mi sembra giusto che anche volvo si cimenti in un segmento dove già altre hanno riscosso successo con macchine poco accessoriate e a prezzi poco abbordabili (mini, smart, 500). sicuramente anche la versione "base" di volvo avrà tutto x la sicurezza, mancheranno i sensori parcheggio o i sedili riscaldati....ma chi se ne frega!!!!! l' auto ai giorni nostri deve essere sicura e affidabile e in questo alla volvo sono sempre stati i primi.
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