Volvo V60 Plug-in Hybrid: l'ibrida viene dalla Svezia

IBRIDO PER IL TOP - Dopo averla presentata al Salone di Ginevra di quest'anno, la Volvo ha annunciato che le vendite della V60 Plug-in Hybrid inizieranno dall'anno prossimo: il prezzo è ancora in via di definizione. Si tratta della prima ibrida turbodiesel plug-in (che si può ricaricare collegandola a una presa di corrente) e un modello importante perché, secondo le indiscrezioni, anticipa il futuro top di gamma del costruttore svedese. In accordo una strategia di riduzione della CO₂ emessa dai propri modelli, la Volvo sta sviluppando un nuovo quattro cilindri (leggi qui per saperne di più) e prevede di sostituire i motori a cinque e sei cilindri con sistemi ibridi, in grado di garantire prestazioni paragonabili a fronte di consumi decisamente inferiori.

Lo schema meccanico della V60 Plug-in Hybrid: in azzurro le batterie e il motore elettrico posizionati sull'assale posteriore dell'auto.

4x4 QUANDO SERVE - Il sistema ibrido della V60 Plug-in Hybrid abbina al 2.4 a cinque cilindri turbodiesel da 215 CV da 440 Nm di coppia un motore elettrico da 70 CV e 220 Nm. Quest'ultimo invia il moto alle ruote posteriori e, in base allo stile di guida e alle condizioni della strada, trasforma l'auto da semplice trazione anteriore a integrale. La sua alimentazione viene fornita da batterie agli ioni di litio posizionate sotto il piano di carico del bagagliaio: secondo la Volvo per ricaricarle servono dalle 3,5 alle 7,5 ore, in base al livello di corrente.

TRE PROGRAMMI DI GUIDA - Sulla V60 plug-in Hybrid il guidatore può scegliere tra tre diversi programmi di guida (nella foto sopra): Pure, Hybrid e Power. In Pure l'auto utilizza solo il motore elettrico e, secondo la Volvo, può percorrere fino a 50 km. In Hybrid, si ha l'ottimale integrazione tra motore termico ed elettrico per ottenere bassi consumi: vengono dichiarate una percorrenza media di 52,6 km/ e 49 g/km di CO₂ emessa. In Power, infine, il motore elettrico funziona da “booster” per il turbodiesel per ottenere il massimo delle prestazioni: secondo la Volvo, in questa modalità la V60 accelera da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi.

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