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La Zagato pensa ad una TZ su base Giulia Quadrifoglio

30 ottobre 2017

In occasione dei suoi 100 anni, la Zagato potrebbe proporre nel 2019 una coupé basata sull’Alfa Romeo berlina con 510 CV.

La Zagato pensa ad una TZ su base Giulia Quadrifoglio

REGALO PER I 100 ANNI - La società di design Zagato taglierà nel 2019 il “nastro” dei 100 anni e per l’occasione dovrebbe lanciare un modello speciale, in linea con la sua tradizione di fuoriserie riservate ai collezionisti: sarà una coupé a due porte basata sulla berlina Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. L’anticipazione viene fornita dalla rivista inglese Auto Italia, che afferma di aver ricevuto la notizia direttamente dalla Zagato. Il nuovo modello dovrebbe chiamarsi Zagato TZ e sarà un’erede delle mitiche Alfa Romeo TZ1 e TZ2 degli Anni 60, auto da corsa con il motore della Giulia riviste a livello meccanico e di aerodinamica per l’utilizzo in pista, dotate di un telaio tubolare in acciaio (TZ vuole dire proprio Tubolare Zagato) in grado di mantenere il peso entro i 700 kg.  La Zagato realizzò una anche la TZ3 nel 2010, in occasione dei 100 anni dell’Alfa Romeo, questa volta costruita sulla base della Dodge Viper: della versione stradale (nelle foto) ne furono costruiti nove esemplari nel 2011.

SPECIALISTA IN FUORISERIE - La Zagato TZ su base Alfa Romeo del 2019 dovrebbe conservare telaio e motore biturbo V6 da 510 CV della normale Giulia Quadrifoglio, stando ad Auto Italia, in accordo alla strategia messa in pratica con svariati modelli realizzati in questi anni. La “carrozzeria” milanese ha una lunga tradizione nel rivedere modelli di serie per realizzare fuoriserie che a volte vengono costruire in piccola serie per facoltosi clienti. La Zagato lavora anche per le case automobilistiche realizzando serie speciali caratterizzare da un design unico e spesso destinate a diventare oggetti da collezione. Una delle collaborazioni più solide è quella con l’Aston Martin che in 60 anni ha portato a diversi frutti: solo per citarne alcune, la DB4 Zagato del 1961, la V8 Vantage Zagato del 1986, la DB7 Zagato del 2002 e la Vanquish Zagato del 2017 .



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Ritratto di beniamino zompa
30 ottobre 2017 - 15:41
STUPENDA. Sarebbe opportuno e necessario questo risveglio dei 'famosi' Carrozzieri Italiani.
Ritratto di twinturbo
30 ottobre 2017 - 15:49
Per logica scelta obbligata come base di partenza. È il nuovo e indiscusso riferimento
Ritratto di Highway_or_bust
30 ottobre 2017 - 18:10
È il nuovo e indiscusso flop europeo di riferimento. Almeno in questa veste qualcuna riusciranno a venderla...
Ritratto di GuidoFiatDal19xx
30 ottobre 2017 - 19:18
Il flop sarai tu , che schifo.
Ritratto di Luzo
31 ottobre 2017 - 07:00
Certo, nella tua stanzetta..... E cmq flop o non flop giudicare un'auto dalle vendite (che per Giulia sono molto più che adeguate altre previsioni e al mercato) è una roba da asilo infantile, o da Rsa, fai tu.
Ritratto di twinturbo
31 ottobre 2017 - 08:29
A me onestamente se pure non vendesse tanto non farebbe un esagerato dispiacere. Una volta il piacere di spendere una certa cifra per un' auto di un certo livello consisteva anche nel differenziarsi,, oggi la gente ha molta meno personalità e tende estremamente ad uniformarsi probabilmente con l' intento di trovare una sorta di consenso sociale. Ergo a me non spiacerebbe per niente essere l' unico che eventualmente in zona avesse l' unica Giulia a benzina. Poi ripeto, è un fatto di personalità,, molti trovano come motivazione principale del loro acquisto non cose come ti entusiasma alla guida o ne adoro il rombo, bensì "è la più venduta in Europa del proprio segmento "... Degustibus
Ritratto di Leonal1980
1 novembre 2017 - 23:07
5
Credici che sia di livello, anche se indietro di 3 anni...
Ritratto di Prrrrr
30 ottobre 2017 - 16:42
Zagato x me è il numero 1, prenderei una qualsiasi macchina disegnata da loro, sono troppo caratteristiche, la riconoscerei tra 1000. Magari riproporre una Coupè Alfa Zagato, sarebbe fantastico.
Ritratto di grande_punto
30 ottobre 2017 - 17:20
3
Mi piace quest'idea!
Ritratto di Sprint105
30 ottobre 2017 - 17:21
bella notizia!
Ritratto di Fr4ncesco
30 ottobre 2017 - 18:57
2
Molto affasciante questa filosofia, ormai amarcord, di ricarrozzare in maniera artigianale modelli più o meno prestigiosi e farne one-off per pochi facoltosi appassionati. Comunque molto bella questa TZ3, non la conoscevo.
Ritratto di Magnificus
30 ottobre 2017 - 19:00
A me pare bruttarella e sproporzionata ...la brutta copia della viper
Ritratto di NeroneLanzi
30 ottobre 2017 - 21:32
??? Mi sa che devi rileggere l'articolo. Non c'è un singolo dipendente del gruppo che abbia lavorato su questo progetto. Se non un paio di legali che lavorato al contratto di concessione del marchio 8 anni fa
Ritratto di Challenger RT
30 ottobre 2017 - 21:00
A proposito dell'Alfa Romeo TZ3 è necessario fare una precisazione visto che l'articolo di alVolante non è molto chiaro. Quella presentata a Villa d'Este nel maggio del 2010 si chiama TZ3 Corsa e deriva da una 8C Competizione. Il motore è infatti il V8 Alfa di origine Maserati. La TZ3 Stradale (2011) come detto nel testo è invece derivata invece dalla Dodge Viper così come il suo motore V10. Esteticamente sono abbastanza diverse. Amo la prima (che ho avuto occasione di vedere dal vivo), non mi convince molto la seconda.
Ritratto di Claus90
30 ottobre 2017 - 19:28
Zagato oggi si può definire un'atelier internazionale ma l'amore per il made in italy è incondizionato, avrebbe potuto scegliere come base le Aston martin, ma il fascino che richiama l'alfa è inestimabile complimenti a Zagato e auguri per il prossimi 100 anni.
Ritratto di Luzo
30 ottobre 2017 - 22:12
Imho ci sarà alfa romeo nel nome, zagato tz non ha nemmeno troppo senso tenendo presente che, come scritto tz sta già per tubolare zagato, pare strano che la battezzino " zagato tubolare zagato"
Ritratto di neuro
31 ottobre 2017 - 07:45
potevano tiragli fuori qualche CV in più però...
Ritratto di frankviaggi
31 ottobre 2017 - 09:16
*** COMPLIMENTI ALLA ZAGATO *** MA NON SI POTREBBE AVERE UNA COUPE' 2 O 4 POSTI O UNA CC ANCHE PER I COMUNI MORTALI SUI 25-30 MILA EURO??
Ritratto di Challenger RT
31 ottobre 2017 - 19:44
Bella domanda. Le coupé sono diventata merce rara tra le generaliste e merce molto costosa tra le premium. Un'Alfa Romeo coupé non costerebbe sicuramente meno di 40k, basta vedere la 4C. La Suvmania e la Dieselmania hanno ridotto il segmento in Europa, e soprattutto in Italia, a percentuali da 0 virgola rispetto alla totalità delle auto vendute. E la cosa più ridicola è che in questi numeri minimi vengono inserite anche macchine che delle coupé non hanno niente, tipo Smart, o berline 4 porte anche se molto filanti, vedi CLS. Quindi o ci si accontenta di una Mazda MX5 RF o di una Toyota GT86 (rispettivamente da 28.000 e da 30.500 euro) o si sbarca in America e ci si compra Mustang, Camaro o Challenger, rigorosamente nelle versioni base 4 e 6 cilindri, magari quando il valore del $ riscenderà! Altrimenti si deve andare sull'usato, ma non troppo... Le coupè Alfa Romeo d'epoca salgono di prezzo anno dopo anno. La recentissima fiera "Auto e Moto d'Epoca di Padova" docet.
Ritratto di herm52
31 ottobre 2017 - 10:33
Ma non c'è nessun renderig della nuova TZ le foto sono della TZ3 quindi tutte quelle mastur.....ni mentali (BELLA ecc.. ecc..) a cosa servono!
Ritratto di myeclipse
31 ottobre 2017 - 15:39
Un milione di anni fa mio zio acquistò una Lancia Fulvia Zagato della quale ero letteralmente innamorato e questa le somiglia. Per me bellissima.
Ritratto di bridge
31 ottobre 2017 - 16:28
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A me la TZ3 piace.
Ritratto di gbvalli
31 ottobre 2017 - 18:43
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Stupenda, e speriamo riescano a produrre anche qualcosa di un po' più abbordabile.