Volkswagen Touran 1.9 TDI Trendline 5 posti
Volkswagen Touran 1.9 TDI Trendline 5 posti
Pubblicato il 19 agosto 2009
| Qualità prezzo | |
| Dotazione | |
| Posizione di guida | |
| Cruscotto | |
| Visibilità | |
| Confort | |
| Motore | |
| Ripresa | |
| Cambio | |
| Frenata | |
| Sterzo | |
| Tenuta strada |
Media:
Perché l'ho comprata o provata
Ho comprato questa auto perché mi serviva un'auto spaziosa che mi permettesse di viaggiare in tutta sicurezza senza rinunciare al comfort che può garantire una Volkswagen. Da subito mi ha colpito la linea semplice ma moderna, senza tanti fronzoli, che da alla Touran l'aspetto di una vettura solida, nonostante lo sia veramente! La mia Touran è la 1.9 TDI Trendline 5 posti, la versione intermedia che comunque è ben equipaggiata: ha di serie sei airbag, l'ESP, clima bizona, volante in pelle, autoradio cd. Inoltre è equipaggiata con la vernice metallizzata e i vetri oscurati, i quali le conferiscono un aspetto più imponente.
Gli interni
Gli interni sono caratterizzati dalla razionalità tipica della Volkswagen: i comandi del clima, dei quattro alzacristalli elettrici e dell'autoradio sono al posto giusto, la plancia è costruita con materiali morbidi al tatto, il cruscotto è completo, dove al centro spicca lo schermo del computer di bordo, che dà le informazioni di viaggio e sui consumi. I sedili sono comodi, trattengono bene in curva e le regolazioni garantiscono al guidatore la possibilità di trovare la propria posizione ottimale. Anche la seduta posteriore è abbastanza comoda. Il bagagliaio di 700 litri circa è ben sfruttabile, con la soglia di carico bassa e l'apertura del portellone ampia.
Alla guida
Quando si è da soli, nonostante il motore abbia solo 105 cv, la Touran spinge bene a bassi regimi e riesce a recuperare in fretta la velocità senza scalare di marcia. Le cose si complicano quando la vettura è a pieno carico: è in questo momento che si inziano a rimpiangere quella ventina di cavalli in più che le permetterebero di avere una accelerazione disceta. In curva si avverte un pò di rollio ma il telaio e le sospensioni permettono una buona tenuta di strada; in caso di necessità subentra l'ESP, il quale è disattivabile tramite un tasto. I consumi sono molto buoni se pensiamo alla mole della Touran (circa 1700kg), specie nell'extraurbano e in superstrada.
La comprerei o ricomprerei?
Se dovessi cambiare auto, penso proprio che la ricomprerei, molto probabilmente nell'allestimento Highline e con il 2.0 TDI da 140 cv, nonostante la dotazione di partenza della Trendline sia molta buona. Penso proprio che la ordinerei nera con gli inteni in pelle e i sensori di parcheggio, i quali vengono offerti dalla Volkswagen al momento dell'ordine, alla modica cifra di 1 Euro.
Consiglio quest'auto a tutti coloro che vogliono un auto spaziosa, comoda e ben accessoriata.
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