Volkswagen Polo 1.4 TDI 90 CV BlueMotion Technology Highline 5 porte

Premesso che l'esemplare sfortunato può capitare a chiunque, ma io ho una 6c 1.2 TSI comfortline BMT del 2017: nessuno scricchiolio, le bocchette sono perfette (anzi devo dire che la qualità dei materiali è elevata per una segmento B: ad esempio rotelline goffrate con gomma morbida), sul tuo motore non posso parlare, ma l'EA211 16v è un motore parco, con coppia piatta (160NM da 1500 a 3800 giri) e che consente di viaggiare in autostrada (sfruttando ad esempio il cruise control di serie) senza troppa fatica. Una lode va all'impianto frenante di serie (e chi ti scrive ha guidato auto con impianti elaborati ben più prestazionali), al cambio (un cambio turistico, ma dagli innesti precisi) ed all'estetica che è invecchiata bene (matita di Da Silva). I livelli di finitura sono migliori della AW1 che la ha sostituita: ad esempio stoffa sul poggiabraccio dei sedili, mentre l'infotainment (Composition Media) nel mio caso funziona in modo esemplare e supporta senza problemi android auto. In cinque anni e mezzo l'unica cosa che ho dovuto cambiare è stata la lampadina che illumina il vano portaoggetti davanti alla leva del cambio. Poi ovviamente dipende da come si tratta la vettura: se la si tiene in garage, se si sa come mantenere un piccolo motore turbocompresso ecc. Difetti? E' piccola dentro rispetto allo spazio che occupa fuori ed è piccolo anche il cassetto portaoggetti (perché dentro c'è il lettore CD e quello di schede micro SD). Il bagagliaio infine, confrontato con la AW1, ha un volume ridotto, ma ciò è dovuto al pianale della 6C che è il PQ25 aggiornato e non l'MQB A0 della AW1.