Il perno del rullo di rinvio della cinghia dei servizi è da sostituire in 23.890 auto, perché rischia di allentarsi. Se questo accade, la cinghia può perdere parte della sua tensione e, sollecitando maggiormente il perno stesso, provocarne la rottura, con la conseguenza di un improvviso “black out” del servosterzo. Se il problema si verifica, il guidatore viene avvertito dall’accensione della spia di ricarica della batteria e da un messaggio del computer di bordo; a causa, però, del peso elevato delle vetture (circa 2100 kg), in caso di guasto la forza da applicare al volante diverrebbe eccessiva.