maggio 2014
Cadillac CTS
Più lunga e filante, con un design pressoché inconfondibile, caratterizzato da un'enorme mascherina e da fari a led, paralleli ai passaruota, che seguono l'andamento del cofano. La nuova berlina statunitense si mette a dieta: -110 kg di peso rispetto al modello precedente. Ben 10 gli airbag disseminati in abitacolo. Debutta un 2.0 turbo a benzina da 276 CV, accoppiato a un cambio automatico a 6 marce: è più consono al mercato europeo rispetto ai 3.6 V6 a benzina da 321 o 400 CV. Peccato l'assenza di un diesel. Prezzi a partire da circa 50.000 euro.
Più lunga e filante, con un design pressoché inconfondibile, caratterizzato da un'enorme mascherina e da fari a led, paralleli ai passaruota, che seguono l'andamento del cofano. La nuova berlina statunitense si mette a dieta: -110 kg di peso rispetto al modello precedente. Ben 10 gli airbag disseminati in abitacolo. Debutta un 2.0 turbo a benzina da 276 CV, accoppiato a un cambio automatico a 6 marce: è più consono al mercato europeo rispetto ai 3.6 V6 a benzina da 321 o 400 CV. Peccato l'assenza di un diesel. Prezzi a partire da circa 50.000 euro.
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Livio Lucaroni
4 gennaio 2014 - 16:09
Bella, ma non originale. La linea è elegante e slanciata, ma nell'insieme, secondo me, ricorda un pò troppo le Mercedes.
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