Le prime prove confermano che la nuova C è una sola. Stando al canale youtube Throttle House il peso si sente tutto, in velocità ma anche andando piano perché le sospensioni devono essere molto rigide per gestirlo e nonostante il sistema ibrido il turbo lag c’è.

Ci dovrebbe essere un compressore elettrico e non uno collegato direttamente al motore, quindi con la possibilità di variare leggermente l’assistenza fornita.

Con un complicato sistema elettrico. Secondo me per questa lotus gli svantaggi sarebbero stati troppi.

Da parte di lotus la scelta è stata fatta sicuramente per motivi commerciali, ma secondo me è quasi vantaggiosa per gli utenti finali. SL43 e C63 hanno motori elettrici nei turbo. Una tecnologia che sicuramente mercedes vuole tenere per se e che comporta un aumento della complessità notevole e mi...