io credo che dipenderà molto dal prezzo di vendita... se il target è il cliente abituato a Audi, BMW, MB, è destinata a fallire, ma se si vuole piazzare in una fascia di mercato con Passat, Insignia, Giulia, Mazda 6, 508, ... credo possa dire la sua.

Punto di vista interessante. Mi permetto solo di rivedere qualche numero (prendendo per buoni i dati dell'articolo): 71€ per il pieno, al costo di 0,79€/KWh significano una batteria da 90 KWh; un'autonomia di 322 km implica un consumo per 100 km di 28 KWh e un costo di 22€... con una Jaguar! I...

io davvero non capisco l'accanimento contro le elettriche... se non rientro nella cerchia di persone a cui l'elettrica conviene, semplicemente non la compro... riprendo un pezzo della sua risposta: "né più e né meno, come le altre auto" (mi sono permesso di aggiungere gli accenti e una virgola).....

messa in questi termini, l'auto elettrica diventa costosa quanto una sportiva da 7/8 km/l... secondo me, il vero target dell'auto elettrica è l'utente che la usa tutti i giorni per un tragitto complessivo di 100-150 km (pendolari, ad esempio) e che hanno la possibilità di caricare la batteria dell...