Già oggi è molto più conveniente mettere elettroni in batteria che carburante nei serbatoi, eppure di auto elettriche ne sono pieni solo i piazzali. Che poi quanto costeranno gli e-fuel nel 2035 non lo sà nessuno, senza considerare che il prezzo dell'energia e in buona parte condizionato da scelte politiche più che da esigenze tecniche.

Magari per la richiesta odierna magari siamo lontani, ma in previsione futura potrebbe essere adeguata.

Terrei presente il contesto storico: la Taycan, prima elettrica della casa, è uscita proprio nel periodo di massima retorica alla tecnologia BEV. Per chi voleva una Porsche elettrica non c'erano alternative prima dell'arrivo della Macan elettrica. Comunque non mi fraintendere, non ho certo la presu...

Ho forse affermato il contrario? Quando è uscita una l'altra era già sul mercato da qualche anno (serie 971 del 2016), non pensi che questo l'abbia agevolata a livello di vendite, considerando anche la categoria di appartenenza dei due modelli, dove il fattore novità ha comunque il suo perchè? F...