vendere la magneti marelli durante la rivoluzione elettrica è ridicolo. questa situazione mi ricorda tanto la vendita del brevetto common Rail da parte del centro ricerche fiat alla bosch...

vendere la magneti marelli all'inizio della rivoluzione elettrica è ridicolo. questa situazione mi ricorda tanto la vendita del brevetto common Rail negli anni 90 da parte del centro ricerche fiat alla bosch....

Ma certo che hai ragione sulla gamma di Volvo e jaguar, mi riferivo più alla storia. Lancia anche ha un suo fascino. Per quanto riguarda ds anche lancia ha dietro il gruppo fca!!! Poi io parlavo di numeri non alti, ed un mercato solo europeo e asiatico.

Ho visto rinascere la jaguar e la Volvo. Hanno creato un marchio dal nulla (DS) e noi che abbiamo un marchio con un pò di storia e con auto favolose tipo l' Aurelia spider non siamo capaci di rilanciarlo. Non con gradi numeri, neanche in tutto il mondo. Basterebbero pochi modelli di lusso per l'Europa e la Cina.