la domanda giusta è: hai mai guidato un 1,9 da 130cv? nel 1,9 150cv il problema non è l'iniettore pompa, il turbolag è dato dalla turbina (come poi dice la parola stesa). Nel 130cv la turbina è di dimensiioni infeiori rispetto a quela del 150, difatti, meno inerzia e più tiro sotto. Peccaceto c...

Rispondo ad un post vecchio ma le stupidaggini dette a vanvera mi infastidiscono! L'iniettore pompa è stato abbandonato per questioni ecologiche e non per scarsa affidabilità o pechè sia troppo "violento". A differenza del common rail (CR), essendo solo gesito elettronicamente ma azionato dall'as...