L'unico problema potrebbe essere che, come già successo in altri ambiti, non ci si stia preoccupando abbastanza dell'intasamento di onde elettromagnetiche dell'ambiente circostante che ne conseguirà... ovviamente benvenuta la tecnologia ma con un occhio all'inquinamento.

Io approfondirei il punto 6, nel senso che specificherei che bisogna non solo guardare se ha perdite d'olio ecc. ecc. ma bisogna anche PROVARLA. Anche solo per pochi metri, giusto per canbiare una marcia, fare una frenata, sterzare in movimento... in presenza di rumori strani o resistenze anomale, ...

Strano, non mi sembra che nel confronto abbiamo menzionato anche le differenti garanzie e capacità del bagagliaio... in fondo non sono cose di poco conto nella valutazione di un'auto...

Però quanto inquina produrre energia elettrica per ricaricare le batterie (litio ecc...)? Con l'idrogeno si sta cercando di rispondere a questo... è questa la sfida del futuro.