HUAWEI

dalla huawei colonnina 1500 kw raffreddata liquido
Tecnologia

Dalla Huawei la colonnina da 1500 kW raffreddata a liquido

La nuova infrastruttura è sviluppata per i camion elettrici, carica completamente una batteria da 300 kWh in 15 minuti.
il robot che ricarica da solo auto elettrica
Auto e prodotti

Il robot che ricarica da solo l'auto elettrica

La cinese Huawei ha realizzato un sistema di ricarica automatico che non richiede l’intervento umano.
aito m5 EV elettrica huawei
Auto e prodotti

Aito M5: la prima elettrica firmata Huawei

Il marchio Aito presenta la versione elettrica della suv M5, che arriverà in Cina entro la fine del 2022. Potenza da 224 CV e autonomia fino a 620 km.
huawei aito m5 2022
Auto e prodotti

Huawei entra nel mondo dell’auto

La Aito M5 è realizzata in collaborazione con la Seres ed è spinta dal motore elettrico la cui autonomia viene estesa da un motore termico: disponibile con due o quattro ruote motrici e prezzi da circa 34.000 euro.
carenza chip auto usa aprono huawei
Industria e finanza

Carenza di chip per le auto: gli USA aprono a Huawei

La scarsità di circuiti integrati è così grave che gli Stati Uniti concederanno probabilmente a Huawei di vendere componenti all’industria automobilistica.

I PRIMI CONTATTI

  • Alfa Romeo 33 Stradale 3.0 V6
    2.000.000  circa
    Prodotta in soli 33 esemplari, l’Alfa Romeo 33 Stradale ricorda nelle forme l’omonima coupé del 1967. Di sicuro valore collezionistico, ha prestazioni da vera supercar ma alla guida non intimorisce. Il 3.0, però, potrebbe “suonare” meglio.
  • Audi A6 Avant TDI 204 CV S line edition quattro S tronic
    € 80.250
    La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenziosa e non pigra l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
  • Volkswagen Tayron 1.5 eHybrid R-Line Plus
    € 58.300
    La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
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