RIMAC C-TWO

rimac nevera 2021 caratteristiche immagini
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Rimac Nevera: ecco la versione di serie della C_Two

La Rimac Nevera è la hypercar elettrica con 1914 CV, che costa 2 milioni di euro, scatta da 0 a 100 km/h in 1,9 secondi, e verrà prodotta in 150 esemplari.
rimac c two ora ha sua linea montaggio
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Rimac C_Two: ora HA la sua linea di montaggio

La casa croata si appresta a ultimare la realizzazione dei prototipi necessari per ottenere l’omologazione della sua hypercar elettrica da 1.914 CV.
gallery hypercar elettriche
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La nuova era delle hypercar elettriche

Anche nel rarefatto mondo delle auto più sportive e prestigiose stiamo assistendo all'arrivo di una nuova generazione di bolidi dall'anima green.
rimac c two 2020 test
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Rimac C_Two: iniziano i test su strada

In vista dell'inizio delle consegne, previste a partire dalla fine del 2020, si intensifica lo sviluppo della hypercar elettrica Rimac C_Two.
rimac 2 2020 produzione
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Rimac 2: si avvicina alla produzione

La Rimac, al Salone di Ginevra ha portato una versione aggiornata della C_Two, l’incredibile hypercar con 1914 CV.
rimac c two l elettrica oltre 400 kmh
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Rimac C_Two: l’elettrica da 412 km/h

La Rimac C_Two ha quattro motori per un totale di 1914 CV e 2300 Nm di coppia e una ricca dotazione per la guida pilotata. Verrà costruita in 150 unità.

I PRIMI CONTATTI

  • Audi A6 Avant TDI 204 CV S line edition quattro S tronic
    € 80.250
    La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Notevole il comfort con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenzioso e non pigro l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
  • Volkswagen Tayron 1.5 eHybrid R-Line Plus
    € 58.300
    La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
  • Ford Puma Gen-E base
    € 35.200
    La crossover compatta Ford Puma ora c’è pure in versione elettrica. Davvero notevole lo spazio per i bagagli e gradevole la guida, ma le manca l’utile guida monopedale. E l’autonomia si preannuncia ridotta.
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