La McLaren dei numeri 1

ANCORA L'ARGENTO - Morbida nelle linee come ormai da tradizione decennale, un muso molto alto e largo, ma soprattutto una lunga pinna posteriore che parte dal cofano motore per congiungersi con l’alettone posteriore per indirizzare al meglio il flusso aerodinamico nel retrotreno. Ha stupito tutti la nuovissima e filante McLaren MP4/25 che ha mantenuto il color argento della Mercedes benché la Casa tedesca abbia creato un proprio team (rilevando il 75 per cento della Brawn) ed ha quindi portato l’argento sulle proprie vetture.

DUE CAMPIONI - La McLaren diretta da Martin Whitmarsh, con Ron Dennis che dallo scorso anno si occupa delle altre attività del gruppo (ma il suo coinvolgimento col team rimane attivo), ha presentato i due pupilli del motorsport britannico. Il fresco campione del mondo Jenson Button e l’idolo Lewis Hamilton, iridato nel 2008. È la prima volta che un team di Formula 1 ha l’onore, e forse anche l’onere, di schierare nello stesso momento due piloti che hanno conquistato il titolo.

Il "muso" della McLaren MP4-25, caratterizzato dall'ampio alettone anteriore.

MOTORE MERCEDES - Entrambi sicuri di sé, per ora tra Button e Hamilton sembra scorrere buon sangue, ma si sa, il giorno che precede le battaglie tutti sono sereni. La pista ci dirà se i due piloti inglesi potranno convivere senza scatenare antipatiche guerre e rivalità. La McLaren monta il motore Mercedes, ma come detto sopra, la Casa di Stoccarda sarà ora coinvolta in prima persona nel proprio progetto, che ha segnato il ritorno di Michael Schumacher, e quindi il team di Woking potrebbe non ricevere il materiale adeguato se il confronto si farà serrato?

IN PISTA A VALENCIA - Una domanda lecita, ma anche in questo caso dovremo aspettare l’esito della pista per capire se la Mercedes giocherà sporco oppure tratterà la McLaren con i guanti, come ha sempre fatto in questi ultimi 15 anni. Come la Ferrari, la bella e nuova MP4/25 sarà in pista a Valencia a partire da lunedì. Il primo giorno la dovrebbe guidare il tester Gary Paffett, poi toccherà a Button ed Hamilton.