La Giulietta salva il 2010 dell'Alfa Romeo

meno male, vuol dire che piace.. a me piace..non la avrei certo comprata al primo anno (faccio sempre passare due anni dall'inizio commercializzazione per evitare i problemi iniziali immancabili) ma un pensiero lo avrei fatto sicuro Speriamo continuino bene con la giulia e la futura erede della 169 ...queste due sono le piu' importanti per il marchio

L'Alfa Romeo Giulietta è il simbolo della rinascita dell'Alfa Romeo,sarò anche di parte perchè sono un"felice"possessore di una Giulietta 2.0 Multijet 170cv,l'auto è strepitosa,design bellissimo"grintoso e personale,forme filanti e armoniche",gli interni sono molto spaziosi,bagagliaio molto capiente ben 350 litri,la cosa che mi ha colpito maggiormente degli interni è stata l'ottima cura con la quale sono stati realizzati"ottimo l'assemblaggio delle varie plastiche",i materiali sono di ottima qualità"plastiche morbide e piacevoli al tatto,la stoffa dei sedili è molto resistente e piacevole al tatto",il motore della mia Giulietta(2.0 Multijet 170cv)è ottimo,molto grintoso e sportivo,rumorosità contenuta(il suono che esce dai tubi di scarico è molto grintoso,sembra un benzina)poi è molto parco nei consumi,la tenuta di strada è ottima(come da tradizione Alfa Romeo),la Giulietta è il simbolo della rinascita Alfa Romeo,la qualità di quest'auto è ai massimi livelli e i numeri di vendita sembrano premiarla,poi è anche un'auto che tiene molto bene il valore nel tempo,ottimo Alfa Romeo.

ma che significa?Alfa ha perso in Europa solo l'1.4%?ok ma prima esattamente quanto vendeva?e'inutile dare una percentuale se non conosci il valore reale;nel passato c'era la 147,la mito,l'attuale 159 ,l'attuale Brera e la Gt;mi chiedo quante ne abbiano vendute in tutta Europa nel 2009?tranne qualche mito,io dico pochissime..e oggi siamo all'1,4%in meno rispetto al prima..grazie alla giulietta??secondo me nn e'un dato positivo;e'come dire ho venduto poco di meno rispetto al meno dell'anno prima.MAH...e grazie alla Giulietta!E se nn c'era la Giulietta il Gruppo quest'anno in tutto un continente vendeva 40000 vetture?se e'positivo...sto dato..la verita'e'che il Gruppo e'sempre stato forte solo in Italia.

A dimostrazione che mettere sul mercato prodotti di qualità premia...questa Giulietta, pur non essendo fortemente Alfa Romeo (almeno sentendo il parere degli esperti...), sta spopolando...immaginate con una gamma completa (naturalmente, con auto di questo livello) che numeri potrebbe fare queto marchio

Anzi ottimo! Sono felicissimo per l'Alfa, che finora è l'unico marchio del gruppo Fiat che sà reggere meglio la crisi...e tutto questo grazie alla Giulietta!! Continuate così, sfornate i prossimi modelli, più attraenti che mai!

La Giulietta vende ed è una cosa molto buona!è sicuramente un ottima auto motlo vicina al livello della Golf anceh se di Alfa Romeo non ha molto!!Il problema grave è che di modelli nuovi non se ne vedranno prima del 2012 perdendo ancora tempo prezioso!!Già l'Alfa vende pochissimo perchè è vero che il ribasso delle vendite è solo del 1'4% ma è da un pezzo che non si vende più cosi tanto!!Aspettiamo le scelte e le nuove auto per capire cosa potrà fare l'Alfa!!Anche se io continuo a sperare nella sua vendita alla VW;magari non tornerà l'Alfa vera ma almeno ci si andrebbe molto vicino!!

da notare che in germania(mercato più importante per volume di vendite da come si può leggere anche nell'articolo)le immatricolazioni sono cresciute del 113,5%....

Si vendono auto se le auto sono competitive, con un bel design e proposte nella maniera opportuna. Il generale crollo del gruppo Fiat è dovuto a questa male amministrazione. Speriamo che la strategia dell'Alfa venga estesa a tutto il gruppo altrimenti si tracolla...

come tutte le italiane del segmento C iniziano bene (persino per la Stilo fu così) poi finiscono nel dimenticatoio prendendo polvere nei piazzali

Nella sola Germania, il mercato più importante per volume d'immatricolazione in Europa, l'Alfa Romeo è cresciuta del 113,5%.

Finalmente si cominciano a vedere i primi risultati positivi. La giulietta e veramente una bella macchina. Assolutamente non paragonabile alla golf che somiglia a una scatola messasu quattro ruote. Un lavoro fatto bene premia non ci sono dubbi. Complimenti gianfranco84 ottima scelta. Ciao

Se montasse questo motore ne venderebbero ancora di più !!!! Che senso ha montare il 105 CV, mentre il 120 viene montato su Grande Punto e Mito ? Da notare che rispetto al 2.0 da 140 CV si risparmierebbe sia sul bollo, sia sull'assicurazione .

Ciao a todos, vista la moltitudine di commenti ho deciso ankio di dire la mia su questo argomento. Premetto che tra poki giorni ritirerò una Giulietta diesel 140 Cv, ma cercherò di nn essere di parte. L'acquisto nn è stato immediato o meglio, pur essendo un Romeo veronese la "scintilla" con la mia Giulietta nn è scoccata ma si è accesa un pò alla volta, infatti inizialmente l'auto vista su vari siti e pagine di giornale non mi ha "abbagliato" però non nego che qualcosa mi attirava, la guardavo di nascosto... Intanto con la previsione di cambiare auto mi informavo in modo disinteressato sulle varie proposte presenti (Astra, Megan,Focus, A3, Golf,Serie 1) e future (Nuova C4, Nuova Focus) sul mercato. In breve vi spiego ke cosa non mi convinceva di queste auto: - Astra_ Sicuramente l'avrei acquistata se nn fosse stata Giulietta, bella esteriormente, gli interni sono curati ma con troppi comandi sembra la console di un'astronave, altra nota stonata è il motore che avrei preso cioè quel 1.7 125Cv cioè il solito motore riadattato ma vecchio. Megan_ Sarà ke mio padre è fissato con Renault ( abbiamo avuto Megan 1a serie, clio e megan 2a serie) comoda è comoda, si guida bene e facilmente ma quest'ultima serie è senza infamia ne gloria. Focus_ Meglio qust'ultima serie che la proxima anche se tecnologicamente stà notevolmente migliorando, pure i motori sono buoni, il dubbio era se risparmiare( e non poco) con quest'auto che tra poco sarebbe cambiata. . . Per quanto riguarda Golf e A3 la questione è + complicata_ Non discuto la qualità, sicuramente sono le top del segmento, ma permettetemi di dire che queste auto cominciano a diventare anonime, soprattutto Golf. Personalmente vorrei un'auto che mi trasmetta emozioni quando la guardi, facciamo un'esempio terra terra: quando incroci una bella pollastrella la prima cosa che guardi è il viso poi il seno infine posteriore, se poi la tipa è f..a da 10 e lode ne rimani abbagliato, ma se la fermi e riesci pure ad uscire con lei può anke essere che scopri che lei sia tanto carina quanto vuota di argomenti di cui parlare . . . Siamo sinceri una o + botte gliele dai volentieri :) ma poi l'invidia dei tuoi amici e/o dei passanti ti fà sentire figo ma se qualcuno le parla, ammazza ke figure!!! Quindi il tanto fumo e poco arrosto lo lascio volentieri agli altri. E poi mi piace tirarmi fuori dal gregge, a me non interessa se su 10 auto del segmento C, 3 sono Golf e 2 sono A3. Insomma il colpo di fulmine è nato notandola parcheggiata fuori da un bar, era un'auto di prova naturalmente "tappata" a dovere, bianca, cerchi da 17", pinze rosse ecc. La mia esclamazione è stata " Ah però, non era male nelle foto, ma dal vivo è una figata spazziale!!!. Ora capiamoci, ho 30 anni, le riconosco le auto per 20enni amanti del tuning e questa in parte lo era infatti i sorplus estetici non li ho comprati (ho mantenuto i cerchi da 16" di serie, li trovo molto belli.) L'allestimento è quello + alto, ma penso lo abbiano acquistato in tanti aggiungendo il premium pack + sedili riscaldabili. Ultima nota: Prezzo_ Ho sempre l'idea che molte persone parlino a sproposito qui come nella vita come nell'ambito lavorativo senza essere informate sui fatti. . . I prezzi di listino servono solo per dare il "DO" alla trattativa cioè serve come base di partenza ad un'azione ccommerciale chiamata vendita con trattativa. . . Qualcuno di voi è mai stato in viaggio nelle zone Mediorientali?? Avete mai provato ad acquistare un qualsiasi oggetto in questi paesi (Egitto, Tunisia,Istraele, Turchia ecc ecc ecc.). Colui che cercherà di vendervi l'oggetto si riterrà profondamente umiliato e sopratt offeso se non tratterete davanti ad un caffè e/o the. Qualcuno ha scritto che il listino della Giulietta è caro... Si ma dovete paragonarlo a parità di motore ma soprattutto di contenuti!!! Io di sicuro non ho pagato la Giulietta 25000 ( è vero che ho dato dentro un usato) e non sono pure figlio Silvio ma ho usato tutte le cartucce a mia disposizione... Sempre a disposizione per confronti. Bye

Se avete voglia di sentite quale sarà il futuro della Fiat e dell'industria italiana leggetevi l'intervista del direttore di Repubblica a Marchionne: l'Alfa è "roba nostra" e non la venderemo mai "fossi matto", così come non venderà mai i veicoli industriali. La Fiat è resta italiana, ma globale e Crhysler ormai è roba di Fiat, quanti parlano a vanvera dei modelli americani come se esistessero ancora 2 aziende distinte, non si rendono conto che siamo di fronte ad una nuova grande azienda che finalmente comincia a spaventare anche i tedeschi. La Opel non è diventata Fiat soltanto perchè i politici tedeschi non hanno voluto cedere l'azienda ad un italiano!!!! Ma vi rendete conto di dove viviamo!!! e come siamo considerati all'estero. Ancora pochi giorni fa il capo VW ingiuriava la Fiat perchè Marchionne si è fatto avanti per comprarsi Scania e Mann: nessun argomento logico, solo chiacchere anti italiane tipo pizza mandolino e mafia e che mai i gioiellini tedeschi li avrebbe venduti a un pezzente italiano. E pensare che qui la Fiat deve lottare con gente come la FIOM che preferisce la fabbrica chiusa e trasferita in Serbia e con politici di primo piano che viaggiano solo in AUDI o BMW, come se il voto glielo dessero i lavoratori tedeschi..... Averli di manager come Marchionne, magari non saremmo in questa situazione drammatica. leggete-leggete-leggete http://www.repubblica.it/economia/2011/01/18/news/intervista_marchionne-11347690/?ref=HRER3-1

penso che questo sia un ottimo dato che dimostra che la Giulietta piace molto...

carino il design esterno, belli gli interni, anche se la plancia non mi ha proprio convinto, buone le prestazioni, voto 7--

Ma, scusate, non mi è chiara una cosa...Giulietta avrebbe venduto 39.800 unità, poi però più sotto si dice che ne sono state immatricolate 32.000 in Europa...Ma, dal momento che il modello non è presente nei mercati americano e asiatico, le 7.800 di differenza dove le ha vendute???

Ok, le immatricolazioni sono iniziate col mese di aprile insieme agli ordini e la presentazione ufficiale nel mese di maggio, mentre le altre hanno avuto tutto il 2010 completo, però siamo con 39.800 auto siamo ben distanti dai 533.009 Golf: nemmeno 1/10, anzi ... Certo, la Golf è Golf, in termini di immagine, ma i numeri parlano da sè! E poi c'è il discorso gamma: la Golf è a 3 e 5 porte, Variant e Plus, anche se praticamente quasi tutte le Golf, almeno in Italia, sono state vendute a 5 porte e tutte le restanti (3 porte, Variant e Plus) sono state e restano delle mosche non bianche, ma trasparenti ... mentre invece la Giulietta è solo a 5 porte. Ma anche in questo caso, siamo distanti dalle 254.773 Astra vendute nel 2010, che pure è stata praticamente venduta solo a 5 porte (la Sports Tourer - la sw - è stata presentata solo a dicembre, quindi molto tardi): in questo caso, c'è da scommettere che nel 2011 l'Astra sarà ancora più forte grazie alle vendite della 5 porte e Sports Tourer. E nel 2012? Quando saranno a listino 5 porte, Sports Tourer, GTC e arriverà anche la Twin Top?? Si arriverà come minimo alle 400.000 auto: perchè non avere anche per la Giulietta tante carrozzerie in maniera tale da renderla ancora più competitiva?? Lasciando stare una ipotetica Giulietta Plus da controbattere la Golf Plus che pure ha fatto pena, perchè lasciar scoperto un filone di mercato come quello dei coupè compatti come quello dove ha sempre regnato l'Astra con la GTC?? Secondo me sarebbe oro per l'Alfa, perchè rafforzerebbe l'immagine di compatta sportiva che la Giulietta dovrebbe avere! E perchè non presentare una Giulietta Sport Wagon e vedere così di rubare qualche cliente all'Astra Sports Tourer?? Persino Bmw l'ha capito, e dopo 2 anni e mezzo di Serie 1 a 5 porte ne ha presentato le varianti 3 porte, coupè e cabrio! Ed è sicuro che la prossima generazione di Mercedes Classe A non sarà più solo monovolume ma arriverà anche coupè a 3 porte e berlina 5 porte ... Insomma: se è vero che la maggior parte delle immatricolazioni in Europa nel segmento delle compatte lo fanno le 5 porte, è altrettanto vero che tutti i costruttori più grandi si cimentano a diversificare la gamma con sw, coupè, cabrio, monovolume, ... Ed in questo modo, accanto alle 5 porte, fanno i loro - minori - numeri anche le altre carrozzerie che però portano alte tutte insieme le immatricolazioni di un modello, cosa che invece Fiat con le varie medie (Bravo, Giulietta e Delta) si ostina a non fare. Ed i numeri si vedono ...

Questa è un auto considerata il punto di svolta da parte di Alfa Romeo (sarebbe più corretto dire FIAT..ma vabbè..) sulla quale gravavano e gravano addosso come una spada di Damocle molte aspettative,in parte centrate,in parte addirittura superate ma in alcuni casi sfortunatamente deluse. Nel 2008 era la Mito dover risollevare il blasone(che a parte il boom di vendite iniziale,complice una 147 prossima alla pensione e alla mancanza di una berlina compatta sostituiva,poi ha subito una grossa flessione ) Personalmente l'auto nel complesso non mi dispiace,è ben fatta e si vede che gli investimenti per inserirla nel segmento Premium sono stati fatti.Il posteriore è la parte migliore ( copiato e riadattato ad una 3 volumi dalla Spider disegnata da Giugiaro ) il muso mi lascia indifferente,nella vista laterale non posside una linea proprio filante,ma nel complesso è armonica e termina con un bel fastback. Il suo colore per me è il Rosso Competizione con cerchi da 18 a turbina bruniti..gli altri colori su quest'auto,eccezion fatta per il bianco non mi entusiasmano troppo. Nutro più speranza nella futura Giulia,dato che il SUV Alfa non sarà destinato ad avere un gran successo e che il nome Giulietta lo avrei visto meglio su un altro genere di vettura

Commento rimosso perché l'utente è stato disattivato. La redazione.

sono contentissimo per L'alfa mancava anche questo che l'alfa andrebbe nelle mani dei tedeschi allora era il colmo, spero solo che gl'italiani si sveglino einiziano ad essere piu patrioti

sono contentissimo per L'alfa mancava anche questo che l'alfa andrebbe nelle mani dei tedeschi allora era il colmo, spero solo che gl'italiani si sveglino einiziano ad essere piu patrioti