L'Audi A4 del 2015 si mette a dieta

E' inutile, tieniti la tu giulietta.

sospensioni raffinate.Dato che la mia è una sesta serie allora devo ritenermi fortunato,secondo il tuo giudizio.Sullo spostamento assiale maggiore con il ponte torcente sarebbe anche significativo sapere maggiore di quanto.Che io sappia la nuova golf pesa 200kg in meno della vecchia.Sta ai loro tecnici ed ingegneri valutare se è accettabile un compromesso che prevede un ritorno al ponte torcente in cambio di minor peso e prezzo per il cliente.Servono i dati di dettaglio per valutare questa scelta.Mai detto che la concorenza sta a guardare.Se per concorrenza naturalmente mi intendi,peugeot,renault,nissan,ford ecc.Se per concorrenza mi intendi alfa romeo direi che non sta a guardare.Ha proprio gettato la spugna.Arrivano a mettere un cambio automatico anni dopo la mito.poi ci sono versioni che non hanno nemmeno quello manuale.Non c'è una versione 4x4,ibrida,bifuel.sw,da 300 cv ecc.Tutte queste versioni tra opel,peugeot,ford,renault le trovi nelle concorrenti della golf come la astra,la 308,la focus,ecc.Ed infatti non c'è mica solo VW nella top ten europea.Ci sono decine di auto con caratterische uguali a superiori?decine mi sembra eccessivo,qualcuna si.Che la golf debba essere confrontata con le concorrenti è giustissimo.Magari la nuova pulsar della nissan,uscita l'altro ieri,saprà anche fare di meglio,non lo so.Ma di certo non c'è la giulietta nè nessuna auto del gruppo FCA.Già gli aggettivi spaziosa e comoda per quest'ultima sono decisamente fuori luogo.Se la golf non vale un prezzo maggiorato alla concorrenza la giulietta non vale un prezzo scontato rispetto alla concorrenza.Ed è una opinione purtroppo riscontrabile non già nel mercato tedesco o francese o inglese,ma anche spagnolo,rumeno,polacco o russo.Anche in polonia,russia o spagna sono tedescofili?ho i miei dubbi.La golf è un'auto media venduta da abili uomini di marketing.E' vero,Ma da ingegneri ancora più abili.

le percentuali contano eccome ,se una categoria sale da anni e l'altra scende da anni partendo da numeri più o meno simili secondo te quale delle due è più forte ?se le premium con solo 9 modelli vendono 314 mila auto in sei mesi in crescita del 5% e le generaliste con 19 modelli ne piazzano 30 mila in meno e calano del 5% secondo te quale delle due categorie è più forte ? la passat non è una generalista ,se hai visto la presentazione della nuova capisci che ambizioni e posizionamento sono bene diversi dalla solita mondeo o C5 che in europa vengono vendute giusto per non lasciare il vuoto !!