L'Audi stacca la spina alla R8 e-tron

Mah... se l'avessero venduta già nel 2009, forse aveva un po' di senso... ma oggi!? E' nata vecchia! Ed è inutile dire che sono le elettriche che non convincono; la Tesla ha già firmato 400.000 Model 3 sulla carta, solo ad Aprile!!

Penso che a limitarne le vendite sia stato il prezzo. Un milione di euro per un R8 e' un prezzo troppo alto che in pochi sono disposti a pagare. Tuttavia visto l'esoterismo dell'oggetto e la limitatissima diffusione dello stesso, i pochi esemplari venduti avranno una forte rivalutazione tra vent'anni quando le elettriche avranno preso consistenti quote di mercato.

Scusami Rock, per te esiste solo il gruppo FCA, che solo nell'ultimo periodo ha cominciato a fare auto decenti (lo dico da figlio di un proprietario di 127, Panda e Uno). Mando cordiali saluti.

Non sapevo davvero che costasse un milione di euro, casco dalle nuvole.

Se la mettiamo così meglio 1 milione per un'Audi che mezzo per un auto del marchio di lusso della Toyota!! Anche se emette un Sound (con la S maiuscola) da bbbrividi.. Personalmente non ne vedo il senso, ben venga, fuori dalle p alle.. Con 1/5 mi porto a casa un V10 da 610 cv, altroché sta aspirapolvere

Concordo nicktwo. Ricordo da bambino possedevo un automobile radiocomandata elettrica,hmmm ok ci giocavo,ma sognando quella radiocomandata a scoppio,chissa' perche'......

Concordo, Nicktwo! E pensare che fino a qualche giorno fa stavamo qui a discutere con quell' individuo appassionato di "propagande politiche su un sito di motori"...

In effetti 3,9" per un'elettrica perdipiù supercar sono molti.

Che confronti idioti....permettimi....762 cv contro 462......4 ruote motrici contro 4.......berlina contro coupè..... Perchè non confronti la model s 85 kw a trazione posteriore da 470 cv, che con 4,4 secondi da 0-100 è mezzo secondo più lenta della R8?

tony stark è uno....anzi ne ha prese due.

e ora vogliamo vedere se hai il coraggio di andarglielo a dire in faccia che ha fatto 2 volte un'acquisto da malcone... saluti

È con questi pensieri che ti senti meglio quando ti ricordi di avere una mèrdosa Punto?

Sicuro?

E MASERATI?

Anche le 500 aborth lasciamole ai bambini per giocare nei giardinetti.

Quoto tutto ciò che ha scritto macadam. Posso aggiungere il mio parere che deriva dall'esperienza dell'uso quotidiano di auto elettriche o ibride seriale (che sono auto elettriche alla base). E' ovvio che un'auto pasticciata ed iper-cara come la R8 e-tron sarebbe morta! E' un bidone assoluto, dove si sono messe le batterie su un telaio studiato per un'altra auto ed ad 1 milione di Euro?!? Le case costruttrici tradizionali hanno fatto di tutto per cercare di mostrarci le auto elettriche o come dei catorci che costano il doppio delle auto normali e sono più misere (vedi ad esempio Zoe) oppure hanno dei costi stratosferici e sono affettate da mille problemi rispetto alle tradizionali e son nuovamente poco appetibili…. Ma il vento sta cambiando, le regole del 2021 non permetteranno più molto al motore a combustione ed il prossimo decennio segnerà il crepuscolo di questa tecnologia figlia delle locomotive del 1800! Per ora è una brezza che ha già impaurito i grandi nomi tedeschi e non delle autovetture ma che si trasformerà in un uragano che lascerà molti cadaveri al suo passaggio. La maggior parte (anche se temo tutti) di quelli che commentano non ha mai manco visto un ibrido seriale tipo Volt oppure una vera auto elettrica, progetta dalla base per essere tale, tipo la Tesla, per non parlare di averle guidate… Posseggo una Chevy Volt, la prima auto semi elettrica ad entrare in famiglia, alla quale è seguita una Opel Ampera Due autovetture straordinarie, basilarmente vetture elettriche che hanno autonomia solamente elettrica tra i 50km e i 100km; per lunghi tragitti c’è il termico ma in città si usa sempre l’elettrico. Da quando mia moglie usa la Volt non è mai andata dal benzinaio. In Svizzera tutte le case hanno una potenza installata sufficiente per ricaricare velomente anche un’auto ingorda di corrente come una Tesla, figuriamoci una Volt o Ampera che assorbe 16A a 230V e richiede circa 3 ore per una ricarica completa. Ora il mercato offre molto di più rispetto a quando le acquistai io, ma restano due validissime auto. Il resto dell’industria automobilistica (ci lavoro) ha un’inerzia ed un difficoltà a capire i cambiamenti che è quasi paurosa: sono dei meccanici che fanno fatica ad accettare l’idea di non bruciare combustibile per muoversi è possibile non solo, MA FUNZIONA MEGLIO, NON INQUINA, NON FA RUMORE, E’ PIÙ PIACEVOLE DA GUIDARE e funziona INFINITAMENTE MEGLIO di qualsiasi auto a combustione finora prodotta e che possa essere prodotta nel futuro. Io per conto mio ho silurato la mia BMW M4 qualche mese fa e sto attendendo la mia prima auto completamente elettrica che affiancherà ma non sostituirà la Ampera e la Volt. A casa mia la prossima primavera saranno installati 40 kW di pannelli solari che alimenteranno le mie auto elettriche: gli altri discutano pure sul fatto che le auto elettriche non fanno il rumore di un V10 o V20 o di un motore diesel puzzolente ed inquinante, io la mia scelta l’ho fatta. Povere industrie automobilistiche tradizionali, nonostante i loro sforzi di dimostrare che le auto elettriche sono dei cessi non ci sono riusciti, perché un nuovo costruttore non solo ha dimostrato che le auto elettriche posso competere con le auto tradizionali ma che le auto elettriche sono MEGLIO delle tradizionali! In Svizzera la Tesla immatricola più auto del segmento che le varie Audi, Mercedes, BMW, Maserati, Jaguar messe insieme! I tedeschi se ne sono accorti e hanno cercato di correre ai ripari presentando disegni e rendering di ogni tipo…la Porsche addirittura ha detto che la Mission E sarà la 911 del nuovo secolo, ma hanno un ritardo notevole e le idee poco chiare come dimostra questo obrobrio della R8 o della nuova Panamera Hybrid. Andate da un concessionario Nissan o Renault o BMW o Opel e provatevi veramente una elettrica…o aspetta la Model 3 oppure se potete compratevi una Model S: la entry level che è già una super car costa come una Mercedes o BMW di pari livello se non meno, ma soprattutto non commentate se non sapete!