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Audi RS3, adesso si fa sul serio
16 aprile 2014
L'Audi affiancherà alla già prestante S3 l’ancora più “cattiva” RS3: il suo 4 cilindri turbo dovrebbe erogare circa 400 CV.
L'Audi affiancherà alla già prestante S3 l’ancora più “cattiva” RS3: il suo 4 cilindri turbo dovrebbe erogare circa 400 CV.
ESCALATION DI POTENZA - Per chi considera pochi i 300 CV erogati dal 2.0 TSI dell'Audi S3, nessun problema. L'Audi è al lavoro sull’ancora più potente versione RS3, come testimoniano le foto spia diffuse dai tedeschi di Auto Motor und Sport. Una degna rivale per le Mercedes A 45 e CLA 45 AMG, che di cavalli ne hanno 360, e della futura M2 della BMW. La nuova Audi RS3 dovrebbe dire addio al 5 cilindri 2.5 TFSI da 360 CV della precedente generazione in favore di una versione iper vitaminizzata del nuovo 4 cilindri 2.0 TFSI, che dovrebbe erogare circa 400 CV. Motore presentato al recente Salone di Ginevra sotto al cofano dell'Audi TT Quattro Sport Concept in una versione da 420 CV e 450 Nm di coppia. La trazione integrale e il cambio S tronic a doppia frizione e sette rapporti completerebbero il quadro tecnico.
GLI SCARICHI NON MENTONO - La nuova Audi RS3 sorpresa ancora camuffata ha la carrozzeria a cinque porte della Sportback, ma dovrebbe arrivare anche una versione a tre porte e berlina a quattro porte (Sedan). Esteticamente le RS3 si distingueranno per il paraurti anteriore più aggressivo con prese d’aria laterali maggiorate, per i cerchi di grande diametro, l’impianto frenante specifico e per i due grossi terminali ovali sdoppiati (vero e proprio marchio di fabbrica delle RS). Il debutto potrebbe avvenire entro la fine dell’anno o al più tardi al Salone di Ginevra 2015.
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fedex
16 aprile 2014 - 11:48
400 cavalli? Ma non stiamo rasentando il ridicolo no?
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Veloce
18 aprile 2014 - 11:51
Credo
che auto del genere sia una pura "dimostrazione di potenza" con ricadute di marketing sul resto della gamma (compresa la più umana Audi S3). Non credo che i pochissimi che si possono permettere quei 5-6mila euro annui che servono a mantenere un'auto del genere vogliano investirli in una hatchback col pianale della Golf.
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padoin
16 aprile 2014 - 11:51
le S3 e le Rs3 nn sn mai state vere sportive e non credo che questa farà eccezione.. prevedendo un prezzo superiore ai 50 mila euro a quel prezzo ci sn sportive piu divertenti.. x andare veloci e apparire basta un a3 1.8 s line
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osmica
16 aprile 2014 - 13:38
E pensare che qualcuno ancora sostiena la Giulietta una rivale
Ma vi rendete conto che quella che secondo loro è la miglior vettura del segmento nel top di gamma monta un 1.4 benzina da 170 cavalli? Insomma, manco se le montano due di quei motori non arriva alla potenza della (pessima) crucca.
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Highway_To_Hell
16 aprile 2014 - 14:31
La potenza è nulla senza controllo
e questa macchina di controllo visto il suo ridicolo handling non ne ha nemmeno nella versione col suo spompo 1.4... Ma non si predente che certi ciarlatani si soffermino su questi 'particolari'. A cosa serve questa vettura? Assolutamente a nulla; anzi, no, forse a qualcosa serve: a consentire ai pochissimi acquirenti, danarosi ed incompetenti, di poter colmare gli scompensi emotivi che il piccolo pipino di cui la natura li ha provvisti causa loro... Forse per questo certi individui su questo sito la esaltano tanto...
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wesker8719
16 aprile 2014 - 14:42
ridicolo handling ? questa a3 in ogni sua versione semplicemente ridicolizza ogni sua concorrente italiana ,se concorrenti si possono chiamare !!
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osmica
16 aprile 2014 - 14:47
"concorrenti"
c'hai fegato a chiamarle concorrenti. Non riescono a competere con la Golf e la vuoi far concorrere con la A3, pardon S3 e ora anche RS3? Suvvia, facciamo i seri per una volta.
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osmica
16 aprile 2014 - 14:43
Highway to Holland
Non ti spentisci mai per i vomiti che riesci a partorire. I particolari sono che la pessima A3 è ben più aprezzatta dell'ottima Giulietta... Ma meno male che ci sei tu che ci dici come stanno le cose ;)
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PariTheBest93
16 aprile 2014 - 17:25
Il top di gamma è la QV con 235cv
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osmica
16 aprile 2014 - 18:09
Forse, o era...
Consultavo il listino di AV
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Ivan92
16 aprile 2014 - 13:47
Non c'è molto da dire finchè non ci sarà una prova su strada
Ma 400 cv, cavolo, tanta roba veramente. Negli anni 2000 potenze del genere le avevano le BMW M5, le FERRARI F360 Modena e poche altre. Ora si trovano su un A3 :)
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Flavio Pancione
16 aprile 2014 - 14:19
400 Cv?!
credo siano psicologicamente troppi con la problematica italiana del bollo . Se devo mantenere 400 cv economicamente , preferisco mantenerli su una vettura più.. "speciale". Infatti nelle auto a motore trasversale gruppo VW preferisco sicuramente la Leon Cupra e eventualmente la GTI.
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federico.g
16 aprile 2014 - 14:34
Potenza esagerata.
Mi sembra che abbiano un po' esagerato con la potenza. In ogni caso è incredibile con i fanboy delle tedesche se la cantino e se la suonino con i confronti (che nessuno ha fatto) con le italiane.
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wesker8719
16 aprile 2014 - 14:43
no sai quando un troll fanboy fiat critica questa auto non viene spontaneo confrontarla con la miseria che loro stesso difendono !!
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federico.g
16 aprile 2014 - 15:02
Ma dove sono?
Io non ne ho visto uno in cui si sia scritto "W la Fiat, abbasso le Audi". Citamelo per favore, perché forse sono distratto io. Comunque basandosi solo su quello che scrive alVolante, è ragionevole pensare che una buona dose di sottosterzo - come scrivono alcuni - effettivamente ci sia. Poi sai non è che se io guido una Fiat e tu una Audi e io critico la nuova RS3 automaticamente devo esser insultato. Al di là delle mie scelte da consumatore, sono un appassionato che è qui per dire la sua. ;)
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wesker8719
16 aprile 2014 - 15:09
si vede che sei nuovo e non li conosci , no certamente è quando uno loda una scialba giulietta quadrifoglio verde e critica audi s3 ed rs3 che merita tanti insulti
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federico.g
16 aprile 2014 - 15:19
Non sono nuovo.
Solamente non mi segno i nomi. Nessuno merita insulti, se esprime la propria idea senza esser offensivo. Dire che un'auto fa schifo, senza un motivo, non ha bisogno di esser commentato. Dire che un'auto fa schifo, con un ragionevole commento, è già un punto di partenza per una discussione. In entrambi i casi, non è che ti ha insultato la madre o trombato la fidanzata. Ragazzi cerchiamo di non scannarci tra di noi sulle sciocchezze e cerchiamo di concepire il web come luogo di incontro e non di scontro.
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wesker8719
16 aprile 2014 - 15:26
bravo hai descritto perfettamente la situazione ,quei pochi utenti di cui parlo che scrivono tanto ma in realtà capiscono poco non fanno altro che rovinare una discussione e di certo non meritano dolci parole e grandi spiegazioni ,tanto non si possono aggiustare le "cose rotte"
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federico.g
16 aprile 2014 - 15:28
Però.
Però leggendo solo quello che hai scritto te in questo post, mi sembri il provocatore numero uno.
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Fr4ncesco
16 aprile 2014 - 16:00
In questo sito ci sono fanboy Fiat e Volkswagen che commentano in stile trolling flame sono gli articoli inerenti questi due gruppi, ovviamente senza un minimo di obiettività, ma da tifoseria da stadio. Per questi utenti e troll non esistono altri gruppi ma solo questi due che vengono tirati fuori anche in articoli che non hanno nulla a che vedere con FCA e Vag. Se lodi una tedesca vieni automaticamente dato del cruccofilo e ti tirano fuori Alfa Romeo e Fiat dicendo quanto siano migliori. Se critichi una tedesca invece ti tirano fuori Alfa Romeo e Fiat e iniziano a dire che fanno schifo, perchè hai espresso un giudizio personale su una A3. Poi se in entrambi i casi tu guidi una Toyota poco conta, vieni comunque affibbiato come cruccofilo o come fiattaro dal tipo di commento che hai dato. Di italioti è pieno nel reale come ne virtuale. Certo danno fastidio perchè interferiscono in discorsi tra appassionati che possono risultare anche costruttivi, ma basterebbe prendersela di meno ed ignorarli.
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wesker8719
16 aprile 2014 - 16:32
vero? ti sei dimenticato la categoria nella quale rientri tu ,ossia quelli che commentano senza competenze ,per noia o tanto per farlo ,ci hai illuminato pochi giorni fa con il tuo delirio su phaeton ,huracan ,a8 , continental GT, non ci vuole una laurea per etichettarti fiattaro troll visto quello che scrivi ,sai di me si può dire quello che ti pare ma quello che scrivo si rivela sempre esatto e pesantemente provato oltre ovviamente utile a smentire certi ciarlatani qui dentro !!
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federico.g
16 aprile 2014 - 16:39
Purtroppo.
Io non conosco Fr4ncesco, ma dalla tua reazione non mi sembra che tu sia molto più maturo. Detto questo, purtroppo prendo atto per l'ennesima volta che sui blog di auto non si può commentare in Italia, ci si scanna quasi di più che sulla politica.
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Fr4ncesco
16 aprile 2014 - 16:49
Ah giusto, criticare prodotti VW è delirio, ovvio. Dire che la Cherokee e la Quattroporte siano buone vetture è da fiattari xD Se non tolleri i pareri altrui o che qualcuno preferisca altre auto alle Audi, ti consiglio di frequentare un forum unicamente dedicato a marchi del gruppo Volkswagen, ma quelli gestiti da fanboy. Non vorrei poi ti pigliasse il rosicone nelle sezioni "manutenzioni e riparazioni" xD... Per tutto il resto ti descrivi da solo nei tuoi commenti che rasentano il patetico.
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wesker8719
16 aprile 2014 - 16:58
no è delirio scrivere che bentley fa pagare 200 mila euro una vw , è delirio criticare la huracan perchè avrà una seconda supercar da lei derivata ,è delirio allo stesso tempo lodare una macchina come la cherokee , poi tu che dai a me del patetico è una cosa divertentissima , vai vai continua a scrivere robaccia su questo sito !!
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PariTheBest93
16 aprile 2014 - 17:30
Dai su wesker sii comprensivo tu hai affermato che la giulietta è da tamarri ;)
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wesker8719
16 aprile 2014 - 19:37
no la giulietta è da veri intenditori ...veri alfisti dal cuore sportivo
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PariTheBest93
17 aprile 2014 - 09:55
La giulietta è una normale seg C (risposta a wesker)
Non è certo la massima espressione della filosofia alfa romeo... Ma le auto da tamarri ignoranti sono ben altre...
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wesker8719
16 aprile 2014 - 19:39
hai scritto bene " sembro " , i provocatori sono coloro che non perdono occasione per dimostrare la loro incompetenza e in questo post si notano alla perfezione !!
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napolmen
16 aprile 2014 - 20:42
ma scusate...
-..amcora ci parlate con sto' cojonaro?
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wesker8719
17 aprile 2014 - 11:22
capozzi ,alias napolmen ,alias peppone, alias napoletano sparaballe e guidatore di uno del 90 ma hai forse capito che sei una persona superflua all'umanità?
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federico.g
17 aprile 2014 - 13:37
Mi sto scompisciando.
Se fate sul serio siete dei pazzi sociopatici, se fate per finta siete dei cabarettisti da blog. In ogni caso da quella che era una discussione seria è diventata una farsa, mi sto scompisciando. Poi dai la Giulietta non è da tamarri come dicono più in su. Io considero da tamarro il Cayenne, l'X6, il Q7, la Dodge Nitro, la Cadillac Escalade, la Range Rover e in genere tutti i pick-up utilizzati come auto normali (non scopi di lavoro). Poi ci sono quelle auto che cambiano a seconda di chi le guida, ma la lista sarebbe troppo personale...
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osmica
16 aprile 2014 - 14:50
Quali confronti?
Non esistono confronti fattibili con le italiane...
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baccio
16 aprile 2014 - 14:43
BOH
Premetto che l audi nn m ha mai attratto partciolarmente, e l a3 non fa eccezione. Anzi, se devo esser onesto preferisco l a1.. (il che nn vuol dire che mi piaccia.. ho detto solo che la preferisco).
la cosa che nn riesco a capire, e' come si fa a dare il voto a quest auto.-. visti che anche dalle foto nn si vede na mazza?
Ah gia' dimenticavo.. qui sopra un' auto si giudica in base al "tifo" personale!
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osmica
16 aprile 2014 - 14:54
Perchè si da il voto alla A3 Sportback, e non alla RS3 Sportback... Basterebbe leggere il testo sopra la domanda, in grassetto.
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Foofighter
16 aprile 2014 - 15:08
Vecchia....
Per rendere attraente la A3 dovrebbero rifarla da cima a fondo....é appena uscita ma sa già di vecchio....troppo simile alla precedente....senza contare che Audi non riesce a fare un 2000 TDI che sia totalmente affidabile, quindi figuriamoci un 2000 turbo benzina con 400 cv....é un'auto che servirà ad arricchire le officine meccaniche....
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follypharma
16 aprile 2014 - 15:58
mmm...
non va poi a dar fastidio alla rs4? oppure la rs4 arrivera' a 500 cv..? e allora la rs6? la fanno a 600 cV? a questo punto dove vogliamo arrivare? non conveniva allora impuntarsi di piu' sui pesi e sulla loro distribuzione? e magari sulla tipologia di 4x4? in modo da rispondere efficacemente alle critiche di coloro che solo perche' e' audi parlano solo di sottosterzo ?non sono del tutto convinto da una evoluzione di questo tipo...e parlo anche per la mb cla amg.... comunque bisognerebbe prima provarle, e saperle guidare a tal punto da arrivare a vedere se sottosterzano o sovrasterzano...e non e' il mio caso come credo per il 99% dei commentatori qui presenti
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magro99
18 aprile 2014 - 23:30
Concordo: ormai abbiamo grandi potenze su auto piccole e ci si dovrebbe concentrare di più sulla riduzione di peso e sull'aerodinamica
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MatteFonta92
16 aprile 2014 - 17:31
Audi RS3
Già non capisco il senso di auto come la Golf R o l'Audi S3 che di CV ne hanno 300, figuriamoci quindi quanto possa apparirmi sensata questa RS3 da 400 CV... ma perché mettere così tanta potenza su delle seg. C? Non è che così facendo si trasformano in delle supercar, anzi... per questo segmento a mio parere già 200/250 CV sarebbero più che sufficienti, andare oltre non servirebbe a nulla: vista l'architettura di queste auto, è impossibile sfruttare appieno potenze così elevate, che sarebbero più adatte a vetture dall'impostazione nettamente più sportiva, con trazione posteriore e motore anteriore oppure centrale. Così la guida sportiva sarebbe anche molto più godibile, a parer mio.
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PariTheBest93
16 aprile 2014 - 17:34
Che mi risulti la precende rs3 aveva 340cv, anche se esisteva la versione da 360cv della TT RS+... Comunque mi paiono esagerati 400cv in una seg.C, solo quelle le elaborate più potenti arrivano a tanto...
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wesker8719
16 aprile 2014 - 19:41
dovrebbe averne 360 o 370 come naturale evoluzione della precedente che appunto ne aveva 340 e visto che la A45 Amg ne ha 360 cercano di eguagliarla !!
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NINNILLO90
16 aprile 2014 - 17:44
non capisco cosi tante critiche per la potenza di quest' auto, quando poi elogiate la mercedes a 45 amg!!!!e non riesco a capire chi ancora tira in ballo una giulietta elogiandola e criticando le tedesche!!!!Ma cosa avete i prosciutti sugli occhi????
poi in italia ci sono persone che compreno queste auto e ne sono daverro tante...
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lollo76
16 aprile 2014 - 19:38
be penso che sara' 4x4 o a traz post....
per le potenze penso al gruppo B che tiravano fuori cv su' cv dai 4 cilindri certo con uno scarico diretto potrebbe arrivare anche a 450..... be' cmq su strada sono inutili troppi controlli.......... maaaaaaaaaa
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napolmen
16 aprile 2014 - 20:44
una'uto nn votata alla guida sportiva..
400cv ns inutili!!!! come i tester han dimostrato con la evo fq400 nata dai rally e che dimostra quanto conta saper progettare auto del genere
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wesker8719
17 aprile 2014 - 11:23
scusa la evo sarebbe nata dai rally ai quali non partecipa? ma parli della evo che non sarà mai più rimpiazzata perchè non vende più?
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baccio
16 aprile 2014 - 21:01
SE LA
Facevano con 300 cavalli, gia' li vedi o i fiattari...
tutti a scrivere.. "ah ma la vecchia ne aveva di piu'"....
Comunque, ripeto, prima di giudicare aspettiamo le prove.
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folgore81
17 aprile 2014 - 19:20
motore
ciao a tutti secondo me il motore lo sapremo quando esce
qua parlano di 2.5 e anche su molti blog tedeschi http://audicafe.altervista.org/blog/nuova-audi-rs3-sportback-test-in-germania/
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tonys
3 agosto 2014 - 22:16
MOSTRO LA RS3
ma state sempre a fare i soliti commenti qui sopra ? hahaha oddio che menti corte !!! okkk dai facciamo così ... le alfa sono le migliori ok ? stessa cosa per tutte quelle le altre che avete nominato ok ? adesso pero smettetela di sbandierare commenti poco idonei inerenti al tipo di auto senza aver neanche mai sentito il rombo ( a parte quei video che avete visto su youtube,dal vivo è diverso )... poi quando un giorno salite,ammesso che lo facciate,su di una RS 3 - 4 - 5 e pooi... l'RS6... mai sentito parlare ?ne suona di mazzate ne riparliamo ok ? okkkkaaaayy ciao :-D
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