Audi A1 Sportback: la piccola con due porte in più

Le finiture sono esattamente le stesse, le plastiche,gli assemblaggi, di una Polo e non basta una striscetta d'alluminio per poter definire un auto "premium",e'una presa per i fondelli e basta.

Mah.. se davvero tutti questi dettagli non contano nulla, allora rinuncio a spiegarmi. Altrimenti io direi che è evidente come la A1 abbia una cura maggiore, impiegando, ad esempio, materiali più costosi come plastiche morbide e leghe di alluminio in misura molto maggiore. Inoltre ha elementi decisamente più elaborati, come le bocchette d'areazione che io trovo siano fantastiche: una sola manopola per orientarle e aprirle chiuderle, in un sistema molto complesso ma apparentemente più semplice. O il volante che è diverso e cambia conseguentemente il modo in cui si percepisce l'automobile. E potrei andare avanti a a lungo, senza contare che, come detto, una rifinitura migliore dell'abitacolo è solo una parte delle cose in più che offre la A1.

Non c'è peggior sordo di colui che non vuole sentire...qui purtroppo parla spesso gente che sulle auto non ci è nemmeno mai salita o peggio non ha nemmeno la patente...salite su una fabia e poi su una a1, dire "diverso" è imbarazzante perchè siamo di fronte a due auto completamente opposte.

e ci mancherebbe! anche tra polo trendline e comfortline c'è differenza a livello di qualità di materiali, e non poca. Però io sono uno che guarda più alla sostanza che alla forma e visto che a1 e polo condividono gli stessi motori e la stessa meccanica la differenza di prezzo mi sembra eccessiva, anche perchè la polo ha già ottimi materiali e finiture (trendline esclusa). Ho parlato di polo perchè più confrontabile con la a1, ovviamente ibiza e fabia sono senza dubbio un gradino sotto.

Ma infatti la differenza c'è, è assodato, rimane impossibile farlo capire a chi parte con il pregiudizio che pianale uguale = stessa auto...peccato che in un' auto ci siano migliaia di componenti...inoltre la differenza di prezzo non è di certo abissale, quando c' era la polo 1.2 tsi il prezzo era di 16.775 euro, ora la a1 1.4 tsi viene 19.900 euro...sono poco più di 3000 euro in più ma la vettura ha decisamente un' anima più sportiva e oltre ad avere un motore più grande aumentano anche i cavalli...ci sono 1.000 euro in più perchè c'è il marchio audi? Stanno solo attuando la strategia di tutti...se audi abbassa i prezzi lo devono fare anche tutti gli altri...

Si, infatti io cercavo di capire chi dice che Ibiza, Fabia, Polo e A1 sono auto uguali... mi pare un'affermazione davvero priva di fondamento. Comunque per me anche dire "io bado più alla sostanza" "i motori sono uguali" è un'affermazione frutto di questa filosofia e non la condivido per niente: ogni dettaglio conta, sono proprio i dettagli anzi a fare la differenza tra un'esperienza utente piacevole e una spiacevole. Si può non farci caso, possono sembrare dettagli banali, inutili e scontati. Possono sembrare sciocche raffinatezze, ma i dettagli contano. Van Der Rohe diceva "God is in the detail" e io credo che avesse tremendamente ragione. La differenza tra un buon prodotto e un prodotto scadente è nei dettagli: nella forma del sedile, nel materiale del volante, nella forma del cambio, nel meccanismo di controllo delle bocchette di areazione, nella semplicità dei comandi, nel suono che emettono i pulsanti quando premuti, nel numero stesso dei pulsanti, nella tonalità delle luci d'ambiente, nella nitidezza del quadro, nel suono che fanno i vetri quando si aprono, nella chiusura delle porte, nel meccanismo di apertura del bagagliaio... potrei andare avanti a lungo. Ma il concetto fondamentale è che si, la Polo è un'auto fantastica, fatta molto bene, ma la A1 offre qualcosa di più a un prezzo maggiore e dire che quel qualcosa che offre in più non è importante, per me, è sbagliato perché conta e anche se non lo noti quando ci sali per la prima volta, lo noti quando, dopo averci fatto l'abitudine torni su un'auto meno curata. Magari si può dire che non è essenziale, ma se si cerca l'essenziale per muoversi... basta un'Ape. Capisco perfettamente chi trova la A1 fuori budget e sceglie la pur ottima Polo ma non chi dice che la A1 costa più di quel che offre, che è tutto marchio, che neppure chi può permettersela dovrebbe comprarla, che è un'auto stupida. Riguardo ai motori comunque non sono affatto gli stessi: la A1 offre motori che la Polo non ha. Il top benzina della Polo finora è stato l'ottimo 1.2 TSI 105CV, ora è rimasto solo il 1.4 da 82CV, non proprio lo stesso... La A1 invece, oltre al 1.2 TFSI ha il 1.4 TFSI (lo stesso della Golf Highline) e il 1.4 TFSI da 185 CV che per averlo sulla Polo (nella versione da 180CV) bisogna sceglierlo sulla GTI, versione decisamente eccessiva e costosa. Il diesel base, da 90 CV della A1 corrisponde al top della Polo, mentre quello da 105 CV non è disponibile.

Io nn paragonerei una A1 ad una punto evo (forse è più adatta una mito)e cmq ricordo bene il prezzo anche perchè sono andato con un mio amico che ha una A3 e nn ti dico come ci è rimasto... poi i gusti so gusti ma le tedesche sono obiettivamente più care

che sono piu care sempre. La punto non la si puo paragonare con a1 e vero ma costa uguale. La mito? con gli stessi optional costa anche di piu dell audi. Poi come ti ho detto(e se non ci credi vedi su alvolante ) anche full optional costa massimo 25 mila euro ma ha tutto, e nulla da invidiare anche ad audi piu grandi.

ma che dici??io ero indeciso tra l'audi a1 e la mito...alla fine per la linea,per il rapporto qualità prezzo,per le emozioni e anche per la comodità e l'immagine di una vera piccola sportiva ho prose la mito alla fine l'ho presa semi nuova con qualche km,ma che full optional quando andai a fare i preventivi per l'audi A1 che base fa schifo e la mito la mito full optional costava 25 e l'audi a1 se nn mettevo fari xeno e fari a led dietro,pacchetto s line interno ed esterno,navigatore,sensori di parcheggio cerchi da 18 s line nn quelli bruniti ma quelli tipo audi s3 s5 prt intrnderci,tetto in vetro interni in pelle mi costava full optional 33 mila euro...ma scherziamo???se avessi rinunciato ai pacchetti s line interno ed esterno,ai fari allo xeno e led dietro la macchina faceva schfio e cmq ancora costava intorno ai 26 con gli optional da me citati,poi togliere il navigatore a quel punto avrei preso una vecchia fiat uno,visto che la plancia dell'audi a1 senza lo stereo audi concert (e non parlo del bose) nn ha nemmeno lo schermo da interfaccia,ma ha solo nella plancia uno stereo uguale a quello della skoda fabia...andate anche a vedere sul configuratore...io la volevo prendere perchè a 21 è il top e nn sarei stato un "poveraccio" essendo appassionato che nn potendo prendere l'audi a3 prendeva l'audi a1 ecco perchè la volevo ful optional...altrimenti con 22/23 mila euro parlo del 1.6 tdi a casa ti porti una ciofeca di macchina...la mito invece con pack sport e pach premium che costano 900 euro l'uno più o meno,ma che se presi insieme vengono fatti pagare 1200 euro con i seguenti optional che entrambi comprendono: estrattore nel paraurti post nero,quadro matrix con illuminazione bianca stupendo,pedane in allumino con scritta alfa romeo sotto la porta,sedili sportivi competizione rossi e neri con logo alfa cucito sui fianchetti (almeno il mio colore è questo),poggia braccio,stereo mp3,comandi al volante,cerchi da 17,fendinebbia,volante sportivo in pelle,sensori di parcheggio,blu e me vivavoce per parlare al cel senza staccare le mani dal volante presa usb per chiavetta,fari già di serie con i led posteriori,cruise controll presa 12 volt nel bagagliaio clima bizona (che invece solo in audi un clima che non è bizona,ma solo automatico costa 500 euro in alfa lo si ha nel pacchetto premium che oltre a quello offre molte altre cose e costa solo 900 euro...) cmq con tutti questi optional con motore 1.6 mjet diesel che è anche più potente di quello audi e con chicche come il sistema Dna alfa romeo nuova cotsva 25 mila euro...e stilisticamente s evogliamo è molto più bella iù grande e più alfa con 8 mila/9 mila euro in meno...l'audi a1 come da me configurata inizizialmente nn dico che nn fosse una bomba,era stupenda...ma ragazzi costava troppo e non mi piaceva quanto la mito,la vedevo stretta e piccola soprattutto per 70 milioni di lire come spesa...forse da usata potrei prenderla quando la mia macchina arriverà a 150 160 mila km...,ma vi assicuro che in questo segmento l'audi a1 non è la regina...io 34 mila euro li spenderei per una audi a4 semi nuova che ha tutta un altra immagine...non di certo per una "piccola audi a1" quando ci sono ocncorrenti che danno stesso piacere di guida se nn superiore,stessa imaggine parlo della mito secondo me,optional simili Con il radionav sula mito al massimo si arriva a 26 mila euro...l'audi a1 costa troppo,magari quando diventarà usata sarà una bella macchina se si riesce a trovare qualche esemplare full optional con massimo 40 /50 mila km a 20 mila euro ma veramente full optional come da me configurata...altrimenti ragazzi la fine che farà è che diventarà usata e tutti la compreranno solo per dire che hanno un audi come successe per la golf 4 serie e l'audi a3 del 2003 che se ne vedevano in giro milioni da "vecchie"...perchè aspettare che la'uto invecchi se con un badget simile si può avere un auto nuova anche più bella da certi punti di vista che offre le stesso cose ad un prezzo minore????audi è un grande marchio...questa non è un 'auto brutta (se ben configurata,altrimenti penso sia un obrobrio stilisticamente senza pecchetti s line e fari a led e xeno) però l'audi ha sbagliato qualcosa...secondo me costa troppo e non vale quello che da...io la penso cosi vi dico di configurarle sui configuratori le rivali e vedrete che l'audi a1 come la mini che ormai è un progetto vecchio sono quelle che a parità di optional costano molto più delle rivali in un segmento che punta soprattutto sui giovani mi sembra esagerato e chi le compra fidatevi non è un appassionato di audo nella maggior parte dei casi che sceglie da se l'automobile,ma è un figlio di papà (buon per lui magari lo fossi io...)che sente che la'udi ha fatto il giocattolino e chiede al papà di andarlo a prendere senza neanche alzarsi per and in concessionario...io personalemte quando aspettavo la mia macchina in conce ci dormivo anche quasi ahaha,ma questa è un altra storia....buona macchina,ma niente di che per questi motiv l'audi a1 per quello che costa...da usata forse avrà la sua rivincita secondo me...

e ovvio non si discute di questoma i prezzi da te detti sono esagerati!!!!!audi a1 ambition 105cv diesel 22milaeuro vs mito 120cv diesel 21600.(il motore audi la vince pero, prestazioni pressoche identiche ma consumi 26,3 per audi 22,7 per mito) Bollo piu basso per audi(14 cavalli) ma velocirta di punta audi190 contro 198 mito(simili) A parita vince audi per risparmio. Dotazione mito scarna, quella audi idem. Ma per audi xeno 880euro piuvetri scuri 445 pack xline (con cerchi 17 1370).Gia cosi la a1 è sportiva fuori e accessoriata dentro(schermo radio lcd a colori di serie per ambition)totale 24600 euro. Dove sono i 34 mila euro da te detti.Ovvio che se ci metti tutti gli optional del listinoci arriva,ma gia cosi ha tutto per esere un ammiraglia(la ambition ha sedili sportivi anche. Mito con stessi optional vetri scuri 150 pack sport 950 xeno 850 tot 23600 circa. prezzi idetici praticamente, solo che la mito non ha schermo per la radio come audi il quale fa piu scena.Inoltre ora con la sportback a1 diventa piu versatile e utile anche per famiglia o per che ha bisongno di un unica auto. Si paga ma si ha per 24 25 mila un audi top per dotazioni prestazioni e consumi bassissimi.

ma tu propio nn capisci i prezzi delle Audi (e delle tedesche in generale) sono sempre maggiori rispetto alle concorrenti se vuoi metterci degli optional come si deve... i prezzi che leggi sui giornali poi nn sono sempre veritieri tu vai al concessionario e fatti tutti e 2 i preventivi audi A1 e Mito dopo comparali e vedrai. Io ti ribbadisco che 28000 euro per una A1 sono davvero scandalosi e tra l'altro nn era allucinante, poi vedila come vuoi però nn dovete avere i paraocchi!!!

di prventivi tra me ed amici o parenti ne ho fatti tanti. 28 mila non ci arrivi(ovvio che se metti tutti gli optional ci arrivi ma il fatto di avere una vasta scelta di optional è un lusso). Arrivi full a max 25 mila ma con tutto, la mito 1000 euro di meno.Se poi per te 25 mila euro per una audi con xeno sline ecc.. sono tanti allora 20900 euro per una evo senza xeno ne cerchi da 17 ne vetri scuri cosa sono??????? Sii obiettivo . Ps, parlo da persona con 3 alfa in famiglia ma OBIETTIVA.

io nn vedo tutta sta obbiettività cmq mi sembra inutile andare avanti nella discussione nessuno dei 2 cambierà mai opinione io la A1 nn la acquisterei mai (anche perchè stò senza soldi) perchè penso che spendere tutti quei soldi per un auto del genere a mio avviso sono soldi gettati nel cesso ti ripeto per l'ultima volta che a 28000 € ci arrivi eccome e come ha detto un altro utente precedentemente anche 33000 quindi con 28000 nn hai nemmeno tutti gli optional a disposizione dell'Audi (ricordo perfettamente che nn aveva navitatore cambio automatico poi nn ricordo altri particolari è stato circa un anno fa) poi ognuno faccia con i propi soldi quel che vuole...

avere una lunga lista di optional e un lusso.ovvio che se li vuoi tutti paghi. Ma una punto a 25 mila euro allora sono un buon prezzo ,per un audi no!!!!!

Il succo del discorso non era quello di individuare auto "vorrei ma non posso" ma semplicemente spiegare per me quali possono essere queste auto...ripeto, per me l' audi a1 che rappresenta il massimo della tecnologia del segmento dovrebbe essere il contrario rispetto ad un' auto da sfigato, basta confrontare i dati, consumi, velocità, prestazioni ecc... se sono i migliori rispetto agli altri chi la acquista ha un' ottima vettura o non si dovrebbe acquistare solo perchè c'è il marchio audi? Questo non è valutare le auto per quello che sono ma per quello che appaiono e si fa lo stesso errore che si critica di fare agli altri.

;-)

Ti rispondo a tono così giusto per restare in tema : 1-ridicole o non ridicole un' auto se non vende non rimane in produzione o forse puoi contestare questa affermazione? No non puoi e quindi hai torto. 2-Pretendi di dire quello che vuoi però gli altri non possono esprimere giudizi perchè a te non importa, peccato che a me importi ancora meno di conseguenza ti parlo e ti dico quello che voglio capito? 3-dovrei stare attento a quello che dico? ahahahah ma dove sta scritto? ma chi sei? Mi fai ridere! 4-forse più che avere la sindrome italiana io, sei tu ad avere il complesso per le tedesche visto che fatalità tutti i tuoi esempi citati nel primo post provengono da li, puoi forse contestare questa mia affermazione? No. Non mi è mai capitato di criticare un' auto semplicemente per il luogo comune che può avere, un appassionato di auto guarda i contenuti, non solo il marchio. ciao ciao e che ti frega? ahahahah

Non mi permette di risponderti ,quindi spero che tu lo legga,sempre se sei capace di farlo,naturalmente. Se riesci a rileggere quello che hai scritto sopra,noterai che sei stato tu a citare i marchi italiani x giustificare le c.zz..e fatte dai tuoi beniamini tedeschi. Cmq x chiuderla qui,ti dico che nella mia vita automobilistica ho posseduto: citroen 2cv,fiat uno,lancia ypsilon prima e seconda serie,opel astra berlina 2 serie,opel astra gtc,opel meriva,2 smart,mercedes classe A,e la mia preferita alfa 147. Come vedi nn guido italiano,ma spazio su veicoli che conveniva acquistare. Le mie critiche a modelli tedeschi è naturale in questo post,xchè stiamo parlando di Audi e la mia era una considerazione delle toppe che hanno preso i tuoi cari tedeschi. Quando si parlerà di toppe francesi,coreane,giapponesi e le tue tanto bistrattate ITALIANE vedrai che parlerò anche delle varie DUNA,ARNA,ecc...... Spero vivamente che parlando di modelli "poco" riusciti dalle case tedesche nn ho offeso la tua sensibilità e che riuscirai a superare questo momento senza che rimanga traccia x il bene del tuo sviluppo e crestita.

A 30 anni ho l' umiltà di dire che ho molte cose da imparare ma posso anche esporre delle tesi che ritengo giuste supportate da dati che tutti possono confrontare, ora è troppo comodo lanciare il sasso e poi nascondersi, stiamo parlando dell' A1 giusto? Quindi che pertinenza ha la Bmw X1?La Jetta? La New Beetle? L' audi TT? La classe A? Tutte auto tirate fuori da te nel tuo primo post...vogliamo anche negare che sei sempre in difesa delle italiane? Ammesso che il tuo parco auto sia stato di 11 auto (come da te elencato), la parvenza di un' auto seria non mi sembra ci sia, diamo per buona la 147 ma solo a livello di tenuta di strada...guida un' audi a1 e poi ne riparliamo...

Hai ragione "SOLDINO" nn sono ricco e mi devo accontentare di auto usate o nuove nn costrosissime. Io infatti mi chiamo "solo roma" e nn "soldino". Sono contento x te se puoi acquistare auto costose,e te lo dico senza invidia credimi. Xchè i valori nella vita e le gioie che ho sono ben altri che sedermi su di una macchina costosa. Cmq tu puoi credermi o no,ma la mia alfa nn la cambio con questo mostriciattolo di A1. Se mi dici una serie 3,una Mercedes Classe A-B Nuove,una Lexus,faccio subito a cambio (ce ne sarebbero ancora molte di auto da elencare),ma x una Polo Rifinita un po meglio nn faccio a cambio. Dirai che sono matto,ma il bello di poter scegliere è questo. Poi ti rigiro il consiglio,provala una 147 e poi mi dici se preferisci una serie A1,naturalmente la mia Alfa ha una tecnologia di 12 anni fa,migliorata negli anni,ma ti garantisco e te lo giuro che ci ho percorso 75000km fino ad oggi gli ho fatto la distribuzione e cambio di olio. Ho ancora le pasticche originali e frena ancora come il primo giorno che l'ho presa dal concessionario. Incollata alla strada senza conoscere il significato dell'ESP. Cmq nulla contro di te però a volte il tono dei tuoi messaggi è un po indisponente,sicuramente anche io ci metto del mio. hahahahahahahahha CIAO

delle medesime o simili dimensioni e motorizzazioni/prestazioni. La A1 ha un prezzo di partenza di circa 2.500 euro in più della Polo, a parità di allestimento. Non è proprio come paragonare una villa con un cavallo. Al massimo, se vuoi proprio fare un parallelismo, dovresti citare una villa al mare ben rifinita da un lato, e una decorosa e rustica casetta meno pretenziosa dall'altro... Ma in questo caso, quella che dovrebbe essere la villa, non incontra il mio gusto estetico. E se il fatto che questa Audi NON MI PIACE è ancora cosa poco chiara, ti posso aggiungere che esteticamente preferisco perfino la MINI o la Mito, se ti fa piacere! ciao

ottimo ragionamento.....condivido tutto

non è come dici tu, il fatto che bisogna aiutare l economia italiana non obbliga nessuno a comprare auto italiane, se uno ha i soldi contati e pochi ha il diritto di scegliere il migliore acquisto di un auto anche se straniera,stà a fiat fare macchine vendibili e non puntare solo sul patriottismo...l economia della germania non và bene solo perchè vendono più auto tedesche (e ci credo ci sono 6 costruttori nazionali) ma perchè hanno un signor governo che fà ottime riforme e hanno un organizzazione che noi ci sogniamo!!!

Il tuo nn è un ragionamento che mi piace o meno. quello che hai detto è la mia filosofia di vita. Magari tutti capissero che ogni € che regalano agli stranieri sono soldi che spariscono dall' Italia. Il problema che nn si afferra è che questi soldi se rimanevano in Italia,magari sarebbero entrati anche nei nostri portafogli. Invece entrano in quello di qualche tedesco o francese. Chi nn capisce questo concetto me lo dica che gli spiego il ragionamento meglio. Cmq è semplice,se fiat vende,nn solo fiat guadagna,anche l'indotto e tutti gli operai che ci girano. Poi uno dice "chi se ne frega,tanto io ho un negozio di vestiti" bene,ma se fiat licenzia o chiude,tutti questa gente che nn ha + soldi cosa compra da te? In Francia si vendono nella quasi totalità auto nazionali. E nn mi dite che le auto francesi siano nettamente migliori delle nostre xchè mentite. La differenza è che loro sono nazionalisti e amano la propria nazione. Noi Italiani invece ce ne freghiamo di tutto e tutti. Pazienza,però nn piangiamo quando la nostra situazione economica crollerà a picco.

... della tasca nella quale vanno a finire i soldi che io ho speso per la mia auto. Mi importa che la mia auto vada bene!

Intanto, preciso che si, a casa mia, non entra niente che non sia italiano. Può essere prodotto altrove, ma l'azienda deve essere italiana. Ho un'attività, vendo solo ed esclusivamente impianti fatti in Italia. Pago le mie tasse allo stato italiano, non ho conti esteri. In garage, ho 3 auto, un furgone, 3 moto e 2 scooter. Solo un'auto e il furgone sono stranieri (hyundai e ford), tutto il resto è italiano. Quindi, non pecco certo di ipocrisia. 20 miliardi di investimenti in Italia sono qualcosa di straordinario, conosci qualcun'altro che sia disposto a fare quello che sta facendo Fiat? Sai quanto perdiamo ogni anno per colpa di chi compra auto estere? 50 miliardi, soldi che escono dal nostro stato. Sai che balzo in avanti farebbe la nostra economia con tutti quei soldi? Staremmo tutti meglio, da tutti i punti di vista. Infine, io non agisco così solamente per patriottismo, ma anche per convenienza, perchè posso giurarti che non mi sono mai pentito di aver comprato auto italiane, non sono mai rimasto a piedi. C'è qualche scricchiolio? C'era, le ultime non fanno rumori. In più, hanno qualcosa che rende la concorrenza distante anni luce, i motori. I diesel sotto i duemila di cilindrata, non hanno assolutamente paragoni, sono eccezionali, prestanti, economici e indistruttibili.

ho detto e ripeto che in autostrada se leggi era comprensibile la mito in allungo ci perde ma è normale come dici tu perchè è un 1.6. 120cv contro un 2.0 140 quindi nn metto in dubbio la normale superiore potenza,però stavo sottolineando l'ottima tenuta di strada,l'ottimo comportamente e la grande sportività della macchina che nel misto anche grazie al sistema dynamic che da più coppia,rende lo sterzo più preciso esclude in parte i sistemi come esp etc etc la mi.to nonostante sia più piccola in tutto può benissimo confrontarsi con un auto come l'audi a3 e fidati è una cosa molto molto molto evidente...il mio amico in famiglia aveva anche l'audi a8 del padre 4.2 tdi,prima della a3 la golf (è un maniaco delle tedesche e fa anche bene perchè io nn le critico come potesti pensare sono solo obiettivo da amante delle auto) ha guidato i kart da piccola,ha fatto il pilota ed anche lui si è reso conto dell'ottima auto che alfa per il suo target,fiat per il suo,lancia per il suo,ferrari per il suo,maserati per il suo...ha fanno e in generale continuano a fare...è vero continuo ad essere obiettivo su alcuni punti nn c'è la cura che c'è nelle tedesche parlando delll'alfa(che però concorderai con me sul fatto che costano di più del 20 per cento ed anche di più in generale negli stessi segmenti delle italiane) ed ecco perchè odio questa "ignoranza" quando nn si è nemmeno provata una macchina e nn la si conosce...io l'audi a3 la conosco molto bene e ti dico che è una grande signora macchina,ma che alfa con la mito,con un motore più piccolo in un segmento inferiore ha eguagliato se poi ci mettiamo anche linea ed interni persino superato,vada per la maggior qualità audi nn lo metto in discussione,ma nn parliamo di cartone e oro...alla fine una bentley la pago 200 mila euro,nn posso pretendere che un audi a5 abbia le stesse finiture che costa 60 mila euro...cosi io una mito che full optional costa 25 mila nn posso paragonalra ad una che costa 33 34 mila,ecco perchè mi baso sul rapporto qualità prezzo che in alfa è ottimo...poi dici del pacchetto sport e della ignoranza che denoterstei in me (la prendo sul ridere tranquillo nn sono uno che se la prende,però dovresti farlo anche tu perchè anche io denoto una grandissima ignoranza...) nell audi a1 s line che io ho visto gli unici riconoscimenti erano la targhetta,lo spoiler,i cerchi a 5 raggi bruniti all'interno e l'estrattore con spoiler...nella mito lo sport pack è assolutamente identico...fendinebbia,estattore nel paraurti post,spoiler con terzo stop,terminale di scarico cromato e cerchi da 17 e seinceramente mettile vicine e dopo dimmi quale ti entusiasma di più quindi sono io che denoto una certa ignoranza se la paragoni a quella di serie......ti ripeto poi a me piacciono anche le auto tedesche e sono obiettivo...la cosa che nn sopporto è sentire gente che esalta audi anche quando fa dei bidoni...l'audi a1 non è male,ma non è nemmeno questa grande macchina secondo me,soprattutto per quello che costa...a differenza una mito è molto molt avanti,quiindi perchè criticare il marchio,mio parere...è questo che odio oppure si critica la fiat 500,eppure la smart non costa troppo???ed io sono un ex possessore di smrt fortwo passion cabrio la mia prima audo comprata usata proprio perchè mai avrei speso 15 mila euro per una smart nonostante mi piacess emolto a 18 anni...quindi siamo obiettivi e nn critichiamo granbdi auto come le alfa romeo che ripeto avranno anche dei difetti (come ce li hanno le audi ma che i paraocchi a chi crede che siano impeccabili nn fanno vedere),ma poi ci sono anche i pregi di entrambe...giudicarla significa valuratle obiettivamente e nn partire prevenuti...io questo odio soprattutto perchè non ce n'è motivo provate e poi mi direte vi parla un amante anche di auto tedesche.ciao a tutti.

visto che anche l'audi sta dando forti sconti sull'audi a1 come quelli sull'audi a3 solo che questa è a fine produzione...e poi vabbè diciamo che qeulli sono i dait che hai trovato tu...ti copio un articolo di auto blog come fanno ad essere 62 mila le mito vendute in tutto il 2009 se autoblog (giornale anche tedesco se nn sbaglio) dice questo :Ottimi i numeri di vendita della MiTo: la piccola di casa Alfa Romeo da settembre 2008, data della sua commercializzazione, ha RACCOLTO ORDINI PER CIRCA 72.000 UNITà. Per la casa del biscione il target era quello di venderne 65-70.000 nel 2009. Un obiettivo già raggiunto e superato considerando che mancano ancora più di tre mesi alla fine dell’anno 2009. Molto hanno spinto gli ecoincentivi che hanno sopperito al periodo di crisi del settore di qualche mese fa. Ma Sergio Cravero, AD Alfa Romeo, è fiducioso anche per il 2010: “c’è la potenzialità per migliorare leggermente i volumi di quest’anno, se ci saranno le condizioni economiche”. A sorprendere positivamente osservando i dati di vendita è che la MiTo è stata apprezzata soprattutto all’estero dove si concentrano il 60% delle vendite totali. In particolare in Germania, primo mercato estero, e in Grecia (paesi entrambe soggetti ad incentivi statali). La MiTo ha rappresentato il 70% delle vendite del marchio Alfa nei paesi con forti incentivi alla rottamazione; in Italia circa il 50%. fine e poi per quanto riguarda la cara audi a1 informati tu,mi dai una tabella in tedesco dell'audi come fonte...mah questo è sempre l'autorevole rivista autoblog che parla dell'audi a1 copio e incollo : Audi A1: vendite sotto tono a causa del prezzo alto? Pubblicato: venerdì 17 dicembre 2010 da Dario Montrone Secondo quanto riportato da “Automobilwoche“, le vendite dell’Audi A1 sarebbero inferiori alle aspettative, a causa del prezzo di listino troppo alto che allontanerebbe il target designato per quest’auto, ovvero la clientela giovane. Infatti, l’età media dei clienti dell’A1 è piuttosto avanzata, ovvero superiore ai 55 anni, considerati tra l’altro gli unici che possono acquistare una vettura di segmento B premium che, in Italia, parte dal prezzo base di 16.800 euro. Inoltre, la rivista tedesca sottolinea che gli optional più richiesti incrementano il prezzo dell’auto fino al 40% in più. Interpellata da “Automotive News“, la Casa di Ingolstadt ha comunicato che l’Audi A1 è venduta al giusto prezzo, dato che si tratta di un modello di successo e la situazione commerciale è sotto controllo, in quanto saranno immatricolate 30.000 unità della vettura entro fine anno. Tuttavia, la stessa “Automobilwoche” sottolinea che l’impianto belga di Bruxelles ha già prodotto 45.000 esemplari di Audi A1 sui 50.000 previsti per il 2010, di cui solo 20.000 sono stati effettivamente venduti. Nonostante le rassicurazioni di Audi e le alte aspettative per il modello, l’autorevole rivista tedesca riporta che i concessionari si stanno lamentando delle performance commerciali della A1, dato che i piazzali sono ormai pieni di esemplari della utilitaria di Ingolstadt. In Germania sono già partiti gli sconti e le promozioni che prevedono il pagamento rateale da 199 euro al mese, al tasso d’interesse dell’1,9%. L’altro dato più sconfortante deriva dal confronto con Mini, la concorrente principale che, nello stesso periodo di commercializzazione dell’Audi A1, ha totalizzato 42.000 immatricolazioni in Europa quindi in poche parole informati tu,io nn ho detto che la audi nn sono buone macchine,ho solo detto di non parlare male delle italiane,soprattutto quando come in questo caso sono migliori e nn lo dico perchè ho io la mi.to,ma in generale nn parliamo solo nn conoscendo le cose,io sono una grande appassionato e parlo da tale,ad esempio tra la 147 e l'audi a3 preferivo l'a3,ma tra golf e giulietta preferisoc la gilietta...prendiamo caso per caso e poi parliamo,la fiat o meglio l'alfa ha avuto un periodo di crisi eppure ha fatto grandi auto...chissàà se nn ci fosse stata questa crisi purtroppo,ripeto lo dice un grande amante anche di auto tedesche quindi PER FAVORE PRIMA DI PARLARE SIATE OBIETTIVI !!!! senza rancore....ciao ;)

ma lo hai letto il commento???ho scritto 3 volte che la qualità audi non si discute...poi la q7 e la touareg non hanno lo stesso pianale????l'audi a8 e la phaeton non hanno lo stesso pianale?mi sa proprio di si,almeno la vecchia generazione perchè la vw deve ancora fare la nuova...poi il resto forse audi a6 è libera,a4 anche e a5 anche...ma anche in alfa il suv avrà pianale maserati kubang,la 169 painale maserati quattroporte baby,la mito della grande punto e la iuletta ha il pianale c-evo completamente nuovo e 4c pianale unico...quindi hai tirato tu in mezzo i pianali e anche qui sei stato azzittito...poi leggi bene il mio commento perchè tu stai solo difendendo audi (contro la quale io non ho niente,anzi...dico solo che l'audi a1 come penso e poi ho avuto conferma è un mezzo flop nonostrante ti ripeto che la 3 porte stia anche inizando un po' a piacermi,però ti dico che nel suo segmento ci sono auto migliori,cosa che invece con la vecchia audi a3 nn esisteva perchè se4condo me nel segmento era lei il top ,poi la 147 e golf se la giocavano,la golf grazie a qualità maggiore,la 147 grazie a guida piacevole,sex appeal e se vogliamo anche gli interni erano alla vista più carini...quindi sii obiettivo..)...e popi sei veramente ricidolo scusami se te lo dico ma li leggi gli articoli dei quali metti i link anche oppure no???parla di grande successo della mito che già in pochi mesi aveva venduto 35 mila pezzi ordinati.....senti io ti lascio postando i due articoli di cui ti ho parlato che dicono la verità in maniera obeittiva e nn la rovescio come fai tu leggendo un titolo ma senza invece leggerti l'articolo,facci caso ha messo il link di un articolo che va a favore della mia tesi...LEGGI I COMMENTI E GLI ARTICOLI PRIMA DI SPARARE SCEMENZE CON TUTT IL RISPETTO E SOPRATTUTTO LEGGI I LINK CHE TI METTO E CAPIRAI COME STANNO LE COSE PERCHè HAI SOLO LA TUA IDEA E NON SEI OBIETTIVO QUINDI NN SEIUN INTENDITORE O AMANTE DELL'AUTO... http://www.autoblog.it/post/22117/vendite-alfa-romeo-mito-da-settembre-2008-ne-sono-state-consegnate-72000 E QUESTO è IL SECONDO http://www.autoblog.it/post/30828/audi-a1-vendite-sotto-tono-a-causa-del-prezzo-alto VATTELI A LEGGERE E DIMMI IN MANIERA OBIETTIVA CHI HA RAGIONE,IO NN DICO CHE AUDI SIA UNO DEI MARCHI MIGLIORI DEL MONDO E CHE DA CERTI PUNTI DI VISTA NON SIA MIGLIORE DI ALFA ROMEO,PERò DICO ANCHE CHE ALFA ROMEO HA DEI PUNTI DOVE è MIGLIORE DI AUDI E BISOGNA ESSER E OBIETTIVI IO LE PERSONE CON I PARAOCCHI NON LE SOPPORTO ANCHE PERCHè DENOTO IN LORO UNA CERTA IGNORANZA.LEGGI E IMPARA SCUSAMI,MA L'AUDI A1,PER QUANTO TI RIPETO SIA INIZI ANCHE A PIACERMI LA 3 PORTE è STATA UN FLOP,MAGARI SI RISOLLEVERà,MA ALFA QUESTA VOLTA HA STRAVINTO E ODIO CHI NON LO RICONOSCE IN ITALIA QUANDO LEGGENDO IL LINK CHE TI HO POSTATO ANCHE I TEDESCHI LO HANNO RICONOSCIUTO...FORSE SI RIPRENDERà IN FUTURO,GLIELO AUGURO,MA PER ORA è UN FLOP TE LO DICE NO CHE FORSE IN FUTURO LA COMPRERà PER PROVARLA SOLO SE LA MIA MITO ARRIVERà A TANTI KM,PERCHè TRA LE DUETI RIPETO SECONDO ME NN C'è PARAGONE IN QUESTO SEGMENTO AD OGGI.NON RISPONDO PIù PERCHè TANTO HO CAPITO CHE è INUTILE...LEGGI I LINK E CHIUNQUE VOGLIA FARLO LO FACCIA CHE è TUTTO CHIARO!!! e poi leggi questa parte soprattutto dell articolo dell'audi che dice che se le vendite sarebbero state basse (articolo che già nel 2010 dimostrava che se nel 2011 l'auto non avesse venduto avrebbero anticipato a far uscire nel 2011 la a1 sporback piuttosto che nel 2012 proprio per cercare di riuscire a vendere più audi a1 e raggiungere l'obiettivofissato con l'aiuto della 5 porte) ecco qui te lo incollo anche qualla piccola parte nel caso nn leggi i link..."Un portavoce della filiale olandese di Audi - intervistato da “AutoWeek” - ha dichiarato che la Mini non è la diretta concorrente dell’A1 che, invece, sul mercato si confronta con Alfa Romeo MiTo e Citroen DS3. Audi potrebbe correre ai ripari introducendo già nel 2011 l’A1 Sportback, la variante a 5 porte attesa inizialmente per il 2012. In questo modo, la Casa di Ingolstadt potrebbe mantenere l’obiettivo di produzione fissato in 80.000 unità per il 2011, destinato a salire a 100.000 unità quando la produzione dell’Audi A1 Sportback sarà a pieno regime." LEGGI I 2 LINK !! IO NON TI RISPONDO PIù HO DETTO GIA TUTTO ! SENZA RANCORE CIAOOOO ;)

veramente sei tu che fai ragionamenti risibili...io ti ho detto che la mito inizialmente nel periodo di lancio come quello dell'audi a1 ha venduto molto di più...ti mi dici che nn è vero e che denoti ignoranza...vabbè....io ti dimostro che nel periodo di uscita della mito e nel periodo di uscita dell'audi a1 iniziale la mito è partita a raffica,l audi a1 ha fatto un grande flop e tu mi dici che nn ti interessano i vecchi dati perchè nn sai più che dire visto che stavamo parlando di quello e sei stato a z z i t t i t o...poi dici che difendi l'audi su delle basi...solo su una tabella data in tedesco dall'audi e poi un articolo da te pubblicato che va a favore della mia tesi dove c'è scritto che già nei primi mesi la mito ha venduto 35 mila auto...non mi sembrano basi solide,mah...poi dici che la touareg e la q7 nn condividono il pianale...ma che dici???? o ancora peggio la phaeton e l'audi a8 nn lo facevano????ma leggi al volante di topolino scusami????lo sanno tutti che il pianale era lo stesso unica differenza audi a8 fatta totalemte in alluminio per diminuire il peso della carrozzeria,ma stesso pianale....quindi sono stanco di parlare con persone ripeto poco obiettive e che con tutto il rispetto sono state spiegate le loro stupidaggini già qualche commento fa....io ho la mia ieda tu la tua...bravo sei una di quelli che quando uscì quella bo.ia.ta dell'audi a2 parlavano di grande macchina che poii è stata un flop totale e assoluto...questa vedi come sono obiettivo non penso sarà un flop da usata...ma è da nuova che costa 35 mila euro ed offre cose che la concorrenza da in amniera equivalente e si buttano sulla qualità...la mito nuova full optional costa 25 ben 10 mila euro in meno e te lo dico io che ho fatto i preventivi delle due auto full optional,vai sul car configurator se nn ci credi....anche la tata o la dacia o l'autobianchi se ti facessero pagare un utlitaria 35 mila euro ti farebbero unA SUPERCAR ecco perchè CONFERMO CON ASSOLUTA CERTEZZACHE NONOSTANTE NN SIA UNA BRUTTA MACCHINA SE BEN CONFIGURATA (ALTRIMENTI è PROPRIO BRUTTA SOPRATTUTTO SENZA LED) PER QUELLO CHE COSTA NN VEDO UNA GRANDE DIFFERENZA CHE GIUSTIFICA IL PREZZO RISPETTO A CONCORRENTI COME MITO CHE DA CERTI PUNTI DI VISTA SONO BELLE DA GUIDARE UGUALI SE NN DI PIUU,PIU BELLE ESTETICAMENTE E VADA PER UNA LEGGERA QUALITà GLOBALE /ANCHE SE CMQ C'è UNA QUALITà OTTIMA NELLA MITO) PERCHè CON 10 MILA EURO IN PIù ANCHE L'ALFA AVREBBE MESSO L'ORO NELLA MITO AD ESEMPIO O LA CITROEN NELLA DS3 QUINDI INFORMATI TU PERCHè MI SA CHE DI AUTO NN CAPISCI NIENTE E PARLI SOLO PERCHè SENTI DIRE CHE AUDI è AUDI.SII OBIETTIVO PUOI DIRE QUELLO CHE VUOI,MA NN TI RISPONDO PIù PERCHè ho dimostrato tutto ED IL TUO CONTRADDITTORIO SI BASA SU COSE FUTILI.CON TUTTO IL RISPETTO.CIAO.

ho solo detto che dici di aver guidato milioni di auto anche nuove,vecchie...ho detto che potrei iniziare a non crederci...no che non ci credo ;) tranqui...soprattutto perchè la fiat 500 del 2010 ce l'ha anche mia madre ed i problemi da te riscotrati,con tutto il rispetto...proprio non li vedo..ma nn ho detto che nn ti credo ad oggi ;)

scusa gig sfrutto il tuo spazio per rispondere a lm90 .....allora innanzitutto la a8 e la phaeton non hanno lo stesso pianale e neanche la touareg e la q7 , l alfa attuale non ha un singolo modello migliore del rispettivo audi e lo dicono le prove e i fatti ,ma ti ripeto a me dei link vecchi poco me ne frega..io ti ho pubblicato link nuovi in cui c' è scritto chiaramente che l a1 vende benissimo e la mito no , è inutile che mi pubblichi link di fine 2010 o del 2009....poi che la mito sia migliore della a1 lo stai dicendo solo tu ,nessuno avrebbe il coraggio di dirlo dopo averle provate entrambe , non a caso appunto la mito non ha mai fatto questo grande successo ,soprattutto per un design tutt altro che sportivo!!!poi se tu vuoi continuare a credere il contrario arrangiati ma ti ripeto prima di sparare b.alle informati altrimenti fai brutta figura, perchè io difendo audi ma ho le conoscenze per farlo e non parlo tanto per farlo come te...ti è piaciuta la mito?ok ma non lanciarti in confronti insensati !!!saluti

nel tuo caso il mio era un tono scherzoso che spesso su internet si devia...ho letto anche su tuo invito molte tue prove e so che nn dici di guidare audi r8 ferrari 599 gtb fiorano alfa 8c etc etc e poi le descrizioni sono molto curate e donotano una conoscenza delle auto di cui parli...la mia era una battuta della seria " se ti sento ancora parlare di auto che hai provato non ti crederò più"....nn so se mi spiego...e poi ho parlato serimanete dicendo solo che io personalmente i difetti riscontrati da te nn li ho visti,quindi era chiaro che nn mettevo in discussione la veridicità della tua esperienza ;) tranqui ;)

Capita. meno male che tutto si è concluso per il meglio! Ciao... :)

veramente sei tu che fai ragionamenti risibili...io ti ho detto che la mito inizialmente nel periodo di lancio come quello dell'audi a1 ha venduto molto di più...ti mi dici che nn è vero e che denoti ignoranza...vabbè....io ti dimostro che nel periodo di uscita della mito e nel periodo di uscita dell'audi a1 iniziale la mito è partita a raffica,l audi a1 ha fatto un grande flop e tu mi dici che nn ti interessano i vecchi dati perchè nn sai più che dire visto che stavamo parlando di quello e sei stato a z z i t t i t o...poi dici che difendi l'audi su delle basi...solo su una tabella data in tedesco dall'audi e poi un articolo da te pubblicato che va a favore della mia tesi dove c'è scritto che già nei primi mesi la mito ha venduto 35 mila auto...non mi sembrano basi solide,mah...poi dici che la touareg e la q7 nn condividono il pianale...ma che dici???? o ancora peggio la phaeton e l'audi a8 nn lo facevano????ma leggi al volante di topolino scusami????lo sanno tutti che il pianale era lo stesso unica differenza audi a8 fatta totalemte in alluminio per diminuire il peso della carrozzeria,ma stesso pianale....quindi sono stanco di parlare con persone ripeto poco obiettive e che con tutto il rispetto sono state spiegate le loro stupidaggini già qualche commento fa....io ho la mia ieda tu la tua...bravo sei una di quelli che quando uscì quella bo.ia.ta dell'audi a2 parlavano di grande macchina che poii è stata un flop totale e assoluto...questa vedi come sono obiettivo non penso sarà un flop da usata...ma è da nuova che costa 35 mila euro ed offre cose che la concorrenza da in amniera equivalente e si buttano sulla qualità...la mito nuova full optional costa 25 ben 10 mila euro in meno e te lo dico io che ho fatto i preventivi delle due auto full optional,vai sul car configurator se nn ci credi....anche la tata o la dacia o l'autobianchi se ti facessero pagare un utlitaria 35 mila euro ti farebbero unA SUPERCAR ecco perchè CONFERMO CON ASSOLUTA CERTEZZACHE NONOSTANTE NN SIA UNA BRUTTA MACCHINA SE BEN CONFIGURATA (ALTRIMENTI è PROPRIO BRUTTA SOPRATTUTTO SENZA LED) PER QUELLO CHE COSTA NN VEDO UNA GRANDE DIFFERENZA CHE GIUSTIFICA IL PREZZO RISPETTO A CONCORRENTI COME MITO CHE DA CERTI PUNTI DI VISTA SONO BELLE DA GUIDARE UGUALI SE NN DI PIUU,PIU BELLE ESTETICAMENTE E VADA PER UNA LEGGERA QUALITà GLOBALE /ANCHE SE CMQ C'è UNA QUALITà OTTIMA NELLA MITO) PERCHè CON 10 MILA EURO IN PIù ANCHE L'ALFA AVREBBE MESSO L'ORO NELLA MITO AD ESEMPIO O LA CITROEN NELLA DS3 QUINDI INFORMATI TU PERCHè MI SA CHE DI AUTO NN CAPISCI NIENTE E PARLI SOLO PERCHè SENTI DIRE CHE AUDI è AUDI.SII OBIETTIVO PUOI DIRE QUELLO CHE VUOI,MA NN TI RISPONDO PIù PERCHè ho dimostrato tutto ED IL TUO CONTRADDITTORIO SI BASA SU COSE FUTILI.CON TUTTO IL RISPETTO.CIAO.

... chiederò di provarla come la voglio (magari anche senza gli specchi elettrici, che, ora che si penso, possono benissimo essere chiusi a mano). Proverò tutto e poi ti dirò. A presto... :)

"fantomatica" prova ahahah scherzo... ;) aspetto la tua prova su al volante allora per avere un idea più accurata su questa macchina che pur dividendo le opinioni fa parlare di se ;)....attendo la tua prova !!! ciao gig :)