Audi A1: sarà un successo?

un po fuorviante, tra a1 e mini sceglierei la golf..... siccome non c'è la possibilità di scegliere la golf ho scelto mini, la polo rimarchiata audi con un costo di 5000 euro in piu' se la possono tenere, a mi devono ancora spiegare dov'è il lusso, a quello è sulla a6 perchè a1 a2 a3 e a4 non son lussose per niente....

NON IN ITALIA, NON NE' HO VISTA MEZZA IN GIRO.

Sarà anche una utilitaria di lusso, ma è esageratamente cara e con poco spazio. Fosse stata un po' più o meno spaziosa quanto la Polo, magari era ancora più accettabile. Poi in questo periodo di lenta ripresa della crisi, sono pochi quelli che sono disposti a spendere così tanto per una macchina così piccola e cara, che per me personalmente non attira!

L'AUDI A1 E' FATTA COME TUTTE LE AUDI MOLTO BENE MA HA DI CONTRO UNA LINEA NON PROPRIO MOZZAFIATO E MODERNA E IL PREZZO.......MA CREDO CHE RISPETTO ALLA MINI SIA SUPERIORE COME QUALITA' E INFERIORE COME LINEA E APPEAL......IL PREZZO ALTO POI ORIENTA IL CLIENTE VERSO AUTO MEDIE COME GOLF,ASTRA...DICIAMO QUINDI CHE LA A1 DEVE PROPRIO PIACERE MOLTO PER ESSERE COMPRATA MA CMQ STA VENDENDO MOLTO BENE NE HO VISTE DAVVERO MOLTE IN GIRO E ANCHE IN PREVENDITA

A1 o Mini... che scelta... nessuna? Vabbe' se veramente dovesse scegliere tra una delle due, prenderei la Mini. Non ha bagaglio, ma almeno mi diverto con la guida Kart feeling, e poi è probabile che si svaluta meno, dato che ha un look che rimarrà piu o meno invariato

Considerato che condivide buona parte della meccanica(pianale,avantreno,retrotreno,ecc...)con altri modelli del GRUPPO VW(come VW POLO,SKODA.....)direi che è decisamente troppo cara.Sarà pur ben fatta all interno,ma questo non giustifica affatto il prezzo così alto,anche sotto la "pelle",come ho scritto prima,è un auto normalissima.Io per il momento non ne ho vista nemmeno una in giro.

dove abito io ne vedo sempre qualcuna però il posteriore non e tanto bello

PER ME LA MINI è MEGLIO, PERCHè NE VALE E COME!!! LA A1 FULL OPTIONAL COSTA 29.000€, MI SEMBRA UN PO' TANTO. IO NE HO VISTE UN PAIO IN GIRO, NN DI PIù (A BOLOGNA).

perchè come ha già detto qualcuno la A1 è una polo ricarrozzata ed un prezzo folle...in più esteticamente NON mi piace e ad occhio mi sembra più piccola della polo. La MINI (PUR NON AMANDOLA) almeno ha delle doti stradali che la rendono unica ed uno stile senza tempo.

non mi convince, quindi preferisco mini

Fra Audi A1 e Mini? ma che domande... MiTo

Mi allineo a quello che dicono gli altri, auto che per quanto possa essere invitate costa troppo per quel che offre.

Il prezzo è troppo alto!!L'auto sarà pure di lusso ma tutti gli accessori di 'lusso' sono a pagamento(come ad esmpio l'arcata del tetto di colore diverso e i fari a led che comprendono i fari allo xeno!)Poi se s considera che in realtà non è altro che una Polo ricarrozzata questo non aiuta!!La Mini per lo meno ha una pianale tutto suo, costruito apposta per quell'auto!!Poi la linea della A1 non è sicuramente tra le più riuscite!Meglio la Mini!anche se io a quei prezzi non prenderei auto cosi piccole!!

mi prendo il suv https://www.alvolante.it/news/nuova_jeep_compass-378831044 non la polo rincarrozzata.... el ga il suv!!!!!!

...un'opzione nessuna delle due no? per la serie....ma anche no!

Mah...l'anteriore è molto ben fatto...cattivo...ma il posteriore non riesco a digerirlo...peccato.

MA SE PROPRIO DOVESSI PERDERE LA TESTA E MI TROVEREI A SCEGLIERE TRA LA A1 E LA MINI PRENDEREI LA SECONDA...ALMENO FACCIO UNA SCEMENZA MA LA FACCIO BUONA...COMUNQUE CREDO CHE SIA VERAMENTE IL PREZZO A FRENARLA, FECI UN PREVENTIVO PER CURIOSITA' E AD UN PREZZO GIA ABBASTANZA ALTO VANNO AGGIUNTI TROPPI OPTIONAL...A QUEL PUNTO DIVENTA VERAMENTE UNA FOLLIA PREFERIRLA AD UNA BUONA MEDIA TIPO GIULIETTA, GOLF ASTRA...

E' veramente brutta!!! L'audi peggio che hanno fatto!!!! - -'

le audi come le bmw come mercees sn auto premium! cioè sfruttano il loro marchio e il loro prestigio per farsi pagare tanto una macchina da coloro i quali possono/vogliono permettersela! a prezzi + razionali ci sn auto cn all'incirca la s tessa qualità, sta al consumatore scegliere se vogliono anche badare all'apparenza o meno! nn ha senso criticare quanto costa un audi! perchè fa proprio del suo prezzo il segno distintivo per i suoi clienti anche se vale molto meno di quel che costa!

Come dice armyfolly bella la linea, ma anche io prenderei la Mini. Anzi, io con gli stessi soldi prenderei un VW POLO GTI, bella sportiveggiante; tanto come prezzo siamo lì, solo che la A1 ha 122cv invece il GTI 179.. ed è questo che la frega: costa troppo solo perchè ha i quattro cerchi sulla calandra..

Premettendo il fatto che non comprerei nessuna delle due,perche come dicono altri utenti,sn troppo costose e piccole...ho scelto la mini!anche se l audi come frontale la preferisco,il posteriore invece fa veramente schifo!

probabilmente la a1 paga il fatto che tutti sanno che in realta' e' una polo migliorata, inoltre la polo e' forse piu' bella esteticamente (specie dietro), mentre la mini non condivide pianali con auto di categorie inferiori quindi da' maggiormente l'idea di avere comprato un auto di lusso...sta tutto nel target delle vendite.. La mini piace a maschi e femmine, i maschi amano il fatto che non sia una ricarrozzata e anzi annusano odore di bmw, le femmine amano la linea... La audi A1 e' piu' maschile, le femmine non amano la linea piuttosto sgraziata, e i maschi sono generlamente molto piu' informati delle femmine e sanno tutti che sotto la pelle luccicante audi in realta' c'e' una normalissima polo che costa la meta' e quindi si dirottano su altro... Lo stesso discorso non vale ad esempio per l'audi a3 : 1) e' piu' bella e armonica stilisticamente 2)e' vero che e' una golf ricarrozzata ma la golf e' comunque un auto universalmente riconosciuta come molto ben fatta In sintesi, passata la sbornia iniziale dei pazzi per le audi credo che le vendite scemeranno, successe cosi' con la audi a2 e anche con la mini clubman, inizialmente tutti sembravano volerle, e poi chi le ha piu' viste ..?

..poca differenza di allestimenti con la polo. Molto grigiore disarmonico. Poche soluzioni originali in linea Vw. Per avere qualcosa in più ti ci ballano 5000euro (cerchi in lega come vs foto + accessori multimedia e colori interni). Se scendo dalla mia Vw Golf IV e salgo sulla A1 sembra che il mondo si sia fermato, anzi per alcune soluzioni risparmiose, la mia vecchia golf di 10anni è anche un po meglio.

Secondo me i tedeschi sono molto bravi e capaci a fare auto di taglio medio, station wagon, suv e di grandi dimensioni, però se ricordate bene anche l'A2 fu un pò un "buco nell'acqua", infatti il concetto che voglio esprimere è che loro non riescono bene nelle piccole, fatta eccezione per la polo, perchè un altro caso è anche la lupo ma che auto era!?!?! uno schifo!!!quindi non soddisfatto dell'A1!!!

Brutta, piccola ed eccessivamente cara ma verrà acquistata comunque solo ed esclusivamente perchè si chiama Audi, non per altro(come del resto la BMW serie 1, BMW X1, Mercedes GLK...). Sfido chiunque a dire che questo sgorbio sia una bella macchina, è un'emerita schifezza. La gente, però, preferirà spendere oltre 20mila euro per comprare questa piuttosto che una golf, una Astra, una Bravo... solo ed esclusivamente per "girare con una Audi" nonostante sia un pugno negli occhi. SVEGLIATEVI !

Che sia bellissima non si può proprio dire (anche se la cosa è soggettiva), simpatica nemmeno, economica neanche.... ci sono tutti i presupposti per fare un bel botto come la defunta A2.

Che sia bellissima non si può proprio dire (anche se la cosa è soggettiva), simpatica nemmeno, economica neanche.... ci sono tutti i presupposti per fare un bel botto come la defunta A2.

----Nonostante le vendite siano iniziate bene, secondo alcuni l'utilitaria “di lusso” dell'Audi verrà frenata dal prezzo troppo alto.---- Ecchegliefrega, il prezzo fanno sempre in tempo ad abbassarlo (tanto di margine di guadagno ce n'è...)

Nessuna delle due!!!

tutti la criticano senza averla provata....sfido chiunque dp aver provato qst makkina a nn cambiare idea!!ki parla di polo rinfrescata io nn capisco sembra quasi che la polo sia una skifezza di macchina..bhà stessimo parlando di una makkina già di basso livello e poi ritoccata allora capirei ma se stiamo parlando già di una makkina fatta bn e la si fa ancora meglio nn vedo il problema(apparte che nn condivide tt cn la polo).poi dire che costa molto soltanto perchè è audi ed ha un nome è una scemenza, se si è fatta qst nome un motivo ci sarà chi parla secondo me è solamente perchè nn ha i soldi per comprarsela....anche se anche io concordo col fatto che i prezzi sn esagerati

questa audi a1 è la novità e fa discutere c'è a chi piace e chi non piace adesso ne vendono non moltissime perchè magari la gente aspetta che sia completata tutta la gamma si aspetta ancora la s1 con più di 200 cv la rs1 e una versione più pepata del 122 cv ovvero la 180 cv e c'è ancora la sportback completata la gamma sarà venduta e sputtanata più di una A3 perchè è più sfiziosa costa qualcosa meno di una A3 ed è la novità fino a quando non uscirà la nuova generazione di A3 tutti compreranno A1 aspettiamo e vediamo io dico che è così. Ps L'audi a1 l'ho vista e toccata con mano ha un ottima qualità davvero eccezionale non sembra una utilitaria è veramente di livello alto poi esteticamente è normale che può piacere e non piacere ma come qualità e rifiniture degli interni è avanti anni luce alle concorrenti premium quindi è meglio che certe cose non si dicono. io Per una A1 però non spenderei più di 25.000 euro perchè poi con poche migliaia di euro ci si compra ben altro anche a km zero. Personalmente a me è piaciuta moltissimo davvero colpito anche nel posteriore

per essere e una auto carina ma e strettisima nei sedili posteriori per non parlare del tetto formato puffo,io comprerei un audi a3 quella si che vale i 20.000 euriii che costa :-):-)

E' un'utilitaria piacevole e carina, d'altronde è un'Audi, però costa troppo...è un'utilitaria di lusso come dice Al Volante e quindi si fa pagare il marchio in questo caso (non tanto la qualità). Ci sono anche altre utilitarie di questo livello che costano più delle "classiche" ovvero la Mini e la MiTo e fra queste sceglierei la MiTo (non tanto per la mia passione del biscione) ma proprio perchè mi sà la più carina fra le 3. Sul sondaggio di scelta fra Mini e A1 scelgo comunque la A1 perchè a me la nuova Mini non ha mai fatto impazzire.

... nessuna tra Audi A1 e Mini, perchè mi piacciono le grandi berline, dovessi proprio scegliere, prenderei l'Audi (che, comunque, non mi piace granchè esteticamente) perchè la Mini è troppo inflazionata. Ciò detto, chi si orienta su questa tipologia di vetture, ben difficilmente si porrà il paragone che con cifre analoghe porta a casa la Bravo, l'Astra o la Golf, perchè altrimenti l'A1 e la Mini non le avrebbe proprio scelte sin dall'inizio. Il vero confronto che potrebbe - invece - realizzare, è d'aggiungere alla lista vetture analoghe come l'Alfa MiTo e la Citroen Ds3.

Io preferisco 100 mila volte la MITO costa meno ed è anche più bella....

quale sceglierei? sicuramente nessuna delle due...molto meglio una Mito

Io sceglierei frà le 3 l'Alfa Romeo Mi.To.,ha una linea bellissima da vera coupè,aggressiva,proporzionata,filante poi ha molto fascino da vera Alfa anche sè piccola come dimensioni,ha un'abitatibilità superiore alla media e un gran comfort di marcia,poi è stabile e precisa da guidare,ottimi motori"ha il diesel più potente della categoria 1.6 Multijet 120 cv",e in'ultimo ma non meno importante ha un prezzo inferiore a Mini e A1,l'Alfa Mi.To è la scelta più equilibrata e ci risparmio anche dei soldi che non guata.

Io ero andato a vederla, ed in primis mi piaceva anche ... Certo, piccolissima, goffa nella linea, però nel complesso non male, anche se non spenderei questi soldi per un'auto che con 20.000 euro è talmente piccola e ci devi aggiungere clima e findinebbia, oltre ai cerchi in lega ... Poi l'ho vista alla luce del sole e ne sono rimasto davvero deluso: finiture pessime, con viti, bulloni e saldature lasciate in bella vista ... Alla fine non è altro che una Fabia con materiali un po' più decenti (che sulla Skoda fanno proprio schifo!) dal prezzo doppio: mi spiace ma, almeno a me, non mi fregano! Poi che gli altri facciano quello che vogliono ...

Tra A1 e Mini sceglierei la Citroen Ds3 che con gli stessi accessori costa molto meno rispetto alle altre due ed è anche più bella.

Polo Gti full optional con 180 cv, DSG e XSD!

Qui e come al solito, i più "esperti" parlano di polo ricarrozzata..quindi quali sono gli elementi in comune? I motori? No...Le sospensioni? No...Gli accessori? No...Allora saranno i materiali? No...ehm...forse è il caso che un po di gente si documenti prima di parlare a casaccio. Per le vostre tasche è troppo? Amen, ripiegate su un altra vettura...audi non vi costringe ad acquistare, mettetevi l' anima in pace....

Tra A1 e Mini scelgo... Pontiac Firebird Trans AM del '79 tanto il prezzo per un esemplare in buone condizioni è più o meno lo stesso (anzi un po' meno) però poi si ha un'auto che la gente si gira veramente a guardarla, la A1 l'ho vista bianca e argento in un concessionario di Milano, sicuramente ha interni di qualità e montati con cura certosina, però non mi è piaciuta, la Mini ormai è inflazionata, giovani e meno giovani quando arrivano ad avere 20000€ da spendere in un'auto prendono la Mini perché fa figo avere la Mini, mah sinceramente preferisco la Mini originale, quella nuova sarà pure agile come un kart ma sinceramente io non la comprerei mai, a quel prezzo poi...

la Opel Corsa! L'ho ordinata un mese fa dopo aver aspettato la presentazione dell'A1: a parità di caratteristiche (lunghezza di circa 4 mt., tre porte, motore 1,2 benzina da 85 Cv) e di allestimenti (cerchi in lega, climatizzatore manuale, fendinebbia, autoradio, volante in pelle multifunzionale, tinta metallizzata, tetto apribile) la Corsa costa €12.000 contro €22.000 della A1 (che, tra l'altro, non può nemmeno essere fornita con la ruota di scorta!). Certo, la Corsa non sarà moderna e di tendenza come la A1, ma al prezzo di una Audi A1 si possono comprare quasi due Opel Corsa. Faccio tanti auguri alla Audi di trovare clienti a fiumi che siano disposti a buttare via i propri quattrini (buon per loro che possono)!

MA CHE AUTO E' QUESTA??? ASSURDO PAGARE CERTE CIFRE PER AUTO DEL GENERE!!! SE ME LA REGALANO LA VENDO, FIGURIAMOCI SE LA COMPREREI MAI.

Per coloro che dicono che non e' una polo modificata e che non ha le stesse caratteristiche tecniche, siccome i pro tedesche non sempre sono obbiettivi (come i pro fiat) e altre volte mi hanno detto di dire falsita' e sparare ba.l.le...allora sono andato sul SITO UFFICIALE DELLA AUDI vi metto il link...giusto per mettere le mani avanti.....la versione di cui parlano e' il top di gamma con 1.4 tfsi da 185 CV, ma vale anche per le altre a1 , logicamente in proporzione(cioe' diminuiscono le caratteristiche tecniche per entrambe in qualita'..non so se mi sono spiegato bene....) Link : http://news.audi.it/2010/09/audi-a1-1-4-tfsi-185-cv-al-salone-dell%E2%80%99auto-di-parigi/ Qui descrive le sospensioni, esattamente UGUALI a quelle della polo all'anteriore , SONO UGUALI cosi' come il motore (solo 5 CV in piu della polo gti), il cambio, il telaio CON LO STESSO IDENTICO VALORE DI INTERASSE DI 270 CM ma semplicemente con un passo leggermente accorciato(telaio e interasse uguali passo accorciato quindi..stesse barreantitorsione della gti...stesso TUTTO ....questo si legge in tutti i siti..) Cambia carrozzeria e interni, quindi si somigliano direi al 75% invece le sospensioni posteriori della polo GTI sono ADDIRITTURA MEGLIO PERCHE' NON E' UN PONTE TORCENTE MA SONO A BRACCI oscillanti !!!!!!incredibile....metto tutto qui sotto con il link per gli scettici Sito Audi testo integrale : "La potenza del modello 1.4 TFSI viene trasmessa sulle ruote anteriori mediante il cambio a sette rapporti S tronic, di serie. Il cambio high-end presenta ingombro e peso estremamente ridotti. Come tutti i cambi a doppia frizione Audi, anche questo cambio a sette rapporti S tronic è costituito da due unità di trasmissione azionate da due frizioni a lamelle. Le cambiate richiedono pochi centesimi di secondo, avvengono, di fatto, senza alcuna interruzione avvertibile della trazione e sono talmente dinamiche, morbide e confortevoli da risultare quasi impercettibili al guidatore. Il settimo rapporto è lungo e permette quindi di ridurre i consumi. Le sospensioni anteriori che utilizzano la classica soluzione McPherson e le sospensioni posteriori a ponte rigido con barra di torsione, molle e ammortizzatori separati sono le basi di un comportamento dinamico agile. Audi A1 1.4 TFSI 185 CV percorre le curve con rapidità e stabilità e accelera in uscita con grande tenuta di strada. I freni controllano facilmente l’elevata potenza e i dischi anteriori, del tipo autoventilante, hanno un diametro di 288 mm." Caratteristiche polo Gti : "1.4 TSI a doppia sovralimentazione in grado di sviluppare una potenza massima di 180 cavalli a 6.200 giri e 250 Nm a 2.000 giri. Il cambio è un DSG sequenziale a doppia frizione a sette rapporti con paddle al volante. La nuova Volkswagen Polo GTI è in grado d'accelerare da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi, per raggiungere la velocità massima di 229 km/h. I consumi dichiarati per il ciclo medio sono di 6 litri ogni 100 chilometri, con emissioni di CO2 di 139 g/km. Dal punto di vista telaistico, la vettura si fa notare per l'assetto rigido delle sospensioni anteriori di tipo McPherson e a bracci oscillanti al posteriore, per l'altezza da terra ridotta di 15 millimetri e per le gomme a sezione ribassata 215/40 R17. Completano il tutto l'ESP, il differenziale elettronico XDS, il sistema antislittamento e la regolazione della coppia in fase di rilascio." in sostanza,: vi piace ?ok...niente da dire..amate le audi? bene...piacciono anche a me e magari potessi permettermele specie a5 e q5...vi piacciono le vw?ok ...vendono molto e hanno tante qualita' nessuno dice niente... ma per favore non cadete nel ridicolo a dire che a1 non e' una polo ricarrozzata quando siete i primi a dire che la mito e' una GP ricarrozzata.... Perche' a quel punto siete ridicoli e basta

Nessuna delle due..meglio una punto abarth o una mito qv..

Se devo essere sincero io comprerei la mini ha molto piu stile della a1 io spero tanto che la a1 fallisca e non ne vendano tante perchè non se la merita è venuta malissimo il davanti fa schifo ancora di più delle altre audi il posteriore è inguardabile veramente una schifezza. Comunque io preferisco l' Alfa romeo Mi.To è molto + bella sia della mini che della a1.

costosa, ma bella, e migliore della mini cooper.

tutte e due destinate a una nicchia di clientela giovanile ed ex, però per non essere attratto da nessuna delle due, ad occhi chiusi sono tentato alla A1

Mah... Tutte alternative che non mi convincono. Se avessi da buttare la cifra necessaria per una A1 o una Mini full optional, per prendere una macchina divertente non avrei dubbi: Ford Mustang cabrio, con la scelta tra V6 e V8 con poca differenza di prezzo! E siamo su un altro livello...

sicuramente mi orienterei sull' audi a1, che esteticamente mi piace tanto. La mini la tralascerei solamente per il fatto che se ne vedono molte in giro. Se bisogna trasgredire meglio farlo con una novità:)

È inutile... Troppo piccola, costa troppo... Ma a chi serve un auto così? Con €30.000 si ci compra una berlina di tutto rispetto!

ANONIMO E' LA DEFINIZIONE DI DESIGN DI QUESTO ROTTAME CHE MONTA PARTI DI SKODA E SEAT E LA FAN PAGARE SOLO AI MARITI CHE SBORSANO SOLDI PER LE MOGLI CHE FANNO SHOPPING NELLA VIE IN DI MILANO. APRITE GLI OCCHI E DATE VALORE AI SOLDI E NON ALL'ASPETTO ESTERIORE DI MOSTRARSI

la mito è l'auto di topolino.....l'audi a1 è fantastica