Audi-BMW: la sfida delle bavaresi

Fantastica l'Audi che deve continuare così e dare filo da torcere ai bavaresi rivali BMW , sembra che il mercato generale comunque proceda bene .

Le Audi sono molto meglio delle BMW (pensiero personale BMW XDrive! ;)) chissà che dirà ora Motorsport...

E' stato il più grande errore che in BMW abbiano mai fatto. Però sono sicuro che le frasette dell'AD di BMW erano solo di facciata, poi dietro Audi ha sempre fatto paura, almeno da un ventennio. Il dato ha del clamoroso, ma se andiamo a vedere le aree geografiche l'Audi è già leader. Come tutto il gruppo Vw (eccezione fatta per Porsche) ha carenze in USA. Colmata quella non c'è ne è per nessuno. La cosa che vorrei sottolineare è che aldilà delle mere vendite l'Audi ha un ritorno sugli investimenti superiore a BMW già dal 2011. Con l'arrivo del pianale modulare del gruppo Vw il GAP sarà maggiore. Questo è il motivo per cui BMW cerca alleanze in tutto il mondo, Toyota, GM, Mercedes, si parla ora di coreani. Secondo me si accorgono di questo problema in ritardo (vero che BMW macina tanti soldini quindi la fretta non serve). Audi ha sinergie di gruppo che le due concorrenti si possono solo che sognare. L'Audi, come il gruppo Vw, non ha fretta ha diventare numero uno al mondo (nei fatti è già così), bisogna arrivarci per gradi. Non dimentichiamoci l'ultimo attacco di Audi: Ducati.

Ricordo una intervista dell'AD bmw di alcuni anni fa, e parlando dei competitor citava soltanto Mercedes e Lexus .. Hanno sottovalutato l'audi che invece ha fatto ottimo lavoro di marketing sulle due sue qualita' migliori ( la trazione Quattro e il DSG).. Analizzando la tecnica in realta' la trazione quattro audi non è certo la migliore ( c'e' di gran lunga meglio).. Mentre il DSG e' effettivamente stato un Ottimo prodotto tecnico che ha dato giusti risultati in ambito di vendite... In bmw e M.B. hanno ritardato a offrire alternative al dsg... e ne pagano le conseguenze.. Stesso discorso per la trazione quattro, in audi dal 1980 spingono sulle 4wd e infatti moltissime audi in circolazione lo sono... MB. va meglio di bmw su questo punto ( le bmw xdrive in giro sono davvero MOSCHE BIANCHE mentre le MB. 4matic sono molte).. Comunque ad aiutare MOLTISSIMO i numeri di vendita audi ci sono le auto PICCOLE...che la bmw non fa....(a1.per es..) Se unissimo i numeri delle MINI alle vendita allora...... In ogni caso secondo me il divario aumentera'...la a3 e' stilisticamente nuova come l'uovo di colombo..(sono ironico se non si capisce) ma e' comunque una macchina equilibrata e vendera'... Mentre la nuova serie 1 e' davvero MALRIUSCITA esteticamente. ..e infatti in giro ne vedo tante quanto vedo in giro i dinosauri estinti... GROSSO COLPO FARA' la nuova MB classe A : BELLA .... MOLTO BELLA FUORI E DENTRO ....dura rivale per la a3 di sicuro Io stesso, non grosso estimatore MB ci farei davero un pensiero... Quando alla MB faranno anche un suv medio piccolo..... Lexus invece...ha pochi motori, pochi cambi, e poche auto (niente suv ne' medi ne' piccoli). Peccato, le lexus sono fenomenali e l'ibrido e' anni avanti... Avessero un diesel decente( che arrivera' con laccordo con bmw) e modelli piu' vendibili (suv piu' piccoli del RX e cambi automatici meno AMERICANI) Venderebbe MOLTO di piu'..

non compete?va bè comunque sia la BMW rimane la tedesca per antonomasia!è stata per tanto tempo in alto e ora si può concedere un po di tempo,naturalmente il tempo verrà utilizzato per rafforzarsi,e pian piano riuscirà a ritornare la leader! FORZA BMW!!!

se si è ovvio che il brand Audi venda di più di bmw. Se introducono una A0 clone della Up o citigo ovvio che andranno ulteriormente avanti nei numeri rispetto a Bmw. Sarei curioso di vedere un confronto "serio" tra le singole vetture: serie3 vs. A4... serie 5 vs. A6. In ogni caso entrambi in marchi mi sembrano in continua ascesa... cosa che (in tempo di crisi) fa ancora più clamore.

Negli Usa l'ago della bilancia tende verso Bmw, la quale vende più del doppio. In Europa invece, Audi ormai ha già effettuato il sorpasso. Bmw paga le sue peculiarità tecniche, nonchè le sue esclusività, come Mercedes. Una Bmw è molto più valida di un'Audi, ma poichè coloro in grado di riconoscerlo sono in pochi, queste scelte porteranno inesorabilmente al crollo della casa bavarese. Piattaforme non condivise, trazione posteriore, soluzioni tecniche al top per efficenza, non ripagano le maggiori risorse investite. A Wolfburgh hanno trovato la ricetta del successo: creare 3 o 4 modelli e cambiare alcuni componenti più in vista. Così facendo, contengono i costi e hanno margini di profitto elevatissimi. Il cliente è felice di pagare decine di migliaia di euro in più per avere un'altro marchio, convinto che essendo comunque tedesca, sarà valida e saranno soldi ben spesi.

da quando in qua audi fa la tp....!!anche se io nn sopporto entrambi i marchi audi merita...a pensare che 20 anni fa erano zero....!!

nel tuo commento prima...!!o sono ceco io o sei "ignorante" tu...

la devo prendere sul ridere o parli sul serio..??poi nn fate le proteste se venite insultati....

nooooo la bmw non può essere battutta dalla sua rivale + nemica (anche se l'audi è una gran bella macchina

...BMW mi sta un po' sullo stomaco e non digerisco alcuni fronali, Audi con la sua semplicità nelle linee mi convince di più.

In Italia sono letteralmente crollate le vendite di entrambe : Molto rovinosamente (-34%) quelle dell'AUDI e molto meno rovinosamente quelle della BMW (-14%). E questi sono gli unici dati che devono interessarci.

perdere Audi,ma rimane il fatto che continuerò a comprare le sue auto!

Molto bene. Il mercato conferma il suo apprezzamento per Audi. Continua così!

Alla fine a me personalmente non cambia molto che venda di più l'una o l'altra ma se dovessi scegliere prenderei le ben più piacevoli BMW. Sono anni che Audi cerca di raggiungere il livello delle M bavaresi, ma c'è poco da fare le RS sono nettamente inferiori (la trazione quattro e il pessimo telaio trasformano le auto in mostri sottosterzanti).

http://www.motori24.ilsole24ore.com/Industria-Protagonisti/2012/05/Bmw-vendite-record-aprile.php

MAH. dico solo che le bavaresi NON MI SONO MAI PIACIUTE. e che la sportività non va solo nella trazione posteriore, guarda caso la Ferrari (con la FF) e la Lambo (con tutte, ad eccezione di poche) hanno la trazione integrale, eppure riescono ad avere comunque tanta sportività con "2 ruote in più" :) per me la trazione posteriore potrà anche scomparire dalla faccia della terra me ne importa poco saluti.

Sono indeciso: ambedue ottimi marchi, ma le Audi sono fatte meglio!

Le Audi sono molto ben fatte e di qualità, tuttavia preferirei comprare una BMW che, ingegneristicamente parlando, è il meglio che ci sia (una grossa e veloce 320d efficientdynamic da 163 CV fa 18.7 km/l reali di media!!!) e sono comunque ben fatte anche loro.

Nulla a che vedere con mercedes e bmw, vere tedesche.

Per quanto non riesca a comprendere del tutto le linee dell'ultima generazione audi, rimango dell'idea che le auto di ingolstadt siano molto meglio delle BMW... E i dati sembrano dimostrarlo...

2 grandi marchi di cui la BMW ha il solo vantaggio della trazione posteriore, per tutto il resto preferisco alla lunga Audi!! Il mercato sembra darle ragione vedremo come si conclude l' anno..

Auto prestazionali, ma quanto a indici di difettosità siamo un po' sotto la media industriale. (JD POWER dependability 2012 e anni precedenti) venderanno di più, andranno più forte, ma il top quality è un'altra cosa....

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Bmw ha dalla sua una meccanica raffinata ma qualitativamente è inferiore ad Audi. Assemblaggio, qualità dei materiali impiegati. I potenziali acquirenti se ne sono accorti premiando Audi.

Che sia Audi o BMW, come Mercedes il segno è sempre +! Entrambe ottime e i mercati giustamente le premiano pur in questo momento difficile.

Io non giudicherei unicamente la casa, ma il modello proposto ... Certo hanno un impronta che le differenzia, come un capo d'abbigliamento per uno stilista, non é detto che apprezzi tutta la collezione...

io ho laciato da un mese una bmw 3 touring 163 cv (sei anni di soddisfazioni, con unico neo la rottura del turbo, comune su quel modello) per una audi Q3- venivo da una precedente bmw3 150cv, ed ero un pò scettico- meritano entrambe la definizione premium (finitura, assemblaggio ecc.), il suvvino potrà anche non piacere, ma è comodo e prestazionale, più di quanto pensassi- la polemica mi sembra un pò sterile e mi sembra, vi accapigliate a prescindere-la mercedes paga un' immagine di auto da"cummenda"a cui sta cercando di rimediare- è inutile comportarsi da tifosi, si passa facilmente per fanatici- ciao a tutti

noi acquistiamo quelle di produzione, e oltre al lato puro estetico di cui oguno di noi può dire la sua e nessuno dovrebbe commentare, sul lato tecnico confrontate tutto, ma dico tutto: Quando è toccato a me scegliere tra un 320D ed una A4 , le differenze di potenza c'erano eccome, 170 CV per il 2 litri audi più performante e 184 per la bmw (non considero il 2 litri biturbo). PEnsando che chi più potenzia il motore più consuma, mi sono meravigliato notando che nel ciclo urbano, c'erano 2 litri di differenza a FAVORE del 320... Questo mi ha fatto pensare sulla differenza tra buttare li qualche cavallo su un 2 litri diesel per attrarre persone e costruire dei capolavori di ingegneria che anni dopo anni vengono sempre premiati dai giornalisti.

spero che la bmw gli risponda per le rime anche perchè non nutroparticolari simpatie per la vw.

BMW X sempre!!!