In Australia come sulle Autobahn

i limitanno vanno messi quando servono, non sempre e comunque come da noi, giusto per far cassa con le multe o per coprire strade pericolose perché piene di buche (vedi l'Aurelia nel tratto fra Cecina e San Vincenzo)

Mi pare una cosa molto sensata, non è la velocità in autostrada ad essere pericolosa

Se il tratto è sicuro e può permettere di andare a qualsiasi velocità, perchè no? Tanto si sa, i limiti servono soprattutto per far cassa con le multe. Quasi sempre su alcuni tratti sono insensati, non puoi mettere un cartello con 50 su di un rettilineo extraurbano e gli autovelox. La truffa è palese ed è vergognoso che a truffarti siano le stesse istituzioni.

Allora esistono veramente luoghi in cui la gente ragiona col la testa quando si parla di automobili... Piena ammirazione per loro, speriamo che dia l'esempio ad altri paesi più vicini...

Io sono favorevole all'alta velocità in autostrada (ho una vettura con 320 cv). Però vi domando : avete percorso quella strada in Australia ? Io si questa estate. La distanza 200 km e' circa quella che c'è tra Milano e Bologna. Immaginate di fare questo tratto di autostrada ed incontrare circa 15 vetture e 5 camion. Contate quante auto e camion incontrate in Italia. Io Italia il traffico e' molto variabile. Purtroppo anche durante la settimana con traffico intenso vedo automobilisti che viaggiano ad oltre 160 km/h quando per sicurezza si dovrebbero fare i 120 km/h. Limite libero vuol dire sapere valutare il traffico. Se oggi ci sono persone che lampeggiano con i limiti con che arroganza si comporterebbero senza limiti ? In Australia se una vettura ti arriv dietro rimane ad almeno 50 metri e si adegua. Esce in sorpasso a non più di 25 metri e rientra senza tagliare la strada. E' come negli stadi in Australia non c'è praticamente polizia .....

ho avuto modo di girare in lungo e in largo gran parte dell'australia sud orientale. questo "permesso" temporaneo ha un significato che va oltre la sicurezza. i limiti da quelle parti sono di 110 km/h in tutta la rete autostradale (quella in foto è considerata autostrada). purtroppo l'australia è un paese con una percentuale di abitante per km2 davvero bassa e questo vuol dire solo una cosa....tanti ma tanti km di puro deserto tra una città e l'altra! ho percorso circa 8000 km e andando a 110 senza incontrare una macchina per ore porta a diversi fattori negativi! tantissimi incidenti causati dai colpi di sonno (difatti c'è una grossa campagna contro questa situazione). per farla breve, quando devi farti 1000 km senza neanche una casa (anche se sono attrezzatissimo con piazzole di riposo) devi farla il piu velocemente possibile! ecco quindi il perchè della scelta del ministro australiano...

il traffico è molto scarso, eppure ci sono ferrei limiti di velocità e tutti li rispettano. Ho attraversato la Lapponia da nord a sud (ca. 700 km.) inconttrando sì e no 20 macchine, ma nessuno faceva follie.

Tutta la popolazione australiana è di soli 22 milioni, distribuita su un territorio molto vasto... non serve certo condurre un'indagine statistica per capire che il quantitativo di auto che percorrono le autostrade italiane è ridicolo in confronto a quello italiano. Questo per dire che in Australia questa misura è più che comprensibile ma in Italia porterebbe a un caos generale...

Una regolamentazione del genere dipende da tanti fattori, la quantità di traffico, la guida degli utenti della strada che si misura anche con la quantità di multe fatte... Io sono completamente d'accordo sul portare i limiti delle nostre autostrade a 150km/h ma oltre mi sembra una gran cavolata. Perchè comunque 150km/h è già una velocità elevata che permette di raggiungere abbastanza in fretta il luogo di destinazione ma non è così elevata dal far perdere il controllo se poi qualcuno che non guarda gli specchietti ti si para davanti, se c'è una buca (cosa non insolita da noi) o altre cause. Ma scusate, basta entrare in autostrada per vedere quelli che fanno allunghi veloci per poi inchiodare sotto i tutor, quelli che stanno in corsia centrale o di sorpasso costringendo a volte a passare a destra, poi ci sono quelli che vanno a zig zag anche se lo "scocciatore" non c'è... ve lo immaginate tutto questo a 180/200km/h? Sembrerà poi di vivere in GTA. Io non vado certo piano sempre ma mi sentirei insicuro a viaggiare su una strada dove il primo galletto che compra una Porsche può passarmi davanti ai 250km/h e magari non sa neanche guidarla e si imballa al primo curvone. Piuttosto bisognerebbe rilegolare tutti i limiti togliendo quelli insulsi messi lì per convinzioni sbagliate o per piazzare un autovelox e fregare la gente, mettere meno limiti ma sensati e farli rispettare. Aumentare il limite in autostrada ad una velocità consona ma anche sicura e le cose andrebbero meglio. E' ovvio che finchè giri per strada con 70 - 90 - 50 - 90 - 60 - 50... ti stufi soprattutto quando vedi che i 50 stanno su un rettilineo in cui andrebbero bene almeno 70... Però quello che non si dice è che in Germania non TUTTE le autostrade sono prive di limiti e che comunque in Australia non sono così numerosi come in Italia e quindi anche il traffico sarà minore.

i limiti in Italia vanno bene così come sono...magari si dovrebbero trovare le risorse per fare un'autostrada sulla dorsale jonica fra Puglia e Calabria, per creare una variante che colleghi la A14 a sud di Bari con la SS16 all'altezza di Monopoli, bypassando la tangenziale del capoluogo pugliese e l'intasatissimo tratto di SS16 nel sud-est barese...un collegamento autostradale fra Benevento e Caianello...questi sono i problemi di noi del Sud...

ok

....strade dritte, sistemi che funzionano alla grande ma................come la mettiamo coi canguri che attraversano la strada? Le auto australiano sono spesso dotate di quei goffissimi paraurti/rostri proprio per non distruggerle all'impatto coi marsupiali.........mica si staranno italianizzando i politici australiani?

il sostantivo Autobahn richiede al plurale, in tutti i casi, il suffisso "en"