Auto a 7 posti: spazio e versatilità a prova di famiglia

Altra opzione “low cost” è la Citroën C3 Aircross, versione allungata della piccola crossover francese. I quasi 40 cm in più della Aircross si traducono nelle varianti a benzina in un baule decisamente più capiente (460 litri nelle versioni a 5 posti, 330 litri in quelle a 7) e nella possibilità di dotare la vettura di una coppia di strapuntini, adatti ad accogliere persone non più alte di 170 cm. Quando i due sedili sono in posizione, lo spazio nel bagaglio diventa praticamente inesistente. Prezzi da 21.840 euro.

Cugina stretta della Citroën C3 Aircross, con cui condivide la meccanica e buona parte dei lamierati, la Opel Frontera ha un allestimento più ricco della controparte francese. Ritroviamo anche in questo caso i due sedili “annegati” nel fondo del bagagliaio, da utilizzare come posti di fortuna per brevi tragitti e a patto di non dover trasportare nemmeno una busta della spesa. Prezzi da 27.400 euro.

“Ammiraglia” della casa spagnola, la Seat Tarraco è una suv lunga 474 cm con un bagagliaio di ben 700 litri per le versioni a 7 e con i posti occupati fino alla seconda fila. Se invece si mettono in posizione anche i due sedili extra, restano a disposizione ancora 230 litri, sufficienti per un paio di trolley. Prezzi da 35.680 euro.

Parente della Qashqai, la Nissan X-Trail è più della versione allungata (di 25 cm) della popolare crossover giapponese. I due posti aggiuntivi si ottengono grazie a due strapuntini a scomparsa nel bagagliaio, che però sottraggono un centinaio di litri alla capacità dello stesso (nelle varianti a 5 posti è di 482 litri): vanno bene per una coppia di ragazzini o di adulti non troppo alti. La terza fila beneficia però della possibilità di far scorrere il divano centrale, permettendo di avere un po’ più di spazio per le gambe. Prezzi da 39.200 euro.

Emblematica della “cannibalizzazione” da parte delle suv è proprio la Renault Espace, che con la sesta generazione è diventato un modello a ruote alte dopo una lunga storia da monovolume. Con il salto di carrozzeria ha però mantenuto le caratteristiche di spaziosità, riservando due posti extra in terza fila, che si ripiegano facilmente nel fondo del bagagliaio. Sono comodi per due bambini e più di emergenza per gli adulti: il loro ingombro sottrae 100 litri ai 581 delle versioni con soli 5 posti. Prezzi da 43.800 euro.

Realizzata sulla stessa piattaforma delle più compatte Classe A e GLA, la Mercedes GLB è la soluzione “premium” più economica per chi cerca i 7 posti. La terza fila di sedili non è di serie e non costa nemmeno poco, ma pagando il sovrapprezzo oltre ai due strapuntini nel baule si ottiene anche il prolungamento degli airbag a tendina per proteggere la testa degli occupanti. Prezzi da 45.401 euro.

È solo a 7 posti la Kia Sorento, che ricava la terza fila installando due posti a scomparsa nel baule. I passeggeri che siedono qui hanno bocchette dell’aria e prese USB dedicate: i sedili sono abbastanza comodi, anche se la seduta è piuttosto bassa e quindi le gambe devono restare molto piegate. Con l’abitacolo in configurazione 7 posti non resta molto spazio nel baule, ma reclinando la terza fila ci sono oltre 800 litri a disposizione. Prezzi da 47.350 euro.

Caratterizzata da uno stile molto squadrato e personale, la Hyundai Sante Fe punta molto sullo spazio. Nell’eventuale terza fila, optional a pagamento, il comfort è buono anche per chi supera i 170 cm di altezza, e non mancano accortezze come i doppi portabibita nelle pareti e la regolazione separata del “clima”. La capienza del bagagliaio ribaltando gli schienali delle poltroncine è solo di poco inferiore rispetto alla versione standard: 628 contro 711 litri. Prezzi da 51.300 euro.

Sulla Land Rover Discovery Sport la configurazione a 7 posti è disponibile solamente sulle varianti ibride leggere a gasolio, mentre manca sulle plug-in a benzina. I due strapuntini che si estraggono dal piano del baule sono un po’ complicati da raggiungere e sono più adatti a una coppia di bambini che di adulti. Con i due sedili extra in posizione lo spazio è molto limitato (115 litri), ma in configurazione 5 posti abbonda, raggiungendo i 963 litri. Prezzi da 56.828 euro.

Sette porti di serie per la Toyota Hyghlander, la grande suv giapponese con motore ibrido full. Il divano della seconda fila può accogliere bene anche tre persone e scorrere in senso longitudinale di 18 mm. Agendo su due fettucce, la coppia di poltroncine delle terza fila si solleva facilmente dal fondo del baule ed è adatta a passeggeri di altezza entro i 170 cm. Anche viaggiando in 7 restano 268 litri a disposizione nel bagagliaio: non male. Prezzi da 59.500 euro.

Più lunga di 26 cm rispetto alla CX-60 con con cui condivide la meccanica, nei centimetri extra la Mazda CX-80 aggiunge una coppia di sedili supplementari. La terza fila è adatta a due bambini, mentre una coppia di adulti viaggiano un po’ più sacrificati, soprattutto su un po’ più alti della media: ci sono due prese Usb-C, ma non le bocchette del “clima”. Con 7 persone a bordo c’è spazio per 258 litri di bagagli, se si viaggia in 5 si arriva a 687 litri. Prezzi da 61.235 euro.

La grande Volvo XC90 è un’imponente suv a 7 posti, disponibile anche con motore completamente elettrico sotto il nome di EX90. I due posti a scomparsa non sono affatto scomodi e non è neppure difficile accedervi facendo avanzare e reclinando gli schienali della fila centrale: molto più complicato, piuttosto, estrarli dal baule quando occorre utilizzarli. Prezzi da 81.200 euro.