Auto usate Spoticar: il bilancio del 2023 e i progetti per il 2024

Permettimi due esempi pratici, secondo me chiariscono più di qualsiasi discorso ipotetico. Te li faccio col mercato giapponese perché lo conosco meglio, ma prendi gli Usa, il Canada, l'Australia, la Corea... sviluppate democrazie "occidentali" insomma, non dittature o paesini irrilevanti, e vedrai che il discorso è molto simile. Primo esempio, la Corolla: in Giappone parte dall'equivalente di 13000€, ma è una versione spartana e con motore termico, prendiamo quindi la ibrida che, in allestimento paragonabile a quello europeo, parte da poco meno di 18000€. In Giappone l'iva è del 10%, quindi per portarla in Italia tolgo l'iva giapponese, metto quella italiana e siamo intorno ai 20000€. Aggiungiamo il 10% di dazi per entrare in Europa ed esageriamo mettendo 1500€ di spese di trasporto (esageriamo, perché quella è la cifra che spendo io, Toyota che ne trasporta a milioni immagino ottenga prezzi di favore), siamo a 23500€. Il bello è che Toyota produce la Corolla europea in Inghilterra e in Turchia e, se non sono masochisti, dovrebbero farlo per risparmiare su dazi e trasporti, quindi dovrebbero guadagnarci pur vedendola ancora a meno. Infine la Corolla e Toyota in genere inquina relativamente poco, quindi non dovrebbe neanche essere influenzata da multe sulla CO2. Eppure a quanto la vendono? A partire da 33000€, pratica almeno 10000€ in più di quanto potrebbero venderla guadagnandoci quanto in patria. Ok, ci sono immatricolazione, messa in strada e altre spesucce, ma esistono in entrambi i paesi, e la differenza non può essere di 10k. Il secondo esempio è l'opposto, il top seller europeo T-Roc. Anche qui non posso prendere la versione base perché in Giappone il millino 3 cilindri non lo vevendono, ma devo prendere come minimo l'allestimento Style con motore 1.5 benzina o 2.0 diesel, entrambi da 150 cv, entrambi con DSG. In Europa costano rispettivamente 37500€ e 41500€. Aggiustiamo di nuovo l'iva a quella Giapponese che è più bassa e siamo a 32175 e 35607. Siccome anche quelle vendute nel paese del Sol Levante sono prodotte in Europa, mi aspetterei che stavolta i trasporti mi gonfiassero il prezzo nipponico, invece sai qui in Giappone a quanto stanno? Entrambe le versioni costano la stessa identica cifra, circa 25800€. Tragitto inverso, eppure sulla diesel abbiamo di nuovo almeno 10000€ di differenza, sulla benzina poco meno. Scusa il papiro, ti ringrazio per la lettura e ti ringrazio ancora di più se riesci a spiegarmi questa situazione con qualcosa che non sia speculazione, cartello... perché sono termini che non mi piacciono, ma non saprei davvero in che altro modo giustificare tutto questo.