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BMW Serie 6 Cabrio: arrivano la M6 e la 640d xDrive

07 maggio 2012

La grossa e lussuosa carbriolet tedesca è disponibile anche con il turbodiesel 3.0 da 313 CV abbinato alla trazione integrale e nella sportiva versione M con il 4.4 biturbo da 560 CV. I prezzi della Serie 6 Cabrio partono da 87.750 euro.

BMW Serie 6 Cabrio: arrivano la M6 e la 640d xDrive

4x4 DIESEL - La BMW ha diffuso il nuovo listino prezzi della Serie 6 Cabrio. Con il debutto della 640d anche con trazione integrale xDrive e della sportiva M6, i prezzi della cabriolet sono stati rivisti leggermente al rialzo: ora variano dagli 87.750 euro (250 in più) della 640i ai 139.700 euro della M6. La BMW 640d xDrive è dotata del 3 litri a sei cilindri in linea sovralimentato da 313 CV e 630 Nm di coppia. Abbinato alla trazione integrale e al cambio automatico a otto rapporti, secondo la BMW permette alla grossa cabriolet di raggiungere i 250 km/h (autolimitati) e accelerare da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi, un decimo in meno rispetto alla 640d con la sola trazione posteriore. La percorrenza media dichiarata è di 16,9 km/l, mentre 154 g/km è la quantità di CO2 emessa. L'unica altra versione della Serie 6 Cabrio dotata della trazione integrale è la 650i xDrive con il 4.4 V8 biturbo da 408 CV che, però, ha prezzi che partono da 106.530 euro.

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Bmw m6 cabrio 05


SI SCOPRE IN 19 SECONDI - Rispetto alle altre BMW Serie 6 Cabrio, la M6 (nella foto in alto) ha paraurti ridisegnati, per favorire un miglior raffreddamento della meccanica e ottimizzare il flusso dell'aria e quindi l'aerodinamica, grossi cerchi in lega di 19 pollici (anche di 20 a pagamento) con pneumatici 265/40 all'anteriore e 295/35 al posteriore, e terminali di scarico sdoppiati. Ovviamente, le sospensioni a controllo elettronico e la taratura dell'Esp sono stati rivisti, mentre l'impianto frenante è composto da grossi dischi in acciaio da 400 mm davanti e 396 mm dietro: a pagamento ci sono anche quelli carboceramici, più leggeri di 19,4 kg. Secondo la BMW, la M6, grazie al 4.4 V8 biturbo da 560 CV, la Cabrio raggiunge i 250 km/h (autolimitati) e accelera da 0 a 100 km/h in soli 4,3 secondi. La percorrenza media dichiarata è di 9,7 km/l mentre la quantità di CO2 emessa è pari a 239 g/km. Restando in tema di numeri, per reclinare la capote della M6 Cabrio sono necessari 19 secondi (24 per richiudere l'abitacolo) e l'operazione si può eseguire anche in movimento, fino a una velocità di 40 km/h.

> BMW Serie 6 Cabrio: i prezzi aggiornati

BMW Serie 6 Cabrio
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Ritratto di Motorsport
7 maggio 2012 - 15:21
sei bellissima...... soprattuto la M6... pazzesca
Ritratto di gio.G
7 maggio 2012 - 15:26
20
Purtroppo per me quà non c è molto da discutere! :)
Ritratto di Motorsport
7 maggio 2012 - 15:46
visto che ti piace molto l'audi ieri sono salito come passeggero sulla R8 4.2 r-tronic c'è la il mio vicino di casa :-) bellissima.... magari un giorno di questi me la fa provare per qualche km.... cosi vi dico com'è
Ritratto di gio.G
7 maggio 2012 - 16:05
20
Anche quella è fantastica!
Ritratto di MaCiao5
8 maggio 2012 - 14:40
3
... chiamarla AMORE mi sembra esagerato! Comunque ottima auto.....
Ritratto di Bruce_Lee
7 maggio 2012 - 15:23
dico...sei bellissima
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
7 maggio 2012 - 15:30
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Ritratto di Motorsport
7 maggio 2012 - 15:42
anche io preferisco la coupè.... soprattuto la M6 coupè...... BELLISSIMA....
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
7 maggio 2012 - 15:45
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Ritratto di Bruce_Lee
7 maggio 2012 - 16:43
di grammatica, io preferisco questa alla coupè perchè ha una linea più incantevole
Ritratto di fabri99
7 maggio 2012 - 15:43
4
Non intendo dire Tamarra, solo troppo vistosa e spaccona, sgarbata e sbruffona(Non che CLS e roba varia non siano meno cafone, anzi!). Però è bellissima! Preferivo la precedente, anche come estetica, magari nera, con quei fari strani sembrava che avesse le ciglia! Le prestazioni sono da paura, l'auto sembra confortevole e tutto quello che ci si può aspettare da una BMW, sopratutto il piacere di guida. Gli interni sono molto belli, minimal, sportivi e pieni di tecnologie all'avanguardia e tutto il resto. I consumi dichiarati sembrano realistici, però... Non comprerei mai quest'auto(men che meno la cabrio!)perchè, come ho detto prima, quell'atteggiamento(se così si può definire)da sbruffona e vanitosa(quasi!)mi infastidisce assai! Sinceramente(basandomi sul prezzo del CLS 63AMG)con 140.000€ comprerei una Maserati Grancabrio! E' un'auto fantastica, ma il segmento di cui farà parte è come lei: sbruffone, vistoso, vanitoso, cafone, spaccone, sgarbato e tutto il resto, secondo me, la rende schifosamente fastidiosa! P.S. Non intendo dire che il segmento delle SuperCoupè lussuosissime sia cafone eccetera, ma che le auto che ne fanno parte lo siano, e anche tanto!(vedi CLS e Co.) Saluti Questo è quello che ho scritto più di un mese fa nella news della nuova M6: lo penso ancora. Fantastica invece la normale... Ciao a tutti ;)
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
7 maggio 2012 - 15:48
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Ritratto di Motorsport
7 maggio 2012 - 16:51
ottimo suv.... il comfort e molto elevato.. persino meglio della x5 di mio padre... poi e anche molto bello secondo me soprattuto nera... però per quanto riguarda le prestazioni, tenuta di strada, cambio, consumi la x5 resta la migliore.... ciao
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
7 maggio 2012 - 16:58
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Ritratto di Motorsport
7 maggio 2012 - 19:41
hai fatto benissimo ha prendere la JEEP... chiaramente che non si sceglie una vettura solo per le prestazioni.... infatti mio padre avendo 53 anni non guida più come una volta.. di conseguenza voleva cambiare la sua x5 con la JEEP che a mio parere e altrettanto bella.... anche io se non avessi 21 anni e non avrei già la mia splendita serie 3 coupè sicuramente la JEEP la prenderie seriamente in considerazione.... ps: aspetto con ansia la prova della 458 :-) ciao
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
8 maggio 2012 - 14:52
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Ritratto di fabri99
7 maggio 2012 - 19:03
4
Comunque molto sportiva ma elegante, davvero imponente ma è sempre Jeep... Fa molto scena, anche se, in altri colori, può sembrare sfacciata e sgarbata o, peggio, tamarra: sopratutto in rosso! Le forme sono abbastanza squadrate, ma l'auto non ha una linea pesante e impacciata, anzi, rispetto alle vecchie versioni, si è alleggerita e ringiovanita, quasi da sembrare più piccola, perdendo un po' quello stile Gran Cherokee, imponente che ti porta dove ti pare, molto americano. La mamma una volta aveva dovuto guidare una Cherokee, come questa: www.google.it/imgres?q=cherokee&um=1&hl=it&client=firefox-a&sa=N&rls=org.mozilla:it:official&biw=1366&bih=623&tbm=isch&tbnid=iDDLGD3yxD675M:&imgrefurl=http://images5031.myblog.it/archive/2011/07/01/cherokee-lift-kits.html&docid=3Ozz1iQIdvh8yM&imgurl=http://image.fourwheeler.com/f/31723452/129_1001_01_o%252Bjeep_cherokee_xj_lift_kit%252Bjeep_cherokee_xj.jpg&w=1600&h=1200&ei=5PqnT8CFDvOk4AS9nbHNCQ&zoom=1&iact=hc&vpx=1039&vpy=316&dur=2127&hovh=194&hovw=259&tx=155&ty=118&sig=115978623187559146526&page=3&tbnh=140&tbnw=185&start=42&ndsp=24&ved=1t:429,r:5,s:42,i:175 (O almeno credo, e, se non sbaglio rosso: penso sia la versione dell'85.) Ha avuto una gran paura quella volta: passare da un piccolo Pandino azzurrino grazioso alla mastodontica Cherokee rossa(interni nero, molto tamarro come abbinamento!) del suo capo non era un gioco da ragazzi... Contribuivano alla paura la scarsa dotazione di sicurezza dell'epoca e il fatto che, quando lei era più giovane, una sua amica allora 19enne era morta in un incidente contro un pullmann se non sbaglio: il Cherokee era del moroso! Tutto è andato liscio, ma non so che sarebbe successo se qualcosa fosse andato storto! E non sto dicendo che il Cherokee non è più Cherokee, ma solo che si è un po' europeizzato peredendo forse quell'anima ribelle, che conserva in parte, e quello "spacco tutto" che la ha sempre caratterizzata. Non so se è un bene o un male, ma io ho sempre desiderato un Cherokee, tranne che quello nuovo: m'attraeva quell'anima ribelle, americana... Che probabilmente anche una delle ragioni per la quale mi piacciono anche Corvette e Viper... Comunque davvero un buon acquisto, davvero complimenti! Ciao mdb! ;) P.S. Vorrei scrivere la prova della mia Ford Focus SW, ma se la scrivo ora, dopo non ho più macchine da provare: esaurirò le prove! Cosa ne pensi?? Magari riuscirò a fare anche quella della Panda del nonno e, meno probabilmente, quella della Corsa della zia, nonchè della Avensis Wagon dello zio...
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
8 maggio 2012 - 17:55
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Ritratto di fabri99
8 maggio 2012 - 19:07
4
Secondo me comunque la GC in grigio chiaro non è bella quanto la grigio scuro, ma è comunque bella... Probabilmente la scriverò quest'estate e raccoglierò molte cose sulla guida quando andremo in vacanza... Comunque l'idea di mettermi a studiare ancor di più l'ultimo mese non mi esalta particolarmente... Ciao mdb ;) P.S. Scusa se chiedo ma mdb cosa vuol dire di preciso?? Per esempio io mi chiamo Fabri99 perchè ovviamente mi chiamo Fabrizio e sono del '99...
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
9 maggio 2012 - 14:39
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Ritratto di MaCiao5
9 maggio 2012 - 14:55
3
perché: M è la mia iniziale, 5 è il mio numero preferito e MaCiao trovo che sia un bel nickname :) Io ho 2 anni in meno di Motorsport. A luglio faccio i 19. Ho la patente da gennaio, tutto sommato guido bene! Bella la Grand Cherokee, ma io avrei preferito un'Evoque rossa col tetto nero, cerchi neri e vetri oscurati! Una f.i.g.a.t.a.!
Ritratto di fabri99
9 maggio 2012 - 15:28
4
Comunque sì, ogni tanto è bene cambiare! Magari anche nera non sarebbe male la GC...No?? Ciao ;)
Ritratto di Robx58
7 maggio 2012 - 15:44
13
auto che comprerei ad occhi chiusi, se avessi i soldi, è bellissima, elegante, sportiva, giovanile, la BMW non si discute, la prossima auto? forse.
Ritratto di FED 88
7 maggio 2012 - 15:52
la M6 è davvero bella!!!
Ritratto di metacril
7 maggio 2012 - 17:25
........
Ritratto di 911gt2
7 maggio 2012 - 18:10
1
Ecco, quando vedo queste cose penso davvero che la Bmw sia la regina indiscussa e che batta tutte le rivali: linee sinuose senza essere cassoni, motori potenti, interni curati ed eleganti; è vero sono care, ma sono anche le migliori
Ritratto di IloveDR
7 maggio 2012 - 18:30
3
...per rispetto a chi non se le può permettere!!!
Ritratto di gig
7 maggio 2012 - 19:09
eheeh! Concordo ;)
Ritratto di eloooooooooo
7 maggio 2012 - 19:13
bellissima..è perfetta in tutto e per tutto!!!!!!! l unica cosa che potrebbe dare un po fastidio è il fatto che limitano la velocità a 250km\h..potrebbe essere buono limitare il 640d perche alla fin fine è "solo"(si dice x dire) un tremila pero sbagliano a limitare anche la m6 a 250!!!! secondo me la m6 dovrebbe essere limitata a 300km\h o togliere del tutto il limitatore perche limitandola si abbassa al livello inferiore, ovvero la 640d, e come se nn bastasse si spendono 30000 euro in piu per un auto che, limitata, ha di migliore solo l accellerazione.
Ritratto di Motorsport
7 maggio 2012 - 19:44
per la v-max c'è il pacchetto m-driver's che sposta il limite a 305 kmh!!! stessa cosa per la M3-M5 CIAO
Ritratto di giuseppe26
7 maggio 2012 - 19:28
nessuno batte le ruote dell'X5-6 di 315mm di larghezza!
Ritratto di MatteFonta92
7 maggio 2012 - 20:07
3
Non so perché, ma questa auto proprio non riesco a mandarla giù... non che sia brutta, anzi... ma la trovo semplicemente troppo esagerata... cioè, una cabrio che costa quasi 90.000 € è troppo dai... certe cose potrebbe farle benissimo la Porsche, ma dalla BMW mi sarei aspettato dei prezzi un attimino più bassi... già sui 60.000 € ci poteva stare, ma così no!
Ritratto di Bicroma
7 maggio 2012 - 21:04
Capolavoro dell'ingegneria tedesca, nulla da aggiungere.
Ritratto di Giuse90
8 maggio 2012 - 11:07
*.*
Ritratto di AyrtonTheMagic
8 maggio 2012 - 14:36
1
Che cacchio di macchina...
Ritratto di Bruce_Lee
8 maggio 2012 - 17:47
inizio a commentare tutto per mandar fuori viva fiat e altri membri offensivi!! NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI NON VOGLIAMO UTENTI OFFENSIVI
Ritratto di gasoffen
8 maggio 2012 - 18:29
Essendo un felice possessore della 535D Statio Wagon come pure spesso guidatore della BMW 120 i cabrio della mia compagna, immagino quanto sia piacevole guidare una 640 D! Certamente Ferrari, Lamborghini, Porsche rappresentano l'etremo sportivo che ci vuole, ma senza pretendere di staccare tempi sul giro, la facilità con cui si va già molto forte, con l'emozione di un cabrio aperto il tutto condito da una relativa economicità d'uso (il mio PC indica 10,8 km/l di media su alcune migliaia di km), la si può solo trovare in una 640 D. Un saluto a tutti
Ritratto di fabri99
8 maggio 2012 - 20:44
4
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Ritratto di Lo Stregone
9 maggio 2012 - 09:35
(non facciamo nomi) ha scritto di aver cambiato la X5 per la JEEP. A me pare una caduta di stile.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
9 maggio 2012 - 14:59
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Ritratto di Lo Stregone
9 maggio 2012 - 16:37
è scaturita da una risposta di motorsport a te, e mi sono fatto trascinare dalla confusione. Rileggendo i commenti, ed in base a quello che mi scrivi, ora i discorsi sono più chiari. Come mi pare una Serie 5 SW? In che senso è riferita la domanda? Se piace a me oppure se la vuoi tu? Se piace a me, scriverò che è fantastica. Quello che non capisco è il perchè tu voglia proprio comprare una JEEP.
Ritratto di Anonimo
Anonimo (non verificato)
9 maggio 2012 - 17:43
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Ritratto di vagirimo
12 maggio 2012 - 15:16
4
bellissima
Ritratto di Nicola Cavarzere
13 maggio 2012 - 12:21
Bella, mi piace questo tipo di auto; GT con motore anteriore di grossa cilindrata, muso lungo.... Gran bella macchina veramente la versione "liscia". La M invece, esteticamente, non mi piace granché; la trovo eccessiva A livello tecnico sarà sicuramente fantastica e credo che gia la 3.0 sia un auto estremamente appagante! Anche potendo non opterei mai per la M