La grossa e lussuosa carbriolet tedesca è disponibile anche con il turbodiesel 3.0 da 313 CV abbinato alla trazione integrale e nella sportiva versione M con il 4.4 biturbo da 560 CV. I prezzi della Serie 6 Cabrio partono da 87.750 euro.
I cavi della batteria della precedente generazione delle Serie 5 e Serie 6 potrebbero non esser stati montati correttamente, con conseguente rischio di cortocircuito e incendio.
Silenziosa e comoda (solo davanti) quasi come una limousine, la super-coupé della BMW ha prestazioni elevatissime (al pari del suo prezzo), ma non è nata per andare in pista. Rifinita con la massima cura, richiede però di aprire ancora di più il portafogli per integrarne la dotazione.
Lussuosa ed elegante, la più grande delle cabriolet BMW è cresciuta fino a sfiorare i cinque metri di lunghezza. Malgrado ciò, al volante è piacevole, tranne che per la visibilità dal posto guida (critica in alcune situazioni).
La sempre più importante kermesse cinese, in programma ad aprile, sarà il palcoscenico dove la casa bavarese presenterà la nuova Serie 6 Coupé e la M5 Concept.
La nuova coupé di lusso della BMW è stata “paparazzata” senza camuffature in forma definitiva. Dovrebbe essere presentata ufficialmente al Salone di Ginevra per essere in vendita dalla primavera con due motori benzina da 320 e 407 CV.
La Cabrio mantiene le proporzioni dell'attuale modello e la capote in tela. Omologata per quattro passeggeri, sarà in vendita da aprile 2011 in due versioni a benzina: 640i da 320 CV e 650i da 407 CV.
Questo prototipo, praticamente definitivo, anticipa la nuova coupé di lusso della BMW, che ritrova forme più eleganti dopo la criticata generazione attuale. Lunga quasi 5 metri avrà motori potenti (si parte da 306 CV) e sarà in vendita dalla prossima primavera.
La seconda generazione della grossa coupé tedesca si presenta più filante ed armonica nelle forme. Avrà motori a sei e otto cilindri e sarà in vendita dalla prossima primavera.
La nuova generazione della Serie 6 mantiene la capote in tela e si presenta con un aspetto più elegante rispetto all'attuale. Dovrebbe arrivare a gennaio al Salone di Detroit; la Coupé, due mesi dopo.
La nuova generazione dovrebbe arrivare l'anno prossimo. Conservatrice nella linea, ma rinnovata nella meccanica, si è fatta vedere tra i cordoli del Nürburgring in versione cabrio.
La nuova generazione della BMW Serie 6 arriverà nel 2011, con una linea aggressiva ed elegante, più sobria rispetto all'attuale. L'autotelaio sarà derivato da quello della recente Serie 5, così come i motori.
Prodotta in soli 33 esemplari, l’Alfa Romeo 33 Stradale ricorda nelle forme l’omonima coupé del 1967. Di sicuro valore collezionistico, ha prestazioni da vera supercar ma alla guida non intimorisce. Il 3.0, però, potrebbe “suonare” meglio.
Audi A6 Avant TDI 204 CV S line edition quattro S tronic
La nuova Audi A6 Avant è una slanciata wagon lunga ben cinque metri, ma ha un baule più piccolo di prima. Con gli optional il comfort diventa elevato però il prezzo sale parecchio. Silenziosa e non pigra l’unica diesel (per ora): la 2.0 mild hybrid.
La Volkswagen Tayron, in pratica una Tiguan più lunga di 25 cm, è una suv comoda e pratica, ma non certo agile. L’ibrida plug-in fa tanta strada in elettrico, ma non può avere i sette posti.
