In Brasile drastico calo del mercato dell'auto nel 2016

Contando che FCA è leader del mercato brasiliano da anni, mi sembra giusto cercare di difendere la "corona" con le unghie e con i denti

Questo dato rifletta la flessione negativa dell economia brasiliana che si è avuta con lo scandalo petrobras che ha portato alla richiesta di dimisssioni e impichment di dilma roussef e la grande svalutazione del rial.

Il mercato brasiliano non è che è in calo adesso, era drogato dagli incentivi prima , in più sono in recessione e hanno un bel po' di problemi interni ( tangenti scandali vari ecc ecc ) con PIL in calo ( elevato calo) e debito pubblico che la Grecia è Bengodi al confronto ( vendono i bond al 6%, e anche oltre) . In compenso la moneta si è apprezzata molto nei confronti dell'Euro (>25%) compensando in parte le mancate vendite. Molti costruttori h anno tuttavia approfittato del momento dei bonus per costruire / ampliare le loro sedi in brasile, così da servire adeguatamente tutto il sudamerica e pure esportare, investimenti a lungo termine quindi, in un paese ( e un continente) ancora altalenante mam con buone potenzialità di crescita

Per una volta hai fatto una critica sensata, quindi ti rispondo. È VERO, la differenza c’è. Il motivo però non credo sia una disaffezione dall’Italia, come il tuo commento vuole dare ad intendere, altrimenti non si capirebbero i massicci investimenti in Maserati e Alfa Romeo, ma anche in 500X e Renegade (prima auto di brand straniero, che fa numeri significativi (per intenderci, non una Lamborghini da qualche migliaio di esemplari all’anno) ad essere prodotta in Italia – non dimentichiamolo). Il motivo è che l’Europa è un mercato malato, dove ci sono costruttori come Opel, che in 20 anni credo abbia perso oltre 10 miliardi di Euro, PSA che tra il 2012 e il 2015 credo abbia perso oltre 5 miliardi di Euro (poi salvata dal fallimento grazie ai soldi freschi di mamma Francia e della Cina), Ford che fino all’altro ieri sanguinava, e si è ora rimessa in piedi chiudendo tre stabilimenti. Tutta questa ‚gggente è rimasta al tavolo perché poteva permetterselo (chi in quanto mantenuta dallo stato francese, chi in quanto mantenuta indirettamente dallo stato americano, che ha messo on sacco di soldi in conto capitale di GM per salvarla dal fallimento). Fiat in quel momento (parliamo della crisi del 2010) si è trovata con l’opportunità di tirarsi fuori dal pantano europeo, e ha preferito mettere tutte le energie su Chrysler. Ne è valsa la pena?? Eh…direi proprio di si…perché senza quella operazione il rilancio Alfa te lo sognavi, la Renegade a Melfi anche, e probabilmente a quest’ora Fiat aveva chiuso i battenti, VW si era presa Alfa, avrebbe chiuso tutto tranne un piccolo stabilimento civetta magari ad Arese, per fare un po‘ di cinema, con gli italiani pure a ringraziare e magari a foraggiare con incentivi statali (come è successo con Lamborghini-Audi), e invece della Giulia ci ritroveremmo con una Seat Toledo ricarrozzata. Tu magari saresti pure contento, e hai il diritto di pensarla come vuoi, ma io preferisco vedere FCA sulle sue gambe, che ha investito una diecina di miliardi in questi ultimi 7 anni in Italia (vado a spanne), senza chiedere un centesimo allo Stato Italiano, e che ha appena mandato in onda uno spot su Alfa Romeo al Superbowl, visto in meno di una settimana da quasi 18 milioni di americani. E che potrà portare avanti il rilancio Alfa con calma, perché grazie a Maserati, Jeep e Dodge, i costi altissimi del pianale Giorgio potranno essere ammortizzati, senza bisogno di svendere le Giulia e le Stelvio per fare volumi a tutti i costi. Io sono ottimista, e pure contento. PS: in Brasile Fiat si sta salvando (ha chiuso il 1016in attivo pure lì) non solo grazie alle Jeep, ma anche alla Fiat Toro, che sta avendo un successo notevole, pur costando una bella cifra.

un'auto immatricolata viene considerata venduta, almeno in Italia, anche se rimane depositata nel parcheggio del concessionario, si chiamano Km.0 e sono la gioia di tante persone...di Punto, Panda e 500L ce ne veramente tante da piazzare...

Quelle sono pagate alla.Fca quindi sai che gli importa a loro che stanno nei piazzali. E se un concessionario le compra e le paga lo fa o per raggiungere l'obbiettivo vendita o per pagarle meno o per certezza di poterle venere.