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BWM Serie 1 2024: manca poco al debutto

Pubblicato 03 giugno 2024

Una prima immagine in chiaro scuro anticipa la versione ristilizzata della BMW Serie 1, che debutterà fra pochi giorni e sarà in vendita entro la fine dell’anno.

BWM Serie 1 2024: manca poco al debutto

HA GIÀ CINQUE ANNI - L’attuale generazione della BMW Serie 1, nome in codice F40, è stata lanciata nell’estate del 2019, quindi, per mantenere il modello al passo con i tempi, è giunto il momento di sottoporla a un corposo restyling del quale la BMW ha mostrato una prima immagine teaser (qui sopra).

CAMBIA ASPETTO - La BMW Serie 1 subirà un corposo rinnovamento dal punto di vista estetico con un frontale completamente ridisegnato. Sono previste luci diurne verticali come nelle ultime BMW, con una nuova mascherina con il caratteristico doppio rene ristilizzato, e una presa d'aria inferiore trapezoidale, tutti elementi che contribuiscono a un aspetto più pulito. Altri elementi inediti sono le minigonne laterali più scolpite e i fanali posteriori a quattro elementi luminosi e il fascione posteriore rivisto nella forma.

DENTRO IL DOPPIO SCHERMO - Anche all’interno dell’abitacolo le modifiche saranno corpose. Quasi certa la presenza del display curvo che incorpora due elementi lcd, uno da 10,25 che assolve alla funzione di strumentazione e l’altro da 10,7 pollici di tipo touch dove è possibile controllare le funzioni del sistema multimediale che funziona con l'ultima versione del sistema operativo BMW 9. È poi prevista una console centrale più pulita e minimal e una completa suite di ausili alla guida, come l'assistente al parcheggio, l'avviso di uscita sicura e il cruise control adattivo.

ARRIVA LA PLUG-IN - Non cambierà la piattaforma, che sarà la stessa della BMW Serie 1 attuale, mentre la gamma dei motori dovrebbe ricevere degli aggiornamenti. Prevista anche una variante ibrida plug-in da 322 CV, con un'autonomia elettrica superiore a 80 km.
 

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Ritratto di john_doe
3 giugno 2024 - 18:05
Ah finalmente. Poi aggiustano la serie 4 e finalmente se ne può parlare
Ritratto di Gordo88
3 giugno 2024 - 18:09
1
Meno male che l' hanno ridisegnata, giusto il posteriore si salvava..
Ritratto di Francesco Pinzi
3 giugno 2024 - 19:10
+1
Ritratto di Flynn
3 giugno 2024 - 20:16
Nonneeeee ... . L'attuale F40 ha già 5 anni perché hanno deciso di non fare il restyling ma di saltare a un modello nuovo. Il codice infatti non sarà F40 LCI ma F70 . Sarà anche più lunga di 42mm . Al momento non è prevista nessuna plug.
Ritratto di forfEit
3 giugno 2024 - 20:20
Fosse la volta buona che riportano la trazione posteriore?
Ritratto di Ferrari4ever
4 giugno 2024 - 11:10
1
No, trazione anteriore o integrale. La piattaforma UKL2 (Untere classe, o classe inferiore) non è a trazione posteriore. Che poi sarà basata sulla sua evoluzione chiamata FAAR, piattaforma nata apposta per motorizzazioni a combustione interna, ibrida e puramente elettrica. In questo segmento è un su1c1dio farle a trazione posteriore, nessuno la propone giustamente.
Ritratto di Gordo88
4 giugno 2024 - 12:16
1
Suicidio non credo visto che bmw vendeva molto bene anche prima con e87, f20, f20 lci anzi in giro vedo più quelle che f40..
Ritratto di RaptorF22Stradale
3 giugno 2024 - 22:46
1
Speriamo in un estetica decente
Ritratto di AZ
4 giugno 2024 - 00:41
Vabbè, un restyling.
Ritratto di Ferrari4ever
4 giugno 2024 - 11:13
1
In Ra dovrebbe essere la quarta generazione direttamente, un po’ come fecero con la X4. Invece di arrivare un restyling nel 2018 arrivò direttamente la seconda generazione, basata sullo stesso nuovo pianale usato anche per la X3. Anche perché le foto spia che circolavano era tutta camuffata, e non solo in determinati punti.
Ritratto di mika69
4 giugno 2024 - 09:17
Di bello ha sempre avuto solo il nome in codice.
Ritratto di Ilmarchesino
4 giugno 2024 - 19:49
3
In BMW sono tutti laureati in medicina.perche hanno capito che ingrossando i due reni nella mascherina hanno soapolato il fegato agli acquirenti