Si rinnova il pick-up Chevrolet Silverado

a come siamo messi male in ittally !!!!!

In america grosso modo hanno tutte lo stesso prezzo. Cioè magari trovi auto di categorie differenti, con dimensioni e motori diversi, con magari lo stesso prezzo (che si aggira sempre intorno i 20-30 mila euro). La scelta quindi è più personale che per disponibilità economiche. Comunque qui da me ne girano parecchi di RAM infatti, il problema è che quando le importano i prezzi lievitano e spesso i concessionari ci speculano gonfiando sproporzionatamente il prezzo adeguandolo (ingiustamente) a quello europeo (una Mustang te la fanno pagare come una Porsche, avendo prestazioni simili, nonostante negli USA non costi nulla). Bisogna sperare di trovare un concessionario onesto.

Sai già come la penso, mi piacciono molto questi macchinoni... Le uniche cose che "non vanno bene" sono misure e consumi... Non andrebbero bene qui in Italia, ma in America non è un problema avere un pick up più grande della casa... E non so quanto costi là la benza, ma di sicuro meno di qua... Quindi non è un gran problema nemmeno quello. Secondo me sono auto validissime(e pure belle, ma ammetto che sono gusti e ammetto che sono abbastanza sgraziate), a un basso prezzo, capaci di fare tutto... E se poi ti piacciono le sportive, puoi anche prendere la Ford F150 Raptor... Se l'X5-6M funziona come sportiva, perchè un pick-up da 3 tonnellate non dovrebbe?? -.-" Ciao ;)

Credo che questo nuovo V8 5.3 possa fare tranquillamente 9,3 km/litro in autostrada (tra 90 e 115 km/h). Del resto negli Stati Uniti i consumi dichiarati dalle Case sono più che veritieri (pena multe pesantissime e costosisime class action). Mica come da noi. Per fare un paio di altri esempi: il V6 3.7 (Ford Mustang Convertible automatica del 2010) permette di tenere tranquillamente una media autostradale di 13 km/l come dichiarato e da me sperimentato su 7000 km percorsi. Il V8 Hemi 5.7 (Dodge Challenger RT Classic manuale del 2013) arriva agli 11 km/l dichiarati.

Non vorrei spararla grossa eh, ma penso che sia perchè là non pagano l'Iva sull'auto... Quindi dovrebbe costare di meno... Credo... Ciao ;)

Quando si acquista un'auto nuova negli Stati Uniti si paga una tassa sulle vendite, che va dallo 0% di alcuni Stati all' 11,5% di altri, quindi molto meno del 21% di iva italiana. Inoltre non esiste ipt sul nuovo (e tanto meno sull'usato). Si spendono solo circa 200 dollari per immatricolazione, targhe e stickers (una specie di mini tassa di circolazione) da apporre sulle stesse per il primo anno e per i successivi (si rinnova solo se si circola, in California costa circa 80 euro e in altri Stati nemmeno si paga). Ma la cosa fondamentale è che i costi di produzione sono inferiori per il minor costo di materie prime, energia e trasporti (infrastrutture e logistica). Inoltre il costo del lavoro, alla fine dei conti, è pure quello inferiore, pur essendo le paghe orarie degli operai Usa superiori a quelle degli operai italiani, grazie a meno tasse e meno sindacati. Poi i concessionari, soprattutto quelli grandi ed ufficiali, vendono migliaia di auto all'anno, e per questo non interessa loro avere margini di guadagno troppo elevati sulla singola vettura. Il prezzo è quasi sempre trattabile e generalmente, specialmente se hanno tante auto dello stesso tipo in pronta consegna, offrono forti sconti che spesso aumentano di settimana in settimana. Un altro pianeta!