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Due settimane con Giulietta

24 ottobre 2011

Il 28 ottobre parte il grande concorso che ha per protagonista Alfa Romeo Giulietta con cambio automatico Alfa TCT, l'innovativa trasmissione a doppia frizione che combina efficienza, comfort e sportività. Non mancate a questo appuntamento, siete tutti invitati.

Se invece sei già uno dei 40 mila possessori di Giulietta in Italia, raccontaci il rapporto che hai con la tua Giulietta, potrai vincere l’emozione di un corso di Guida Evoluta.

Ecco le domande alle quali ti chiediamo di rispondere:

• Qual è la tua Giulietta? (motore e allestimento)

• Perché l’hai scelta?

• Dove l’hai comprata?

• Da quanto tempo la guidi?

• Quali sono gli aspetti che cosa apprezzi di più in fatto di linea, comfort,
prestazioni, consumi e praticità d’utilizzo?

• Completata la tua recensione, non dimenticare di fornirci i tuoi dati personali: nome, cognome, età, indirizzo dell’abitazione, telefono, e-mail e numero di targa della tua Giulietta. Spedisci il tutto via e-mail all’indirizzo di posta elettronica redazione@alvolante.it

Fra tutti i commenti che ci spedirete, alVolante sceglierà i tre più interessanti. I vincitori potranno partecipare a un corso di Guida Evoluta presso il Centro Internazionale di Guida Sicura Alfa Romeo di Andrea De Adamich, a Varano de’ Melegari (PR)

> VAI AL CONCORSO "AL VOLANTE DI GIULIETTA"

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osmica

25 ottobre 2011 - 16:42

28 ottobre!

Non vedo l'ora che arrivi il 29

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gig

25 ottobre 2011 - 16:47

Perchè?

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gig

25 ottobre 2011 - 16:43

Sono sempre più dispiaciuto di non possedere una Giulietta!

Visto il concorso, m' avrebbe fatto piacere parteciparvi. Speriamo lo facciano anche per altre auto...

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xlaprecisione

25 ottobre 2011 - 17:25

ma il testo dice che siamo tutti invitati

è il corso di guida sicura che può essere vinto solo dai possessori di giulietta. aspettiamo di vedere cosa sarà il concorso del 28 ottobre

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gig

25 ottobre 2011 - 19:48

Ma...

... non serve una Giulietta per partecipare?

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xlaprecisione

26 ottobre 2011 - 16:16

da come è scritto capisco che si tratta di un altro concorso

aspettiamo di saperne di più il 28 ottobre

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gig

26 ottobre 2011 - 19:00

Infatti...

... aspettiamo il 28. Ciao... :)

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Andry

25 ottobre 2011 - 17:52

Grandi! Ci voleva proprio questa iniziativa dedicata anche ai non possessori di Giulietta! sarebbe un sogno anche solo provarla!

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money82

25 ottobre 2011 - 20:25

Basta andare in un concessionario...

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Andry

25 ottobre 2011 - 20:48

bè hai ragione...io però sogno un comodato d'uso per qualche settimana e per godermela ;)

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liinkss

25 ottobre 2011 - 17:54

Tu pensa che sfiga: l'ho appena ordinata, quindi il tempo che arriva, il concorso sara chiuso...

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xlaprecisione

25 ottobre 2011 - 18:03

vedi mio commento poco sopra

;-)

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original1962

25 ottobre 2011 - 18:09

Giulietta 2.0 JTD M-JET 2 TCT

Io che vedevo solo Audi / VW, l'ho provata contro la mia volontà (grazie a mia moglie) ed è stato un colpo di fulmine. Il 19/10 l'ho ordinata e non vedo l'ora che arrivi. Grigio magnesio con interni in pelle rossa!!! Per lei ho venduto la mia Golf V 1.9 TDI del 2004. Mi auguro che mi dia soddisfazioni ancora maggiori!!

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wiliams

25 ottobre 2011 - 18:34

X ORIGINAL1962:DOMANDA........

Come l hai trovato il cambio TCT???Grazie.

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original1962

26 ottobre 2011 - 18:19

Guarda avevo provato il DSG (Audi / VW) di cui Quattroruote ne parla magnificamente e mi è sembrato molto lontano dal TCT. Il cambio Alfa è molto più veloce nel cambio marcia ed è impercettibile nel farlo.

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wiliams

26 ottobre 2011 - 18:24

X ORIGINAL1962: GRAZIE.......

Addirittura più veloce del DSG!!!!!!!!!Magnifico.............grazie.

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juvefc87

25 ottobre 2011 - 23:38

l'ho vista di quel colore

e credo che sia quelloc he le stia meglio!! elegante e sportiva!! gli itnerni rossi xò non so cm siano

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original1962

26 ottobre 2011 - 18:21

L'ho vista al concessionario grigio magnesio con gli interni rossi ed è splendida. Mi sarebbe piaciuta anche bianca ma gli interni sarebbero stati più adatti neri

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peugeot93

25 ottobre 2011 - 18:56

per carità giulietta è una bella auto di qualità ed italiana infatti mi piace e la preferisco alle rivali tedesche però tutti questi articoli e notizie (anche sul giornale) sanno un pò di pubblicità nascosta tra le righe....

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ale-pescara

25 ottobre 2011 - 20:19

tu hai pure ragione ma hai notato i commenti che si scatenano quando negli articoli sono protagoniste le auto italiane in particolare la bellissima Giulietta.

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xspray

25 ottobre 2011 - 20:24

questa non è pubblicità,è un concorso.Con questo concorso ci guadagnano sia alfa,sia alvolante.Incoraggia infatti l'acquisto dell'auto per gli indecisi e l'acquisto del giornale.E' una cosa diversa dalla pubblicità,è un concorso promosso da fiat e alvolante.Quello che è stato scandaloso è la campagna citroen-quattroruote,che parlava di "approvazione"quattroruote,mentre era una semplice pubblicità.

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Francesco T

25 ottobre 2011 - 19:16

x original

hai fatto un ottima scelta..ecco xche' qui ci sono troppi denigratori...provatela la giulietta..e poi parlate....!!cmq buona iniziativa.....x chi dice che viene troppo pubblicizzata..la giulietta nn dimentichiamoci che la brera e la spieder nn ha preso clienti proprio x poca pubblicita'....!!

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jb007

25 ottobre 2011 - 19:25

uaoh!

pur avendo 12 anni vorrei avere tanto una giulietta!:)

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Rossi Tommaso

25 ottobre 2011 - 21:11

pure io ho 12 anni e ne vorrei una!!

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Massimo126

25 ottobre 2011 - 19:28

bella però...

...consuma tanto diesel giusto? allora lasciamo perdere,per me meglio impianto GPL o ibrida o elettrica!!meglo cosi...........

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Chris147

25 ottobre 2011 - 19:36

Beh io non mi demoralizzerei tanto sulla pubblicità...perché sulle tedesche non ne fanno?? Non si vede altro che macchine tedesche quando si apre i vari siti web.

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cheminchiaguaddi

25 ottobre 2011 - 21:04

salve a tutti,mi sono appena iscritto...

basta guardare nel riquadro in alto a destra,non si trova altro che pubblicità di bmw...bellissima la Giulietta,un po di pubblicità o di promozioni del prodotto non fanno certo male...

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money82

26 ottobre 2011 - 10:51

Un conto è una banner pubblicitario, un altro paio di maniche è una serie di articoli promozionali su un sito che dovrebbe essere equilibrato e quindi imparziale...Un banner non rappresenta nulla, può anche essere contrario al principio di una redazione ma quando si espongono in prima persona elogiando un prodotto, questo equilibrio viene a mancare.

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Ok va bene ciao

25 ottobre 2011 - 21:48

Commento rimosso

Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.

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Gabryxxx

26 ottobre 2011 - 18:58

Commento rimosso

Il commento è stato rimosso perché l'utente è stato disattivato per violazione della policy del sito. La redazione.

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belzebù

26 ottobre 2011 - 09:19

La commercializzazione e il repentino ritiro dal commercio del doppia frizione, han lasciato il dubbio di malfunzionamente . Inoltre, perchè il multiair sul turbo 1.4 c'è per la Mito ma non per la Giulietta?

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belzebù

26 ottobre 2011 - 09:22

Siamo sicuri che il multiair sia così vantaggioso? Grandi prograssi non si vedono rispetto al non averlo. Forse c'è bisogno di svilupparlo di più; ora di certo la differenza di prezzo è del tutto ingiustificata.

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money82

26 ottobre 2011 - 10:47

"Innovativa trasmissione a doppia frizione che combina efficienza, comfort e sportività..." prima di tutto questa tipologia di cambio è in vendita da tempo su altre vetture, punto secondo deve essere ancora testata...fino a quanto riportato su questo sito, il TCT sulla mito non migliorava per nulla le prestazioni (anzi), e nemmeno i consumi ma ho una strana sensazione che anche se ci fosse una prova questa volta non sarebbe così negativa...chissà perchè...

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mustang89

27 ottobre 2011 - 17:55

Scusami money, non voglio scatenare polemiche, ma preciso che il cambio Tct è veramente innovativo e rivoluzionario. Non so se sia già migliore del DSG (non l'ho mai provato) che è ben più collaudato, ma rispetto a questo è a secco, di derivazione Ferrari. Spero tu conosca l'enorme differenza che c'è rispetto ad un normale cambio a bagno d'olio, come il dsg, altrimenti sarò felice di parlartene.

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money82

27 ottobre 2011 - 20:58

Ciao Mustang, so benissimo la differenza tra i due e devo smentire la tua frase, il dsg 6 rapporti ha infatti le frizioni a bagno d' olio ma il dsg 7 rapporti che ho anche nella mia vettura è a secco, quest' ultimo è uscito nella golf mk5 nel 2007 quindi ben prima dell' arrivo del tct che a differenza può contare "solo" sei rapporti. Dubito fortemente che il doppia frizione alfa (6 marce) sia di derivazione ferrari (7 marce) considerate le potenze evidentemente diverse i componenti e la tecnologia sono due pianeti diversi anche perchè il tct è made in fiat powertrain mentre il cambio ferrari è della getrag.

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mustang89

28 ottobre 2011 - 19:36

Non frainterdermi. Per il tct è stato usato il know how ferrari, non ho detto che è lo stesso delle rosse, ci mancherebbe. Scusa ma se conosci i due cambi come fai a dire che non sia innovativo? Ha il primato di maggior interazione con il resto dei sistemi dell'auto e ben 23 brevetti. Se poi,avendoli provati entrambi, mi dici che il dsg è migliore, sono sicuro che sia così, ma resta comunque un'ottimo cambio.

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money82

29 ottobre 2011 - 10:31

Proprio su alvolante provarono la mito tct, le prestazioni e i consumi erano peggiori rispetto al manuale, cosa che con il dsg non accade visto che stando ai dati rilevati si guadagnano diversi decimi sullo 0-100 e i consumi diminuiscono. Poi che sulla giulietta sia diverso rispetto a quello della mito non credo, magari cambierà qualche ingranaggio ma il pezzo è quello. Il dsg è montato anche sulla veyron quindi come sviluppo non è indietro. Attendiamo la prova di alvolante :)