La FCA richiama oltre 800.000 veicoli

Alla facciazza di chi diceva che FCA non avrebbe seriezza e capacità di fare mega richiami tipo Toyota o GM.

Seriezza e' bellissima!!!!!

ghghghghgg, 284mila veicoli prodotti oltre 10 anni fa, da quei genii infallibili.......

nulla contro la FCA (in casa ho una Gpunto del 2006 che si ciuccia 700 euro all'anno tra riparazioni varie, MA PIACE A MIO PADRE), ma solo io sto notando che dopo il dieselgate negli USA ogni giorno si legge di un maxi-richiamo??? cioè prima era raro leggere dei maxi-richiami, ora ogni settimana ce n'è uno. Prima mercedes, poi toyota, ora FCA. Tutte in un mese circa e quasi tutti per problemi ridicoli (tipo toyota con l'alzacristalli).

E pensare che le auto richiamate non centrano nulla con la fiat!!!!!! e comunque quando la fiat si e comprata crysler se presa tutto il pacchetto completo.....pregi e difetti.... e pensare che la maggior parte delleauto difettose è cocezzione daimler!!! Tedeschi finti e inaffidabili!

Questo problema diffuso dei richiami sta coinvolgendo tutti i costruttori di auto. Secondo me dimostra che se c'è da trovare qualche disegno complottista beh tale disegno deve essere bello complicato da decifrare. Fondamentalmente si stanno verificando lo scontro tra 2 tendenze che non vanno propriamente d'accordo. La prima tendenza prettamente commerciale di far uscire modelli nuovi in tempi sempre piu' brevi dettati da esigenze di mercato e concorrenze spietate (tendenza quindi che porta ad accorciare il ciclo vita prodotto ). Mentre la seconda tendenza che si scontra con la prima è di natura strettamente tecnica e ingegneristica di sottostare a norme sempre piu' stringenti (sicurezza, emissioni, standard qualitativi etc) per garantire un prodotto nella sostanza valido e affidabile nel tempo. In diversi settori (esempio elettrodomestici ed elettronica di consumo) dal punto di vista ingegneristico il problema è stato affrontato con l'adozione di criteri costruttivi che si basano sull'obsolescenza programmata del prodotto. Tale sistema ha riscosso successo perchè sintomo di un tacito accordo costruttore-consumatore sintetizzabile con una semplice frase: "meglio cambiare un ferro da stiro da 100 euro e cambiarlo ogni 2 anni che spendere 1000euro ogni 10 anni". Risultato è che aumentano i consumi di prodotti qualitativamente scarsi. Non vorrei che pure il mondo dell'auto sia sempre piu' coinvolta da questo modo di concepire il prodotto AUTO. Dove linee sempre piu' accattivanti in sostanza cercano di coprire lacune tecniche importati. Queste sono riflessioni in generale, senza riferirmi a marche in particolare.

E comunque non sempre i richiami funzionano. Mio zio ne ha una decina, quando va a caccia. E non tutti funzionano bene, e allo stesso modo. Loro richiamano, ma nn e' detto che ricevano risposte.

Vabbe vora di che dovemo passa analtra marca wolksvagen cosi e fca cosi

Tranquilli, la zanzara ha oramai perso la sua proverbaile obbiettività, i suoi commenti vengono cancellati uno dopo l'atro e così, tra non molto, addio ennesimo account...

auto funzionale con molti problemi di elettronica in 4 anni è più il tempo che è in officina che sulla strada , ora è più di un anno che ogni mese devo portarla in officina per farmi cambiare la sonda di temperatura della lambda perchè va in recovery e non riescono a risolverla!!!!!

la mia esperienza con FCA (e della Freemont) è stata davvero pessima e il contatto con il servizio clienti lo definirei da incubo: nessuna volontà di approfondire, molta supponenza e piu che altro la consapevolezza che un povero cittadino abbia molte meno armi di loro e che dunque si scoraggi nel mare delle difficoltà in causa con un colosso! Mai più una FIAT!