La Fiat 500L sbarca in Nord America

In Usa se non ricordo male , vige un severissimo codice stradale che impone la velocita max a circa 55 mph; circa 90/95 kmh. Se sfori sono cavoli seri. Non come in Italia che esiste il limite dei 130 rispettato da ma e da qualche vecchietto. Mah!! Non li capirò mai sti " AMMARRAGANI".

3.000 vetture possono sembrare poche, ma sono in realtà sufficienti a riempire le vetrine dei dealer per il lancio in USA e Canada, e per testare la logistica ferrovia-nave-bisarche dalla Serbia ai vari punti vendita del Nord America. Penso inoltre che 160 cavalli siano più che adeguati alle ambizioni americane mente il consumo di un MultiAir lascerà di stucco gli americani ancora abituati ai consumi dei V8, oltre a continuare a realizzare i Performance Event di cui all'accordo iniziale con il Governo Federale USA.

della 500L per gli usa,invece quello nostro fa schifo. Io inizio ad "odorare" puzza di sterco su queste piccolezze,penso che la Fiat (più che altro,chi ne è a capo) voglia favorire i mercati esteri più che quello italiano! Questa 500L più bella,la Bravo Abarth brasiliana,la berlina per i mercati orientati e infine tutte le auto brasiliane e sudamericane. E per gli italiani (acquirenti,degli operai non voglio dire nulla per non sollevare discussioni) tiene sempre i soliti modelli oppure con poca spesa prende una 300c e la vende come Thema,in comune con la thema ha solo il nome e non le altre bellissime qualità dell'esemplare vero!

per la Fiat "italiana" come l'abbiamo sempre conosciuta...se floppa sarà solo Chrysler

Mah... io siceramente la 500L così conciata la trovo un po' più brutta che la nostra... però riconosco che ha un aspetto più particolare, personale, quasi rétro... e tutto sommato non mi dispiacerebbe che anche la versione europea fosse così. L'ennesima dimostrazione che il caro Maglioncino tiene di più al mercato americano che a quello italiano (ed europeo in generale).

piace molto... beati loro che si permettono ottimi motori a benzina... ma essendo america opterei per piccolo 3.5cc v6 un pickup

probabilmente sarebbe stato più remunerativo lanciare prima la suv, in europa avrebbe fatto numeri più alti. ovviamente è un mio pensiero, poi cmq c'è gente che le studia ste cose e non si improvvisa come noi. Solo mi chiedo se una piccola monovolume potrà sfondare in usa..

a venderle tutte?

per me non arriva a 130000 dollari

Mi chiedo solo perché in Italia non ci sia il 1.4 turbo multiair da 160cv??? Non capisco proprio perché questa povera 500l è costretta ad utilizzare motori sottodimensionati(un 1.4 aspirato, il 0.9 twin air che non va male ma che va spinto sempre e il 1.3 mjet poco potente)? L'unico motore decente è il 1.6....Certo i 160cv del multiair sono un po troppi per questo tipo di vettura ma penso che il 1.4tjet da 120cv sarebbe stato un ottimo compromesso fra prestazioni e costo del motore. E' un motore grintoso e che consuma poco (14-15km/l sul combinato sulla Giulietta di mio padre)

la comprerei, l'italiana no... si vede che la fiat sa che qui la vende lo stesso mentre lì deve stuzzicare per poter ambire a grandi numeri...

Capisco perfettamente perchè sia stato scelto il 1.6 da 160 cavalli per l'america, ma non capisco il resto della gamma Fiat perchè non monti motori del genere... Per prima cosa, la Panda: forza e coraggio, serve il 1.4 della 500, con 100 cavalli per una bella 100HP, pure Abarth se al marketing Fiat credono che lo scorpione venda di più... Poi, anche sulla Punto serve il 1.4 da 100 cavalli e anche un 1.4T MultiAir da 135 cavalli che monta la MiTo(che, a mio parere, dovrebbe superare i 200 cavalli per essere competitiva con GTi, RS e ST)... So che si potrebbe rischiare di farsi concorrenza da soli, ma è inaccettabile che la Punto benzina salti dagli 84 cavalli dello 0.9 ai 179 della Abarth... Penso che anche la Bravo, ormai a fine carriera, o almeno si spera, debba montare un motore dalla potenza superiore ai 160 cavalli, magari anche quello montato sulla 500L americana, e poi un qualcosa di ancora più cattivo, magari sui 200 cavalli... Anche la 500L dovrebbe avere qualcosa sui 120-140-160 cavalli, i 95 della 1.4 mi sembrano pochini... Comunque complimenti a Fiat, spero abbiano successo negli USA... Un saluto!

WOOOOOO!!! Che emozione! Preferirei spendere i soldi che costa in pomata per emorroidi...

FIAT fa bene a puntare sugli USA per vendere la 500L,se troverà lo stesso apprezzamento che ha incontrato la piccola 500 questo vorrà dire che MARCHIONNE ancora una volta avrà visto giusto,questo porterà ad un ulteriore ampliamento del marchio FIAT negli USA.

proporzionata) ma questa versione americana col muso ritoccato è orrenda! non confondetevi, la gialla sembra la trekking, quella normale è la bianca ed è pessima, molto più bella quella italiana. Venderà solo se riuscirà ad approfittare del buon nome della 500.

Troppo piccola come auto per famiglie americane,credo che visto il paraurti in tinta, ed altri accostamenti cromatici, probabilmente per il mercato USA è inidirizzata più ad un pubblico giovanile, per chi vuole qualcosa di un po' più grande della 500. Alternativa alle solite Mini o Scion. La vedo bene, avrei preferito però un posteriore più arcuato.

ho visto tantissime 500 cabrio, la più venduta, guidate soprattutto da donne e almeno 5 6 abarth. La guida che ci ha portato in giro mi ha detto che è molto venduta e piace. Secondo me la nuova 500 L avra un buon successo come seconda macchina o come prima macchina x giovani. Vi ricordo che la Kia Soul è vendutissima negli States e non è tanto lontana come dimenzioni. P.S. Chi dice che è insesato usare tanti cavalli per i limiti di velocità severessimi, dice un'emerita cavolata! Ci sono macchine spaventose negli States, Mastang, Camaro, Challenger e chi più ne ha più ne metta, che hanno cavalli e cilindrate mostruose! P.P.S. Ragazzi fa paura vedere la benzina a 0,65 cent di € a litro!

In America fanno motori potenti, da noi superano a malapena i 100hp, facendo maggiore fatica a muovere un'auto così pesante e con conseguente aumento di consumi. Questo 1.4turbo "America", perché non proporlo a metano anche qui?!

ieri sera ho visto 6 maserati quattroporte nuove di zecca: dal vivo sono tanta roba!!

Primi 4 mesi 2013: Fiat 500: 13,511 Mini: 12,874 Fonte: Matts Blog. Il resto delle Mini le fanno Countryman (6,703) e Paceman (264). Quindi al momento, 500 vende più di Mini. Ora vedremo se la 500L venderà più di Mini Countryman. E l'anno prossimo vedremo se la 500X venderà più di Mini Paceman.

Il problema di quest'auto sarà la scelta del tipo di cambio. Senza nemmeno far riferimento al manuale, il Tct non è visto come un cambio automatico. Almeno così mi hanno riferito.. vedremo

rimaneggiare i modelli Fiat (come ha già accennato qualcun altro) con potenze all'altezza delle competenze tecniche. Aggiungerei anche una versione a gas con parzializzatore di benzina sulla versione da 160 hp destinabile all'Europa. Un saluto

Costa molto meno e ha un aspetto più simpatico.Non ultimo FIAT in USA è di moda.STAVENDERA' in tutto il mondo fuorchè in Italia, a noi piacciono di più i bidet cinesi,giap,koreani,vietnamiti,laotiani,cambogiani, filippini.....

Mi piace e che dire di più Sguardo Felino

scommetto che appena le hanno viste scendere si sono messi a ridere

o le auto eurpee importate in usa hanno un tocco particolare che le rende piùn belle ed affascinanti?? :)

In fondo il motivo principale per comprare quest'auto è che può fare il caffè.