La Fiat Tipo è l'auto dell'anno 2015 di alVolante

allora cosa mi dici della dacia il cui prezzo di listino corrisponde al prezzo di vendita? comunque una cosa è certa il prezzo di listino di una fiat è sempre inferiore a quello di vendita perchè se vuoi qualche accessorio che ti serve lo devi pagare. mi ricordo sempre di quando un mio amico ha comperato una seicento base che alla fine era contento perchè gli avevano regalato lo specchio destro. altri tempi ma stessi sistemi.

qui se c'è uno che da fastidio, quello sei te. Non sei obbligato a confutarlo.

ecco perchè sei a piedi..

Ma non è una questione di trucchi. Non l'ho mai detto. E' solo una questione di tifo a prescindere. Molti utenti almeno sul forum sponsorizzano l'auto italiana a prescindere. Nulla di male ma davvero questa non merita il titolo di auto dell'anno a differenza della prima Tipo. Non è solo una questione di prezzo, le auto possono essere benissimo economiche ma innovative. Certo e' più difficile ma non impossibile.

Beh, e allora dov'è il problema? Il sondaggio è democratico e senza trucchi. Forse sei dispiaciuto per non essere arrivato primo? Se poi mi dici che non si possono mettere sullo stesso piano auto di segmento così diverso tra loro, allora questo è un altro discorso. Però il sondaggio è fatto così: prendere o lasciare.

X PAGGGLIANTI - Il tuo pensiero è di fatto diffuso, e devo dire non solo in Italia. Purtroppo la Fiat, in parte per demeriti propri (ma su questi demeriti gli italiani hanno anche riversato tutto il loro tafazzismo, che di fatto li rende gli zimbelli d’Europa – gli europei invece hanno riversato sui demeriti di Fiat il loro senso di superiorità verso gli italiani, che si mostra ogni giorno in ambito politico, economico ed anche sociale – basti vedere gli atti vandalici a Roma di qualche mese fa – roba che in nessun Paese europeo sarebbe stata tollerata) ha acquisito negli anni una pessima reputazione in Italia e in Europa. Non è un mistero che durante gli ultimi decenni qualsiasi Fiat oltre i 15.000 Euro non ha venduto, né in Italia né tantomeno in Europa. Ora però il vento sta cambiando. La dimostrazione sono i numeri di 500L e 500X, che sono auto che partono da circa 15.000 Euro per arrivare nei top gamma a sforare i 30.000 Euro. Queste due macchine vendono, non solo in Italia ma anche in Europa (evidentemente c’è gente che è disposta a spendere cifre importanti “per una Fiat”), e quindi stanno cambiando la percezione di Fiat, e ne beneficeranno anche gli altri modelli e marchi, IMHO. Sarà un percorso lungo e difficile, ma il fatto che si sia invertita la tendenza è di per se un evento a mio avviso epocale, il cui merito, piaccia o non piaccia, va attribuito alla strategia europea (a mio modo di vedere geniale) di Marchionne. Meno vendite, più margini. Fare numeroni con Punto svendute non serve né ai conti, né alla percezione del marchio. Vendere 500X in giro per l’Italia e l’Europa invece serve eccome. E IMHO c’è da essere contenti di tutto ciò. Perché senza Fiat che cresce, in questi anni, la nostra economia avrebbe rischiato seriamente il tracollo. Impariamo dai tedeschi, che difendono i loro “pargoli” anche quando truffano senza vergogna. Fiat per molto meno è stata punita dagli italiani in modo masochistico. Non ce lo possiamo più permettere. Poi, come dici tu, ognuno è libero di pensarla a modo suo ed agire di conseguenza. Fiat inclusa.