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Inizia la "vera" campagna Fiat in Cina

13 gennaio 2011

Dopo le precedenti e poco proficue collaborazioni, il gruppo torinese dal 2012 produrrà in Cina insieme alla Guangzhou una berlina da vendere con il marchio Fiat. Dovrebbe essere costruita sul pianale “modulare” dell'Alfa Romeo Giulietta.

LE MANOVRE CINESI - Nel giorno in cui inizia il referendum tra i lavoratori della Fiat per le sorti dello stabilimento di Mirafiori, emergono indiscrezioni su come il gruppo torinese si stia muovendo in Cina.

 

dodge_caliber.jpg
 

CAMBIA PARTNER - Secondo quanto riporta Automotive News, Sergio Marchionne, amministratore delegato della Fiat, ha annunciato un nuovo “sbarco” in Cina per la metà del 2012, quando sarà avviata la produzione locale con il partner Guangzhou (per vendere in Cina i costruttori di auto devono avere come partner delle aziende locali), della prossima generazione della Dodge Caliber (nella foto qui sopra l'attuale serie). Questo modello sarà venduto con il marchio torinese e, rispetto all'auto destinata agli Usa, avrà un diverso frontale, coda e interni ridisegnati.


Slide giulietta-OK-8


PIANALE C-EVO
- Sempre secondo quanto riportato dal sito americano, la nuova Dodge Caliber abbandonerà le forme da crossover per diventare una berlina e sarà presentata al Salone di Detroit del 2012 per essere immediatamente in vendita negli Usa. Inoltre, la nuova Dodge Caliber sarà una delle prime auto costruite congiuntamente da Chrysler e Fiat, partendo dal pianale C-Evo della Giulietta (nel disegno sopra uno schema) che può essere ampiamente modificato (leggi qui per saperne di più): la versione per il mercato americano avrà dimensioni maggiori.
 

fiat_linea_02.jpg


CI SONO DEI PRECEDENTI
- La Fiat è presente in Cina dal 1986 con la produzione dei veicoli commerciali Iveco e dal 2001 con i mezzi da lavoro Case New Holland. Nel 1999 ha creato una joint ventures con la Nanjing Auto, poi interrotta nel 2007 (nella foto più in alto la Fiat Perla nata da questa alleanza), e nel 2008 una collaborazione con la Chery Automobile, per la produzione della Fiat Linea (nella foto qui sopra) e la fornitura di motori: entrambe con scarsi successi.



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Ritratto di ypacar90
13 gennaio 2011 - 13:34
non sapevo ke anke la Fiat aveva la sua dacia logan con i fari del vekkio Doblò!!!:)
Ritratto di TheWander
13 gennaio 2011 - 15:00
1
e la solenza quella prima di logan, e pure peggio
Ritratto di polymoog
14 gennaio 2011 - 13:56
O Fiat p i r l a? Ma per piacere...
Ritratto di Paolo-Brugherio
14 gennaio 2011 - 15:45
6
Caro ypacar90, ma a scuola non ti hanno insegnato a scrivere "che" e non "ke"? Per una semplice segno di rispetto verso chi legge, sarebbe ora di smetterla di scrivere in codice SMS. Se no, possiamo riscrivere Dante e la nostra Storia letteraria mettendo la "k" al posto del "ch" e magari togliendo anche le vocali, così almeno diminuiamo le pagine! Per cortesia, riservate questi crittogrammi ai vostri amici degli SMS ed abbiate più educazione verso tutti gli altri (è difficile, eh?).
Ritratto di ypacar90
14 gennaio 2011 - 17:16
prima cosa a scuola mi sono diplomato con 90 e di certo so come si scrive in italiano..seconda se io voglio scrivere ch con la k di certo non devo tenere conto delle sue lezioncine di italiano da 4 soldi..terza non mi sembra una mancanza di rispetto verso nessuno e x cortesia questo è un forum in cui SI PARLA DI AUTO NON DI ITALIANO..le sue lezioncine le tenga x lei..
Ritratto di Paolo-Brugherio
14 gennaio 2011 - 19:38
6
E' vero che qui non si parla di italiano ma di auto, però in italiano! Se ti hanno diplomato con 90 e non sai usare maiuscole e punteggiatura in modo appropriato, figuriamoci chi ha avuto un punteggio più basso! Non voglio dare lezioni ad alcuno perchè ho fatto solo la terza media e sono la persona meno indicata, però quando comunico con gli altri cerco di farlo nella maniera più esaustiva e comprensibile per tutti. Ma è che, forse, sono fuori tempo...
Ritratto di ypacar90
15 gennaio 2011 - 12:13
forse è fuori tempo, la punteggiatura la uso bene e quando voglio..le maiuscole dopo i puntini non si utilizzano nel linguaggio "giovane"..ora cosa non le va bene? Magari il nickname ke non ha senso in italiano??
Ritratto di Dareios
15 gennaio 2011 - 13:23
Ypacar90, abbiamo la stessa età, perciò vedi di far poco la sgarzellino, il discorso di paolo ha senso e dire che è fuori tempo mi sembra inappropriato ed inutile in un sito, dire che una cosa è giusta perchè lo fanno tutti non la rende automaticamente corretta. Le abbreviazioni hanno (avrebbero, io non le uso neanche in tal contesto se non scrivendo comunque = cmq) senso logico solo negli sms, dove pagando un tot a pagina, conviene abbreviare il testo per farlo entrare in meno messaggi possibili. Qui nel sito di alvolante invece, per fortuna non hanno messo alcun vincolo al numero di parole perciò possiamo scrivere le nostre opinioni utilizzando uno spazio grande come la Treccani. Riguardo al discorso del nickname rispondo io alla tua domanda provocatoria così giochiamo alla pari. il nickname, come un qualsiasi nome proprio, non deve per forza avere un senso, sono appunto nomi scelti dal "proprietario" del nickname per farsi identificare e riconoscere o dai genitori in caso del nome proprio, potresti anche chiamarti water_con_annesso_scopino e nessuno potrebbe dir niente. Il mio (Dareios) l'ho scelto perchè è la trasposizione in greco antico del mio nome Dareios = Dario.
Ritratto di ypacar90
15 gennaio 2011 - 13:40
ke tu abbia la stessa età a me non interessa proprio..invece di fare la morale a me vedi TU di non mancare di rispetto agli altri con termini tipo "sgarzellino" di cui ne io ne il vocabolario conosciamo il significato..seconda cosa dici una cosa e ne fai un'altra abbreviando comunque con cmq, cerca di essere almeno coerente caro. X quanto riguarda il nick la mia era solo una domanda retorica..Ah quasi dimenticavo il nick del water ke hai scritto tienilo x te..
Ritratto di ypacar90
19 gennaio 2011 - 16:04
Ah vedo ke c'e un altro inutile professore d'italiano! Wow quanti ce ne sono su questo sito..comunque non mi sono sentito x niente piccato dall'inutile lezioncina, non mi sembra nemmeno di aver risposto malissimo e di certo non scrivo malissimo come lei dice. Purtroppo su questo sito c'è cosi tanta gente ke non commenta le auto ma tutt'altro..un po come lei ma cosa si può fare..
Ritratto di Dareios
15 gennaio 2011 - 09:15
Ti sei diplomato con 90? Io con 86 al classico e allora? Messuno ti ha mai spiegato che i voti a scuola dipendono da moltissimi fattori e quasi mai sono veritieri? Comunque Fiat in Cina... E come possono sperare di vendere qualcosa visti i prezzi che stabiliscono e i guadagni che vogliono fare... Lì saranno anche un miliardo e mezzo ma credo che in pochi possano comperarsi una Fiat (o una qualsiasi auto di una casa automobilistica straniera). Perciò credo che sarà un altro fallimento questo nuovo approdo in cina da parte di Fiat...
Ritratto di ypacar90
15 gennaio 2011 - 12:14
da molti fattori e allora? E' sempre un 90...Gente smettiamola di fare i professoroni e pensiamo alle auto.
Ritratto di Blade Runner
18 gennaio 2011 - 21:42
Lascia perdere, Derios', il giovanotto si è sentito piccato dalla "lezioncina", peraltro garbata, di Paolo, ma ha reagito così come scrive, malissimo, e innescando una polemica della quale francamente non se ne sentiva la necessità. Giuseppe
Ritratto di ypacar90
19 gennaio 2011 - 16:06
Ah vedo ke c'e un altro inutile professore d'italiano! Wow quanti ce ne sono su questo sito..comunque non mi sono sentito x niente piccato dall'inutile lezioncina, non mi sembra nemmeno di aver risposto malissimo e di certo non scrivo malissimo come lei dice. Purtroppo su questo sito c'è cosi tanta gente ke non commenta le auto ma tutt'altro..un po come lei ma cosa si può fare..
Ritratto di Paolo-Brugherio
19 gennaio 2011 - 23:47
6
Ringrazio chi ha condiviso ed ha capito il senso dei miei messaggi. Purtroppo non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire, anche quando basterebbe un po' d'umiltà per cercare di migliorarsi, imparando ad ascoltare le lezioni (o lezioncine) che la vita ci dispensa!
Ritratto di ypacar90
20 gennaio 2011 - 13:12
ke qui c'è gente ke scrive davvero con i piedi...non una k al posto di ch. Allora il suo discorso dovrebbe farlo anke a Dareios ke scrive cmq al posto di comunque...o sbaglio??
Ritratto di Dareios
21 gennaio 2011 - 21:06
Ma se tu Ypacar90 sapessi leggere, avresti capito il senso di questa frase: "Le abbreviazioni hanno (avrebbero, io non le uso neanche in tal contesto se non scrivendo comunque = cmq) senso logico solo negli sms, dove pagando un tot a pagina, conviene abbreviare il testo per farlo entrare in meno messaggi possibili." Ho ammesso la mia colpa sull'uso del "cmq" in luogo del termine corretto "comunque" e ho provato a giustificare verso Paolo la scrittura abbreviata in particolari situazioni dove lo scopo è risparmiare e comunicare brevi messaggi. In quel caso avrei accettato anche io l'uso delle abbreviazioni e ti avrei "difeso" o giustificato, ma viste le risposte che hai dato a me, a Paolo e a Blade, non vedo nè i presupposti logici nè i motivi per cui dovrei avvalareletue motivazioni sull'uso della scrittura chiamata appunto "stile sms" (... stranamente il nome dice tutto). Rispondendo adesso al tuo ultimo messaggio: "Ma guardi ke qui c'è gente ke scrive davvero con i piedi...non una k al posto di ch. Allora il suo discorso dovrebbe farlo anke a Dareios ke scrive cmq al posto di comunque...o sbaglio??", come avrai visto, sul sito di alVolante, ho sempre tenuto un tono medio-basso nei miei commenti, alzandolo solo nel/i caso/i in cui mi si voleva zittire o esser d'accordo con un'affermazione che non condividevo assolutamente. Perciò avrei accettato molto più serenamente di te il "rimprovero/lezioncina" di Paolo e al massimo avrei continuato ad usare il "cmq" spiegando le ragioni del suo uso. Sicuramente non gli avrei detto "sei rimasto indietro coi tempi..." Poi se permetti lo scrivere in foma abbreviata solo "cmq" credo sia diverso dall'uso indiscriminato delle k e delle x, il quale generalmente viene usato (almeno da me) 1 o 2 volte al massimo in un lungo commento esendoci dei sinonimi. O secondo te chi fa una rapina deve avere la stessa pena di chi commette un omicidio? Mi auguro, Ypacar90, che il tono da te usato per rivolgerti a Paolo, Blade e me, sia solo una conseguenza dello scrivere da dietro uno schermo, altrimenti non voglio neanche pensare a come ti rivolgevi ai tuoi professori o in che modo ancora ti rivolgi ai tuoi genitori. Io per natura sono calmo e gentile ed accetto le critiche molto più serenamente di molti miei amici/conoscenti. Saluti Dario
Ritratto di ypacar90
21 gennaio 2011 - 17:48
potremmo stare qui x anni a discutere e non mi sembra il caso. Vorrei dirti ke su questo sito anke io ho sempre tenuto un tono leggero xk nessuno ha mai avuto da ridire se non in questa inutilissima polemica in cui, da parte mia, ho ragione..inoltre voglio ricordarti ke non siamo tutti uguali quindi io ho reagito cosi e tu avresti reagito diversamente. Riguardo al tono con voi 3 volevo dirti ke ho scritto quello ke vi avrei detto anke a voce xk fa parte del mio carattere, giusto o sbagliato ke sia. Ti tolgo anke la curiosità..questo tono, con professori e genitori non l'ho mai usato in quanto non ce n'è mai stato bisogno..saluti..
Ritratto di komoguri
13 gennaio 2011 - 13:44
Oddio...poveri noi! Proprio vero che la Ferrari e la Maserati rimangono gli unici due portabandiera del Gruppo a portare alto il nome dello stile automobilistico italiano nel mondo. Fiat Perla...Gesù aiutaci tu!
Ritratto di riccardo_1973
13 gennaio 2011 - 13:51
Praticamente hanno riesumato lo Spot dell' Arna anni 80' ( "Arna e sei subito Alfista" ) con la nuova Fiat Perla .... una sorta di Duna del 2011. Tutto molto geniale.
Ritratto di ypacar90
13 gennaio 2011 - 14:04
è sempre un'auto del 1999 venduta x il mercato cinese eh..
Ritratto di SHAOLIN QUAN
13 gennaio 2011 - 14:54
ma chi l'ha disegnata?un bambino di 2 anni?kmq il piano fiat e'convincente;HA COPIATO TUTTI I MODELLI CHRYSLER DI 10 ANNI FA E PER I MERCATI EMERGENTI PROPONE I MODELLI ITALIANI DI 10 ANNI FA...WE MA MACCHINE NUOVE NIENTE?GIULIETTA A PARTE..BAH..
Ritratto di Avery
13 gennaio 2011 - 14:57
La fiat linea mi piace tantissimo... purtroppo il mercato italiano è come al solito troppo ancorato alle utilitarie.. peccato..
Ritratto di apm
13 gennaio 2011 - 15:13
Ma che vi criticate la linea della Perla, i cinesi hanno gusti strani e a loro va bene, basta guardare i loro modelli come sono combinati tanto non la vedremo mai dal vivo, a meno che non fate un viaggio in cina, quindi a che serve critiarla? (che poi fosse pure un modello appena presentato, sono 11 anni che esiste)
Ritratto di overboost
13 gennaio 2011 - 15:21
Ma la Linea? è carina nn mi dispiace affatto... avrei visto molto bene anche in italia il family feeling della G.punto o della bravo su tutta la gamma, magari con qualche piccola modifica da modello a modello... altro che il frontale ispirato a quello della 500-.-
Ritratto di audi94
13 gennaio 2011 - 16:30
1
e in italia invece la fiat quando comincia una campagna seria?? ps: la linea è uno scatolotto con le ruote, ne ho viste qualcuna in rep.ceca e in germania... in foto sembra molto meglio di quanto è in realtà...
Ritratto di audi94
13 gennaio 2011 - 16:31
1
e in italia invece la fiat quando comincia una campagna seria?? ps: la linea è uno scatolotto con le ruote, ne ho viste qualcuna in rep.ceca e in germania... in foto sembra molto meglio di quanto è in realtà...
Ritratto di armyfolly
13 gennaio 2011 - 23:40
2012-2013
Ritratto di Blade Runner
18 gennaio 2011 - 21:37
E' impossibile, il marchio italiano è dietro almeno 10 anni alla concorrenza, solo il Brasile, l'India e la Cina sono all'altezza del gruppo Fiat. Bisogna aspettare, ma stanno arrivando "i nostri" (gli americani) e finalmente avremo macchine decenti. Co competenza e senza rancore. Giuseppe
Ritratto di wiliams
13 gennaio 2011 - 18:27
Ma a voi cosa ve ne frega dei modelli che FIAT produce e vende in CINA?Anche se non sono molto belle esteticamente che vi importa?Mica sono per il mercato italiano o europeo,se in CINA vogliono queste tipo di auto saranno cavoli loro.
Ritratto di money82
13 gennaio 2011 - 22:01
1
Ma sbaglio o avevi giudicato la passat per il mercato americano come "imbarazzante"? ... di fronte ad un design orripilante (non scado sul volgare anche se ci sono tutti i presupposti) non possiamo dire nulla contro queste fiat pietose? Hai ragione, il mercato è cinese e a noi non dovrebbe importare ma se devi predicare bene e razzolare male non vedo perchè non si possa criticare...
Ritratto di Dareios
15 gennaio 2011 - 09:21
logicamente avresti ragione money, ma credo che williams abbia criticato la passat americana e non le fiat cinesi per il semplice motivo che gli usa, per quanto vasti possano essere in termini geografici e sociali, si avvicinano molto di più a noi europei (intendo come mercato e volume di vendite) rispetto alla cina, dove credo che le auto anche quelle giudicateda noi low cost siano cmq appannaggio di pochi.
Ritratto di Mister Grr
13 gennaio 2011 - 18:36
"che schifo di auto ma la fiat di qua, di là, di su, di giù"...ma andate un po' a raccogliere fichi d'india a mano! Sono auto per la CINA, dove i modelli a 3 volumi vanno come il pane. Piantateli finti saputelli!
Ritratto di Valerio75
14 gennaio 2011 - 07:57
Se per la Cina verrà commercializzata la Perla, credo che a breve in Africa sarà presentata la Flintmobile.
Ritratto di Al86
14 gennaio 2011 - 09:26
Scusatemi ma, non tanto per difendere Fiat (non ci penso proprio visto la marea di scempi che ha fatto) ma la Fiat Perla NON è il nuovo modello da vendere in Cina, ma è quello che era in vendita dal 1999 al 2007 fatto in collaborazione con la cinese Nanjing Auto, sostituita nel 2008 dalla Linea (costruita in collaborazione con Chery) e adesso dovrebbe vendere una nuova auto, la futura Dodge Caliber (opportunamente rivista e rimarchiata) che non sarà più un crossover ma una berlina costruita sul pianale C-Evo (lo stesso dell'attuale Giulietta, derivato da quello della Fiat Bravo), è scritto tutto nell'articolo, basta leggere e non fare come i bambini che guardano solo le figure...
Ritratto di Gianfranco84
14 gennaio 2011 - 12:11
Esteticamente la Fiat Perla non mi piace,ma del resto i cinesi guardano soprattutto l'abitabilità e la parsimoniosità dei motori,il design per i cinesi è secondario,secondo me visto che ai cinesi piacciono le auto a 3 volumi(col baule),Fiat dovrebbe costruire un'auto spaziosa ma dalla linea personale come la Chevrolet Cruze,motori diesel di piccola cilindrata,motori benzina spirati in modo che l'auto non venga a costare tanto.Spero che la Fiat in Cina abbia molto successo,grazie alla Cina molti costruttori europei si stanno arricchendo(PSA,Bmw,Audi-Volkswagen,Mercedes,etc.,)la Cina è il mercato automobilistico più importante al mondo,la Fiat ci deve essere a tutti i costi.L'occidente è in recessione,l'Asia e paesi emergenti:Cina,India,Brasile,sono in forte crescita.
Ritratto di lonax
14 gennaio 2011 - 13:48
1
...ma possibile che fare le auto brutte costi meno che farle belle? Non dico darla da fare a Giugiaro, ma possibile non abbiano in casa giovani designer che siano capaci di tirar fuori una linea che non ricordi la duna? La prima cosa che vende è lo stile, poi il resto viene di conseguenza.
Ritratto di nadia
15 gennaio 2011 - 01:05
Nei mercati emergenti ci si va col vestito da festa e non con le ciabatte. Quando in Spagna,anni addietro, si è presentata la VW(in smoking) a noi della Fiat(canotta e infradito)che gli davamo i nostri residuati(124 berlina,ronda,fura,marbella ecc.) ci hanno spediti a casa di corsa e hanno dato carta bianca ai tedeschi che hanno letteralmente invaso la penisola iberica vendendo tecnologia di primordine, impiantando stabilimenti e intascando parecchi soldini.Ora,allo stesso modo, verremo messi alla porta dai cinesi , soppiantati dal primo che passa con un bel modello di auto al prezzo giusto.Continuiamo a sbagliare,purtroppo,e continuiamo a vendere sempre meno.Se un cinese medio che vive in Cina, pensa che l'osannato" made in Italy" sia la Perla allora capisco perchè quelli che sono in Italia hanno tutte le macchine del mondo tranne le nostre.
Ritratto di LinUs62
5 ottobre 2011 - 11:18
nei paesi emergenti o non ci si và come meglio si crede...ci si và con prodotti con un buon rapporto qualità/prezzo...l'unica regola è "il mercato" l'abito non fà il monaco...veramente la Seat non è stato un bell'affare x la Volkswagen...quello che faceva la fiat succedeva + di 30 anni fà...del resto la VW ha continuato a vender la Marbella/Panda x molti anni ancora...un mio amico tetesko ed esperto continua a dirmi che le Seat qualitativamente son scarse mentre le skoda son davvero buone...quanti bilanci in utile ha chiuso la Seat/VW? Quanti soldi la VW si è fatta dar in questi anni dallo Stato Spagnolo...un sacco...non è solo la Fiat che si fà dar i soldi dallo Stato...comunque informati bene, prima di sentenziare sul cosa si vende sul mercato cinese...che sta diventando il primo mercato mondiale...a proposito di "vestito-da-festa2 ancora una cosa...cosa mi dici per esempio della Dacia? ;)
Ritratto di LinUs62
5 ottobre 2011 - 11:24
Tra l'altro, sta per sbarcare in Cina anche la 500 prodotta in Messico... in Cina io direi che si stà vendendo di tutto...dalle utilitarie low-cost alle supercar... Io ti direi che ne riparliamo tra 4/5 della Fiat Auto in Cina... del resto è già molto ben posizionata con l'Iveco e la CNH....
Ritratto di C026684
15 gennaio 2011 - 13:02
Sono realmente auto brutte o a loro (i cinesi) piacciono così? Se sono auto brutte é giusta la domanda di lonax: Fare le auto brutte costa meno che fare le auto belle? Nessuno dei giovani presenti in Fiat riuscirebbe a fare meglio ? Oppure è un discorso "economico"? Magari il nuovo modello viene fuori condizionato da tutta una serie di vincoli (utilizzare stampi di altre auto o preesistenti catene di montaggio) e il prodotto che viene fuori é quello meno brutto. Allora é vero anche che se, in un primo momento, si riesce a vendere un prodotto brutto a basso prezzo, occorre anche tener presente che, come dice nadia, prima che arrivi la "WV di turno" bisogna proporre qualcosa di meglio, senza però proporre fra dieci anni le attuali Panda, 500 e Giulietta, validissime oggi ma certamente obsolete poi.
Ritratto di gilrabbit
15 gennaio 2011 - 17:56
Qualìè la differenza tra questi 2 valori di mercato? Spesso nessuno però le donne europee pagano una borsetta cinese pochi euro e la reputano brutta e senza valore ed il suo equivalente firmato gucci o prada a suon di soldoni credendo in un prodotto migliore mentre la differenza spropositata è solo nel valore virtuale dovuto alla firma e design. Idem nel mercato automobilistico dove il costo materiale del prodotto italiano e cinese è identico e dove la manod'opera, che incide nell'8% del tatale ha un valore marginale. Fino ad oggi siamo stati abituati ad uno scambio di prezzi tra le case europee che vendendo prodotti simili sugli stessi mercati ne stabilivano a tavolino i prezzi accordandosi su tutto sconti compresi e alternando i periodi delle promozioni per non intralciarsi. Poi sono venuti i coreani che dopo un iniziale abbassamento dei prezzi si sono adeguati e poi è giunta la crisi che ha scompaginato e rimescolato le carte. Quindi tra la macchina di gran moda che da il satisfation a starci dentro e l'auto per il popolo cinese le differenze sono minime ma è quella linea volutamente per noi brutta a a rendercele improponibili e inappetibili in modo da tenerci buoni e zitti a pagare migliaia di euro in più solo per sedere in un marchio e questo a casa mia si chiama trucco!!
Ritratto di C026684
16 gennaio 2011 - 20:18
concordo pienamente con quello che dici, considero però che se una macchina mi da la soddisfazione di sederci dentro, sarà per il marchio, la qualità o la pubblicità, sono anche disposto a pagare qualcosa in più. Però forse, come dici tu, non è proprio "qualcosa" che ci chiedono in più, e qui scatta il trucco. Io però mi chiedo: Non sarebbe più giusto rendere appetibili le ns. auto qualificandole ulteriormente invece che squalificando le altre?
Ritratto di macio
14 gennaio 2011 - 19:09
Penso a quelle migliaia di persone della fiat che rischiano il loro posto di lavoro per poi leggere cosa Marchionne vuole fare fuori da l'Italia. Che se ne vada lui noi italiani compreremo solo auto Europee di gran lunga migliori.
Ritratto di Mister Grr
14 gennaio 2011 - 19:18
ma lo sai che in cina e mercati emergenti (Brasile) vengono venduti degli orrori anche di super case automobilistiche Europee (Volkswagen Fox, presente? O è un prodotto dalla qualità sopraffina a livello Europeo?)? Non voglio difendere le scelte di Marchionne in Italia nè altro...ma è assurdo sparare certe bombe quando tutte le case automobilistiche vanno in paesi emergenti e fanno produrre in altri paesi dove la manodopera costa meno che in italia (e ci sono meno tasse da pagare, cosa non affatto trascurabile)! In sostanza, la Fiat comincia a fare cose che le altre case dalla qualità Europea ha fatto già da anni! PS Voglio far notare che in famiglia non possediamo auto del gruppo Fiat.
Ritratto di Il Checco
14 gennaio 2011 - 19:38
Io credo che sia inutile giudicare i modelli che Fiat produrrà per il mercato cinese dato che non li vedremo in Europa, neanche la nuova Caliber a quanto ho capito dall'articolo. Discutere sulla Perla poi è ancora più inutile, anche perché non è più prodotta da 4 anni e comunque era un'auto pensata per i gusti e i prezzi del mercato cinese, molto diversi da quelli europei. La Linea invece mi è sempre piaciuta (le berline a tre volumi sono le mie preferite), peccato non sia mai stata messa sul mercato italiano (insieme ad una versione familiare), sarebbe stata l'erede della Marea, ma probabilmente non avrebbe venduto conoscendo i gusti degli italiani. Nei piani di Fiat non ci vedo nulla di diverso rispetto a quelli di altri grandi Gruppi automobilistici, quindi trovo ingiusto assalire Fiat qualsiasi cosa faccia, solo perché lo fanno tutti o c'è del rancore personale (a volte immotivato) nei confronti dell'azienda italiana.
Ritratto di t-hollywood
16 gennaio 2011 - 20:28
penso che tu abbia ragione a dire che la linea sarebbe stata l'erede ideale della marea, magari facendo una station wagon spaziosa e più economica della croma. Purtroppo oggi chi deve comprare una station wagon "da carico" deve per forza orientarsi su altri marchi..
Ritratto di macio
14 gennaio 2011 - 20:06
Hai ragione grr grande punto mitica 500 a non dimentichiamoci se non ci fosse bisognerebbe panda
Ritratto di Fede97
14 gennaio 2011 - 21:40
la perla? quella che trovi dai marocchini è una perla, ma tarocca!!!!! sembra un po' la vecchia linea...
Ritratto di gilrabbit
15 gennaio 2011 - 11:58
per il semplice fatto che guardo i numeri e me ne sbatto delle ideologie che in economia non possono reggere. Come detto da qualcuno, le nostre aziende sono rimaste indietro 10 anni e si deve recuperare per amore o per forza altrimenti il sistema salta. Chi ha fatto visita alla Fiat in Polonia sa qualìè la situazione lavorativa in quelle fabbriche e questo vale per la vw in spagna o per il gruppo psa in spagna e francia. Se poi le grandi aziende già da tanti anni hanno aperto nei paesi dell'est europa un motivo ci sarà. Quanto ai gusti, basta farsi un giretto intorno alla terra per vedere renault clio con il cofano in romania o i mezzi più strani costruiti sugli attuali pianali con carrozzerie per noi orribili ma se, ricordate la duna o la 128 serba, questo modelli vendutissimi in brasile o nei paesi slavi vennero importati perchè richiesti anche da noi e le alternative alla Duna erano la Opel Kadett o qualche altro residuato bellico. Quindi se infine vendiamo in Cina un prodotto con i fari del Doblò non ne vedo il problema anche perchè stamattina ho visto un improbabile mezzo SSanghiong che qualche italiano buontempone ha avuto il coraggio di acquistare ma come dicevano gli antichi non è bello ciò che è bello ma è bello ciò che piace e che si vende!!
Ritratto di gilrabbit
15 gennaio 2011 - 11:58
per il semplice fatto che guardo i numeri e me ne sbatto delle ideologie che in economia non possono reggere. Come detto da qualcuno, le nostre aziende sono rimaste indietro 10 anni e si deve recuperare per amore o per forza altrimenti il sistema salta. Chi ha fatto visita alla Fiat in Polonia sa qualìè la situazione lavorativa in quelle fabbriche e questo vale per la vw in spagna o per il gruppo psa in spagna e francia. Se poi le grandi aziende già da tanti anni hanno aperto nei paesi dell'est europa un motivo ci sarà. Quanto ai gusti, basta farsi un giretto intorno alla terra per vedere renault clio con il cofano in romania o i mezzi più strani costruiti sugli attuali pianali con carrozzerie per noi orribili ma se, ricordate la duna o la 128 serba, questo modelli vendutissimi in brasile o nei paesi slavi vennero importati perchè richiesti anche da noi e le alternative alla Duna erano la Opel Kadett o qualche altro residuato bellico. Quindi se infine vendiamo in Cina un prodotto con i fari del Doblò non ne vedo il problema anche perchè stamattina ho visto un improbabile mezzo SSanghiong che qualche italiano buontempone ha avuto il coraggio di acquistare ma come dicevano gli antichi non è bello ciò che è bello ma è bello ciò che piace e che si vende!!