La Fiat Panda si dà una "rinfrescata"

Orrida cm sempre, il restyling (ma nn si può certo chiamarlo così) nn ha affatto migliorato la linea da furgone; ma la cosa positiva è k al- nn avremo sulle strade una Panda evo... Il motore un po' - peggiore è ora il 1.2 da 69 Cv, ma xk costa ben 1300 euro in + di qll da 60 Cv??

a Peppe!!! stiamo sempre al solito discorso... XD!!!

Ma alla fiat hanno "IDEE" davvero fuori dal comune x dare nomi alle loro auto! oggi vogliono farci ridere anke con i colori delle carrozzerie davvero molto fantasiosi! Beh, almeno pensano in qualke campo, visto che queste auto hanno disegni a dir poco skifosi, con l'aerodinamica x niente curata.. E qsto lo definiscono restyling?? va beh, la fiat è anche abituata a qsto, magari x avere le prime pagine dei giornali, e x far svalutare di brutto le auto vendute ai loro clienti, dicendo che qsto è un lifting! cmq, a parità di prezzo continuo a preferire la Dacia!

Bravo Salvo, hai perfettamente ragione! Al- le Dacia si sa k è un marchio low cost e k le compra nn si aspetta tnt, anke se dp essere salito su una Sandero l'ho trovata molto meglio di qnt mi aspettavo! Alla Fiat ci propongono auto a modo loro chic cn interni indecenti (vedi la 500 cn interni "Pandeschi"), poi fanno minimi aggiornamenti che chiamano restyling per far svalutare le auto già vendute. E continuano a proporre i 1.1 e i 1.2 fire di 25 anni fa (continuando a parlare di Dacia, il 1.149 da 75 Cv usato sulla Sandero è moderno).. Salvo e Peacy, vi adoro sempre!

mah... paragonare dacia e panda non mi pare appropriato. La prima (probabilmente, io non ce l'ho) "offre" molto per quello che costa, ma è una low cost e si vede. Fuori e dentro è vecchia e poverella. La Panda è una macchinetta da città, simpatica e, comunque, pratica: cinque posti (schiacciati, ok), cinque porte, una bella visibilità, dimensioni e comandi (vedi sterzo leggerissimo) a prova di parcheggio... io in giro ne vedo tante, ci sono salito e mi è piaciuta. E quelli che conosco e ce l'hanno sono contenti. Insomma, non è il mio genere di auto ma mi pare che sia una tra le migliori piccoline

Scusate Peppe, Salvo e Peacy ma non sono affatto d'accordo con quanto scrivete. Il fatto che la Panda non vi piaccia non vuol dire che non sia una macchina ben riuscita: lo dimostrano le vendite. Non penso che la gente sia tutta fuori di testa a comprarla. La linea da furgone che tanto critichi è quella che fa si che in circa 3 metri e mezzo di macchina stiano comode quattro persone. Per forza l'aerodinamica non può essere il massimo, ma stiamo parlando di un'auto da città. Tornando agli interni, mi sa che voi su una Panda non ci siete mai saliti (e forse non volete nemmeno farlo, ma pazienza...). Sono estremamente funzionali e tutt'altro che chic. Quella chic è la 500 (ed ha tutt'altro prezzo), che con la Panda condivide solo il pianal. Per quanto riguarda il restyling a mio avviso fuori è poco riuscito (ma è 10000 volte meglio di quello della Punto). Dentro invece dalle foto non mi sembra un cattivo risultato. Concordo sul fatto che i motori sono datati, ma sono ancora validi per questo tipo di auto.

Ma cosa cambia rispetto a quella di prima? E' rimasta invariata. alla faccia restyling.

Noto con estremo stupore una montagna di critiche nei confronti della Panda, e dico con stupore perchè su questo forum credo scrivano persone che si intendano di auto a 360°! La Panda non è nata per essere una macchina "bella" o chissà quanto sofisticata, eccellente per la linea, per le finiture e via dicendo. E' una macchina semplice e versatile, in una parola è la Panda...come diceva un riuscito spot "se non ci fosse bisognerebbe inventarla"! Il nuovo modello ha ripreso in pieno la filosofia della prima Panda, la quale, piaccia o no, è stata una macchina straordinaria secondo me (e secondo i milioni di persone che l'hanno comprata credo). E' stata un successo, è rimasta in listino per più di 20 anni, e non perchè la Fiat obbligasse le persone a comprarla... semplicemente "andava" ... vendeva! La Panda è questo, semplicità, versatilità, comodità, risparmio, una city car tutto fare...non è una Ferrari in miniatura, nè lo vuole essere. In quanto al recente restyling...la parola stessa dice tutto, non è stata stravolta ma semplicemente aggiornata in alcune parti. In realtà non è neanche un vero eproprio restyling ma solo uno "year model". E va bene così...non c'era tanto da cambiare, la linea (discutibilissima per carità, come quella di ogni macchina) è al passo coi tempi, i motori pure. Giusto non stravolgerla, almeno per ora.

Ho notato che c'è quasi un divertimento a criticare tutti i modelli Fiat, la Punto Evo fa schifo, la Panda anche la 500 è cara e i nomi che scelgono fanno pena etc Ma con gli altri marchi avete lo stesso comportamento o è solo un privilegio per il marchio italiano? Per curiosità che auto avete voi? Di tutti i commenti poi non c'è nessun riferimento ad una city car che abbia, secondo voi, una linea gradevole, in quanto la Sandero (che non credo nemmeno sia francese) non è una city car, forse ha solo il prezzo di una city car. Allora penso che non ci sia nessun costruttore che riesca in questo segmento. Altri Cassonetti dell'AMA sono Atos e Atos Prime, Wagon R+, Agila, che non sono auto tanto meglio della Panda anzi, sono macchine orribili, forse si potrà salvare un po' la Matiz, o la nuova I10 ma penso che difficilmente possano competere con l'affidabilità raggiunta dalla Panda, per non parlare della Picanto e del gruppo C1,107 e Aygo, aiuto. La Ka, come la 500 non ha la praticità di una Panda già solo per il fatto che ha 2 porte meno, quindi ditemi voi quale modello esiste che può battere la Panda in questo segmento.

in questo periodo di crisi,gli italiani dovrebbero orientarsi sulle auto italiane costi quel che costi,prima di tutto bisogna pensare al bene dell italia