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Formula 1 2014, verso Austin

22 ottobre 2014

Tiene banco la lotta tra Hamilton e Rosberg per il Mondiale. Alonso quasi certamente sarà ufficializzato alla McLaren-Honda al posto di Button.

EPILOGO NEGLI EMIRATI - A tre gare dalla fine, il Campionato del Mondo di Formula 1 appare più incerto che mai, anche se le sorti dell'iride sono all'apparenza indirizzate verso Lewis Hamilton (Mercedes, foto qui sotto), capace di raddrizzare la situazione sfavorevole dopo il ritiro coatto di Spa-Francorchamps (qui la news) e il conseguente -29 in classifica. Adesso la situazione è capovolta: l'inglese fa la lepre con 291 punti e il tedesco il cacciatore con 274. Il più diretto inseguitore è l'australiano Ricciardo (Red Bull) con 199: se anche infilasse una tripletta nei Gran Premi finali, dovrebbe sperare in una serie di eventi ai limiti del soprannaturale per superare gli alfieri Mercedes. Va ricordato, tuttavia, come l'ultimo appuntamento in calendario, quello di Abu Dhabi (23 novembre) assegnerà punteggio doppio: condizione sufficiente per fare apparire recuperabili i 17 punti di distacco da Hamilton da parte di Rosberg.

MONOTONO MA SICURO - Due soli i precedenti sul circuito di Austin, in Texas: l'impianto progettato dal tedesco Hermann Tilke non riesce a scaldare i cuori, ma è a prova di Formula 1 in termini di sicurezza - il che, dopo l'assurda vicenda che ha colpito il francese Jules Bianchi (qui per saperne di più) - è oggi un aspetto ancor più importante dello spettacolo in sé. Nel 2012 ha vinto Lewis Hamilton, all'ultimo anno in McLaren prima di passare alla Mercedes; lo scorso anno si è registrata la settima vittoria di fila di Sebastian Vettel, ex re incontrastato negli ultimi quattro anni e dal prossimo anno destinato a guidare una Ferrari, facendo coppia con Kimi Raikkonen.

TRA McLAREN E LE MANS - Proprio ad Austin dovrebbero essere spazzate le ultime nubi sul futuro di Fernando Alonso (nella foto più in alto): il bicampione del mondo, fresco dal divorzio con la Rossa, è dato per certo alla McLaren-Honda. Così almeno scrive il quotidiano spagnolo AS, che delinea uno scenario supplementare: quello della 24 Ore di Le Mans sulla Porsche, che avrebbe già messo sul piatto una ricca offerta per l'asturiano. L'amicizia personale con Mark Webber giocherebbe un ruolo-chiave: quest'ultimo, pilota Red Bull in Formula 1 fino al 2013, vorrebbe formare con lo spagnolo un duo in grado di sbancare la gara di durata più famosa del mondo, dopo avere fallito l'obiettivo lo scorso anno in coppia con il kiwi Brendon Hartley. L'ipotesi è suggestiva, ma poco praticabile, visto che Alonso dovrebbe sottrarre parecchio tempo alla power unit Honda, che l'anno prossimo debutterà sulla McLaren, per prendere confidenza con la Porsche da endurance.

INCERTEZZA CATERHAM - Resta in piedi l'ipotesi dell'anno sabbatico per lo spagnolo, che rientrerebbe in Formula 1 nel 2016 per prendere il posto di Hamilton in Mercedes. In una Formula 1 sempre più baby, è il tempo a essere tiranno con Alonso, anche se questa soluzione permise ad Alain Prost di arrivare al quarto titolo nel 1993, sulla Williams, dopo avere aspettato paziente e inattivo la partenza per gli Stati Uniti dell'iridato Nigel Mansell. Chi è certo del volante, l'anno prossimo, è Nico Hulkenberg, fresco di rinnovo con la Force India; chi invece è in dubbio non tanto per il 2015, quanto per l'imminente trasferta di Austin (in programma il 31 ottobre al 2 novembre 2014, con diretta Sky e Rai) è la Caterham. Il team, già in cattive acque dopo l'abbandono di Tony Fernandes (qui per saperne di più), ha avviato le procedure concorsuali: i debiti ammontano a 25 milioni di euro, e il rischio è che le monoposto di Ericsson e Kobayashi rimangano nella sede inglese di Leafields.

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piccoloanto

22 ottobre 2014 - 19:15

incerto

ancora nulla e deciso

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ilpongo

22 ottobre 2014 - 20:02

GP USA 2015

Il circuito da poco introdotto nel Circus sarà, probabilmente, l'ennesima sede della solita lotta in famiglia in casa Mercedes: Lewis contro Nico, anima tedesca della scuderia che tifa per accoppiare i titoli in mano a "teutonici"... Insomma, il solito. Le novità forse saranno fuori dalla pista: chi quasi certamente non ci sarà (Caterham) e chi rivelerà il proprio futuro (Alonso). Almeno lo si potrà vivere in diretta senza dover pagare il secondo canone a Sky...

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MatteFonta92

23 ottobre 2014 - 12:12

Formula 1

Proprio in virtù della regola che assegna il punteggio doppio all'ultima gara, Lewis Hamilton non può stare molto tranquillo con soli 17 punti di vantaggio su Nico Rosberg... vedremo, dopo i 4 titoli mondiali vinti da Vettel almeno ora c'è un po' più di incertezza sul vincitore del campionato. Riguardo al futuro di Alonso, penso che le ipotesi dell'anno sabbatico e dell'avventura in LMP1 con la Porsche siano decisamente improbabili: lui vuole continuare a stare in F1 e la McLaren, suo malgrado, è l'unico team disposto ad accettare le sue (esose) richieste economiche.

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Mattia Bertero

23 ottobre 2014 - 17:42

Formula 1

Io credo che questo mondiale lo vinca Hamilton, a meno di colpi di scena improvvisi. Rosberg è un buon pilota ma credo che stia soffrendo un po' la pressione del britannico visto che quest'ultimo ha vinto le ultime quattro care del calendario. E poi Hamilton, in un paio di occasioni, ha avuto anche la sfiga che la Mercedes si è rotta. Riguardo Alonso credo che andrà sicuramente alla McLaren-Honda anche se l'anno sabbatico non è un'ipotesi da scartare: un certo Prost, dopo un 1991 alla Ferrari deludente, si prese il 1992 per fermarsi e di tornare con la Williams l'anno dopo e vincere il suo quarto mondiale. Dipende anche da Hamilton se vince il titolo quest'anno, se così fosse la Mercedes gli prolungherebbe il contratto ad oltre il 2015 restando al sedile che Fernando tanto ambisce, altrimenti ci potrebbero essere le porte aperte per lo spagnolo, sempre se la McLaren accetti questa fantomatica clausola che liberi Alonso dopo solo un anno nel team britannico. Staremo a vedere.