GM: dal 2035 stop alle auto con motore termico

@ RubenC. Togli pure il virgolettato, sono auto fantastiche ma capisco che tu le possa considerarle dei semplici dinosauri a 4 ruote... Fatto stà che da oltre mezzo secolo fanno sognare appassionati da tutto il mondo, poi, che facciano numeri irrisori è fisiologico, banale semplicemente affermarlo, non credi? Sono auto di nicchia, non certo pensate per far grandi numeri. Probabilmente non hai compreso l'articolo e/o ti è sfuggito qualche mio passaggio nei commenti precedenti, ma vediamo di chiarire i vari aspetti: è riportata la dichiarazione secondo cui GM, entro la fine del 2025, venderà nel mercato interno il 40% di BEV (ovviamente in riferimento ai loro modelli). Quindi, punto primo, cosa c'entra il mercato europeo che tu citi in tale contesto, in riferimento alla percentuale espressa? Nulla, quindi sei fuori ambito. Punto secondo: l'orizzonte del 40% non è tra 14 anni ma bensì tra 4 anni e, ancora, per il mercato interno, quindi il parallelo con i dati europei è inesatto sia in ordine alla macro-area di riferimento sia, soprattutto, in relazione all'arco temporale. Punto terzo: anche volendo estendere le percentuali all'esterno dei loro confini nazionali, prendendo il dato europeo che tu citi, ti faccio notare che comunque ad oggi l'86% dei modelli immatricolati, un motore termico, ti piaccia o meno, comunque ce l'ha... pensi davvero che in 4 anni si possa raggiungere il 40%, partendo dall'odierno 14% ? Vorrebbe dire in sostanza triplicare i volumi attuali... francamente mi sembra difficile. Vogliamo spostare l'orizzonte al 2035? In questo caso bisogna capire cos'hanno effettivamente dichiarato, perchè il titolo dell'articolo è "GM: dal 2035 stop alle auto con motore termico" poi, nei paragrafi si legge invece: "Uno dei pilastri della nuova strategia della GM, è quella di commercializzare solo auto elettriche a partire dal 2035. Gli obiettivi sono molto ambiziosi: 30 modelli completamente elettrici a livello globale entro il 2035...". Commercializzare solo auto elettriche a partire dal 2035 è quanto effettivamente dichiarato o è solo una pretestuosa ed errata conclusione giornalistica? E' una domanda, sia chiaro, però in altre occasioni, per analoghi articoli, mi sono permesso di segnalare alla redazione che certe dichiarazioni non erano state riportate e/o interpretate in modo corretto, tant'è che poi hanno rettificato e/o integrato l'articolo. Non mi permetto di ritenerlo un "giocare con l'equivoco" allo scopo di enfatizzare la dichiarazione di turno, però scritto così non mi sembra molto chiaro... Tralasciando questo aspetto e prendendo per buono il titolo dell'articolo, mi domando se è possibile pensare di vendere solo elettriche dal 2035 in contesti come il loro mercato interno dove il grosso delle vendite è rappresentato dai cosiddetti truck, spesso e volentieri dotati di muscolosi motori sui 5 litri di cilindrata... oppure in Europa, dove attualmente GM è presente, appunto, solo con 2 modelli di nicchia, apprezzati perchè equipaggiati del mitico V8 vecchia scuola, musica per le orecchie... quindi di difficile conversione in elettrico, anche se chiaramente il numero assoluto rimartebbe comunque limitato. Poi c'è il resto del mondo, dove magari GM è più presente anche con modelli da volumi importanti ma, salvo eccezioni, non vedo questa rincorsa alla mobilità elettrica. Quindi, stante le premesse, vendere solo elettriche (sempre ammesso che questa fosse la dichiarazione) nel 2035, al max potrebbe rappresentare una scelta industriale della casa, rispettabilissima, ma che implicitamente lascerebbe ai competitors i modelli termici e PHEV.

@Check_mate. Un discorso per quanto davvero completo direi anche molto elegante. Ben fatto ... o detto.

Io penso che si riferisca ai modelli in gamma. Anche perché altrimenti sarebbe, come hai detto giustamente tu (io pensavo ti riferissi al 2035), un tantino improbabile...